BADICA

eu acum 6luni am vandut un a4 din 2004 1.9tdi.quattro si am zis sa imi iau un seria 3.initial am vrut sa iau 320d dar nu am gasit nici unul pana in 8000 de euro sa fie in mintile lui ,dar am gasit un 318d 2004 6500euro cu multe optiuni inclusiv piele,plafon negru,etc care mergea brici ,cred ca are o resoftare ceva ca prea se infige pt 116cp. in concluzie eu cred ca toate 320 sunt mai forjate pt ca au mai multi cai.si mai zicea cineva ca intretinerea la seria 3 e relativ ieftina.Din punctul meu de vedere este cea mai scumpa,mai scumpa ca la un E-classe,Audi a6,etc.

si eu am cam aceeasi problema.un 318d din 2004 filtre schimbate la timp,ulei bmw5w30,etc la rece merge perfect,cand se incalzeste relantiul este instabil si trepideaza.uneori cand dau drumu la AC incepe sa mearga un pic mai rotund.Am bagat niste aditiv de motorina si am avut o surpeiza neplacuta ,in sarcina da foarte rau cu fum negru,dar masina trage bine.sa fie din cauza aditivului?relantiul instabil de la ce sa fie? am uitat sa mentionez ca am o problema cu termostatul care trebuie schimbat,apa nu sta la jumate cand plec la drum lung.

lasa un nr de tel sau vb pe mess idul meu este badica1

daca este de facelift si arata bine il iau eu

vreau si eu sticle ptr bmw e46 2004 face lift. am gasit johns la 160lei/buc .daca are cineva sub acest pret sa ma anunte

eu am 318d 2004 si nu are clapete deloc.avantaj sau dezavantaj:?

am schimbat eu recent . 150 ron manopera .nu a durat mai mult de 20min .fulie am gasit la dezmembrari cu 250ron impecabila.

bucuresti .uite numarul 0761041117.calea pieptanari nr/21

am schimbat-o si eu recent .am dat 250ron pe ea.originala bmw din dezmembrari.arata ca noua . ma interesasem si de preturi pe una noua. 390ron cea mai ieftina pe italia si 530 corteco.asta la magazinul de unde comand eu frecvent piese.

eu am incercat pe un radiocd 01.2004 si nu merge.ce pot sa ii mai fac?

si eu am un e46 318d din 2004 si am avut aceleasi probleme . la -5 C pornea la sfert,dar cand a fost -16 C a pornit la a doua cheie si greu,cam dupa 7-8 secunde. am fost cu ea la tester mi-a zis ca totul e k ,ca ar fi bine sa bag motorina mai buna,un aditiv si sa schimb filtrele.am schimbat filtrele si uleiul pt ca le era timpul,am bagat numai alpine diesel aditiv 2+2 antiinghet ,dar cand a fost -11 C a pornit ea la prima cheie,dupa vreo 4secunde asa dar imediat dupa ce a pornit mersul motorului nu era unul rotund,s-a stabilizat cam dupa un minut.atunci am zis ca sigur sunt bujiile. am citit pe forum cum ajung la ele si am zis sa ma apuc de treaba ,daca tot ma apuc cu ocazia asta curat si egr si admisia . pana sa ajung la bujii am stat cam 2 ore cu curatatul admisiei si egr.era ceva de nedescris acolo.mizerie la greu.apoi am tras fisele de la bujii ,am luat un cablu electric l*am legat la plusul de la capota apoi am inceput sa il pun pe fiecare bujie in parte .cu stupoare am observat ca nu merg 3 bujii,adik in momentul cand puneam firul pe bujie nu facea nimic.deci cu bujiile cam astea sunt simptomele si eu unu nu am incredere in tester.pt bujii cea mai buna verificare este aceasta. cu termostatul o mai aman pentru ca nu mai am bani momentan ,de cand o am am bagat vreo 1500 ron numai in filtre+ulei+bujii+fulie vibrochen+tampon asta fara manopera. am pus un carton mare in fata radiatorului si cat de cat temperatura mai urca spre 90. si o am de o luna de zile,am uitat sa specific.bujii am gasit beru la 47 lei.de 5.5 v .atentie ca sunt si bujii de 12v si ard releul.

din bucuresti sunt

sunt nou pe forum si nou posesor de bmw 318d din 2004.am si eu aceeasi problema: cand merg pe centura bucuresti de ex ma pomenesc asa ca trage intr-o parte de nebuna,la drum drept trage dreapta si nu o simt eu stabila in curbe...cauciucurile sunt 225\50\16 ;ma puteti ajuta cu nr de tel al vreunui mecanic bun sa ma duc sa rezolv si eu problema>>multumesc