Catalin BMW

THX-1,ii urasc din suflet p-astia care sunt acum(pdl,base&co),insa... +1

Esti tare,felicitari si pe aceasta cale iti urez un sincer La Multi Ani!

Pai ce sa va fac mai oameni buni,daca n-ati vrut sa-l bagati in seama pe..."MEDICAMENTE!!!" .Io zic ca era altfel cu el,iar daca spuneti ca ar fi fost si mai rau,v-as ruga sa argumentati,insa va spun sigur ca nu aveti de unde sa stiti pt ca de 20 de ani noi nu stim decat pesedeu,peneleu,pedeleu si pe ici pe colo atarnaii aia de udemereuuu.

Frumoasa tapiseria,doar ca in imagini nu-mi place forma(conturul)scaunelor,zici ca-s de cazan 1300. Sper ca dupa ce le-ai terminat,nu arata la fel...

Accepti si testul cu stalpul???sa vedem ce pot sa faca ramforsarile,sau ma rog...blindatura. :frantics: Offf doamne...adevarul ca bolidul tau e unicat;app,mai citeste odata optiunile pe care le-am scris,sunt de neuitat! Mai adaog vreo cateva? idei mai am,sa stii!

Stati sa-mi fac si eu pretul la a mea:deci pisoi break din '95 cu motor 1.8,bagat in el cel putin 3000€+pretul lui (cu tot cu taxe)2400€+taxa in jur de 3000= 8400€ Hai ca mai negociez la ei,nu-i batut in cuie!!

Colegu,eu nu as gandi chiar asa,si sa-ti spun de ce:la vara daca foamea din romanica va fi si mai mare si vii dumneata(vb in general,fara referire la persoana ta)si-o vinzi cu un pret exorbitant,pai cine ti-o mai ia?ai sa stai mult si bine cu ea pana trece criza din romanica,ori cumea nu prea da semne sa se duca... In al doilea rand,inca mai exista varianta bulgaria(cat o mai tine si asta),si decat sa-ti iau masina ta la un pret nesimtit de mare,mai bine ma duc la germanica sau in alta tara,o iau la un pret mai bun si-o bag pe bulgarica! Sunt foarte multi care gandesc asa.

Unvicont app,exista si armaturi de s.i.e?

Sebastiane,incearca sa nu mai gandesti asa omule,schimba-ti mentalitatea de pusti cocalar...a munci(indiferent unde) nu e o rusine,mai rusine si josnic e sa furi,sa dai in cap,sa cersesti,sa stai golan-boschet acasa pe pensia bunicilor sau salariul parintilor,sa n-ai ce baga in stomac si sa umbli cu adidasi "puma" dar cerand cate o tigara tovarasilor de la coltul blocului...asta e rusine. Mie in nici-un caz nu mi-e rusine ca am un castig de 1300-1500€(depinde de luna)lunar,capisci monseur?

Eu cred ca stau in felul urmator:in portiere se afla bari striate(cum ii fierul striat ce se foloseste la constructii)de 12mm grosime,ca sa fie rezistente;in partea din fata vine echipata cu bari de aluminiu(ca sa fie usoara si sa absoarba bine socurile,aluminiul fiind moale);pe partea din spate s-a ranforsat cu bari din fonta(ca sa-l ia mama naibii pe ala din spate care-l "pupa");pe dedesubt binenteles nelipsita placa de plumb(pt stabilitate si antirasturnare),iar la plafon....o umbrela(pt a proteja tabla? :ike: )???

Iar readucem la viata discutia despre GPL?App,urmatoare masina,caut sa mi-o iau cu cilindrata mare si cu GPL! Ce bine ar fi ca toate masinile din romanica sa fie cu GPL,iar benzina si motorina sa stea in peco-uri sa prinda mucegai...sa vedem atunci,ce fac hotii...pardon,domnii guvernanti?

App,exemplifica putin te rog,cum vezi tu din punctul tau de vedere aceasta imbinare de util cu placut la combinatia de piele cu textil...

Nu nu,eu zic sa-l mai tina,mai radem si noi putin...adica ne mai inveselim dupa o zi de luni mohorata,nu?

Blondule fara suparare,la ce-ai insirat tu acolo...e cam grava situatia,ori ti-ai luat o mare teapa atunci cand ai cumparat-o,ori ai pus-o pe butuci in astia 7000km pe care i-ai parcurs. Si ca sa-ti dau un sfat ca sa nu spui ca postez fara rost,mai bine du-te cu ea la un service bun(mare grija unde te duci!),si ia-i fiecare "buba" la controlat ca sa vezi cum sta situatia;vorba colegului de mai sus,degeaba iti spun colegii ce si cum,pt ca la cate probleme ai sunt o multitudine de cauze.

