d.onneil

cand a fost foarte frig si cu motorul rece avea si a mea simptome similare. sub 2000 rpm daca apasam usor acceleratia incepea sa se smuceasca. cu motorul cald nu am mai obs sa faca......... si lag ul respetiv tot cu motorul rece il face, accelerezi si parca isi da drumu dintr o data 520d 300.000km

Ai auzit gresit..... Eu pana acum nu prea am vazut oameni cu 520d si cu probleme la motor.....(pe forum ma rEfer)

Un pret pt tot ce poti vinde?

Post dublu

Post dublu

De ce l ai taiat asa? Trebuia sa scoti si cablajul si restul instalatiei.... Atat thermotop c cat si z se pot programa. Ai posibilitatea sa l prpgramezi din MID sau navi, din timer(asa zisa telwcomanda din masina), telecomanda de la distanta 1km, sau chiar din sin telefonul mobile. Depinde ce varianta vrei si cati bani ai, metodele de activare, prograre sunt combatibile atat cu Z cat si cu C

eroarea aia e la webasto sau la masina in general? fa o diagnoza cu INPA si intra la "aditional heater" si vezi daca ai ceva acolo, eventual porneste webasto din INPA si vezi daca vrea sa o ia, la status acolo it irata niste parametrii, temperaturi, tensiuni, daca merge bujia, daca ai flacara....etc PS: testeaza termostatul de EGR inainte sa cumperi altul

treaba e ca nu de la webasto nu ti se incalzeste tie apa, ala e doar sa ajute, sa se incalzeasca mai repede. apa tot de motor e incalzita , in principal, iar problema la tine, ca si la mine ca si la multi altii ca e forumul plin de plangeri de cand a venit frigul, e termostatul si mai ales termostatul de EGR. asta a fost problema la 90% din cazuri si nu cel principal. cu webasto e alta poveste, ar trebui sa mearga si ala dar nu el e problema ca acul nu mai ajunge la jumatate, repet, webasto doar ajuta la incalzirea apei, cea mai mare parte din caldura e luata de la motor in cateva cuvinte, apa e recirculata continuu prin radiator si cu toata caldura de la motor si chiar si de la webasto, apa ta nu va ajunge la 90 PS: vezi ce erori ai la webasto de nu porneste @timisoaradog - s ar putea sa ai o surpriza neplacuta, adica sa cumperi termostatul degeaba. nu fi incapatanat si testeaza termostatul de EGR inainte de a cumpara ceva. e f usor @paul - eu nu sunt mecanic sa-ti explic cum poate influenta termostatul de la EGR incalzirea motorului dar cred ca prin definitie "termostat" explicatia e subinteleasa. nici mecanicii de la service nu au putut sa mi explice mie de ce temp nu ajunge la jumatate desi termostatul era bun. explicatia am gasit o aici pe forum si anume ca termostatul de la EGR e de vina. bineinteles ca mesterii de la service nu mi au pomenit vreodata de asa ceva esti moderator si cred ca citesti mai mult pe forum decat mine. nu prea am inteles intrebarea/nedumerirea ta legata de termostatul EGR cand aproape toti ( si sunt multi) care au intrat pe forum si s au plans de aceeasi problema, au rezolvat o schimband termostatul asta de EGR........a sunat a rea vointa asa, nu stiu cum sa ti zic......

Exista trei sisteme mari si late: 1. Standard 2. HiFi 3. Top HiFi cu DSP Tu ai HiFi!

cum banuiam si eu......ai verificat usile din spate daca au difuzoare, daca se aude ceva? cel mult ai sistem HiFi. DSP sigur nu!

caute pe ebay uk: 6V Duracell si o sa o gasesti

nu cumva e asta? http://cgi.ebay.co.uk/2-DURACELL-12v-SECUR...=item20b45a81e7

Sigur se gasste si bujia separat. O sa caut diseara

Pai si de ce nu schimbi bujia? La mine era pompa de recirculare, aveam si eroare. Am schimbat o si merge super...... PS: nu mi mai amintesc ce scria in manual dar stiu ca era o piesa care nu se poate schimba, tre sa schimbi ansamblul cu totul....sa fie vb de bujie...?

Daca nu as fi facut pe masina mea, nu as fi vb aiurea....activarea aux heating e o banala rescriere de module cu Progman ul. Cateva click uri si face el totul...... Trebuie sa ai in vedere si o baterie noua daca vrei sa folosesti functia. Pentru montarea telecomenzii nu cred ca e nevoie de nici o resoftare a masini ( posibil sa ma insel, tre sa ma uit in instructiunile de montaj) dar si daca e, sigur se fac tot cu Progman ul din meniul "retrofit". Operatiunile sunt simple mai putin montajul pieselor.....

Da, normal ca in portbagaj dar nu unde ai zis tu in portbagaj... La touring e undeva pe lateral parca..... DSP e amplificatorul(cutia) cu amplificarea sunetului si procesarea digitala a lui. Intregul sistem (10 dif.+sub.+dsp) se numeste Top HiFi. Daca o sa te uiti si in etk sau wds, sistemul audio se numeste "Top Hi Fi with DSP".vezi si lista de dotari a masinii ca nu scrie doar DSP! In fine, astea sunt detalii, ideea e ca omul nu are DSP, are cel mult sistem audio Hi Fi in cazul in care Nokia ala e amp audio si are si difuzoare in usile din spate. Daca e ceva improvizat, nepus din fabrica, pe masina....naiba stie exact ce, trebuie vazut pe masina. Un lucru e sigur, nu are DSP, deci is poate lua interfata simpla pe analog.

Functia se activeaza cu Progman SSS iar kit ul pt telecomanda costa 250€ + 25€ transport. Restul e CanCan

Omul are touring! :twoup:) nu esti deloc atent @denti_marius - nu ai DSP, posibil sa ai sistemul Hi Fi dar nu sunt sigur pana numa uit in wds si etk.scriu de pe tel. Cumpara interfata Grom de pe eBay direct de la Grom store!

Cata ura pentru conducatorii de BMW dar mai ales pentru olteni si moldoveni.......te crucesti! Nu stiam ca astia din vest sunt asa rasisti......

Nu merge din tester ca nu ai ce activa, nu ai modulul necesar de pornire independenta, daca vrei neaparat cumperi un ceas special dupa ebay si un electronist bun iti face legaturile la panoul de clima, webasto si calculator. Atunci activezi din tester independing heater si ai caldurica. Dezavantaj noi cu e46, daca cumperi astea si le montezi le activez eu, ne intalnim la jumatatea drumului. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=159287