Si-ai "plasat-o" imediat in 8000,nu-i asa?

Se rezolva relativ usor, trebuie date ceasurile jos si demontata placa electronica, adica scoase acele si displayul, dupa care ai acces la toate ledurile posibile si le poti inlocui Imi explici si mie te rog cum as putea sa dau ceasurile jos?am vazut ca sunt doua suruburi la partea de sus,mai sunt si altele prin alta parte?

Am facut acest poll in speranta ca vom afla mai multe despre tipurile si caracteristicile tapiseriilor,fie ele din piele naturala,sintetica sau din textil;si ca sa nu ma mai lungesc cu alte poll-uri,as mai pune cateva intrebari despre ele: 1. Care dintre ele credeti ca este cea mai rezistenta la intemperii,uzura,etc? 2. Care dintre aceste tipuri credeti ca necesita ingrijire mai minutioasa? 3. Care dintre tapiseriile enumerate mai sus se curata cel mai greu in urma murdaririi/patarii cu diferite produse alimentare si nealimentare(sosuri,mancare,bauturi,agenti chimici,ierburi,etc)? 4. Ar mai fi cate ceva de spus,daca mai aveti adaugari,nu ezitati sa le scrieti. A,si nu uitati sa spuneti ce aveti,ce ati vrea sa aveti,culoare,etc.

Parerea mea e ca totusi are o influenta si masa autovehiculului la viteza maxima;ma indoiesc ca un lastun construit din plumb sa aibe aceeasi viteza cu unul construit din tabla de conserva,ambele avand aceleasi motoare si aceleasi caracteristici. App,de ce la touring viteza max e mai mica decat la sedan? Sau mai puteam da exempul cu doua camioane,unul incarcat cu 40 de tone de piatra,altul incarcat cu fulgi de gasca ,oare amandoua au aceeasi viteza maxima?eu nu cred;atentie,nu vorbim de aerodinamica,presiunea in pneuri,vant lateral,capacitatea motorului si alte impedimente...pe amandoua le consider identice si in aceleasi conditii.

Parerea mea e ca daca noi a fi avut infrastructura lor,am fi cu mult peste ei in ceea ce inseamna "sofer". Pacat de drumurile pe care le au,ca ei sunt praf in special femeile,doamne e dezastru cu ele! Legat de niste reguli,luna trecuta in unele zone din provincia brescia a fost restrictie de circulatie intre anumite ore(de pe la 9am pana pe la 18) pt anumite tipuri de autovechicule (E0,1,2,3)care puteau circula doar in intervale de timp,adica daca ziua respectiva era zi impara iar eu aveam nr par,nu puteam circula,trebuia sa astept urmatoarea zi. Exceptie faceau autovehiculele cu E4 si 5,si cele pe GPL sau metan. O adevarata tampenie!!!

La aproximativ 8 luni de la ultima postare,si-a mai schimbat lumea parerea despre break-uri?

Am citit acest topic ratacit si m-am gandit sa-l readuc la viata pt ca l-am vazut destul de interesant. Referitor la marirea limitei de viteza pe autostrazile din italia,vad ca inca n-au facut-o. Insa la noi s-au mai facut ceva km de autostrada?

Brownshark,stiu si eu ca apa din radiatorul de climatizare vine din circuitul mic,si mai stiu si cere e circuitul mare si cel mic,insa nu la asta m-am referit;ceea ce am scris in comm-ul de mai sus (si nu cred ca ai inteles ce-am vrut sa spun)e faptul ca lichidul de racire din circuitul mic,la un moment dat ajunge la o temperatura destul de ridicata(80-90°)dupa care intra termostatul in actiune deschizandu-se, astfel lichidul circuland si in circuitul mare fapt ce permite racirea motorului. DAR...chiar daca temp lichidului din circuitul mic ajunge la acea valoare(80-90°),niciodata n-o sa ai in habitaclu 80°(ar fi sinucidere curata! :death: ),despre asta vorbeam,defapt la treaba asta m-am referit .

Eu unul,nu as face aceasta modificare...vorba colegului Rernek,mai bine o vinzi si-ti iei alta cu cutie manuala,sau daca crezi ca masina merge bine si nu ai probleme cu ea,mai bine las-o asa,n-are rost sa te complici.

Parerea mea(si sper sa nu gresesc),ca este destul de complicat,chiar f complicat si costisitor in acelasi timp,pt ca in primul rand este vorba de modul de prindere(difera de la una la alta)apoi ar mai fi problema ambreiajului,se stie ca la cea automata ambreiajul se afla in interior,la cea manuala are chit separat de ambreiaj(placa,disc,volanta,rulment de presiune,tija+arc,carcasa,etc). Aaa,am uitat,mai e si faza cu pedala de abreiaj,care depinde de situatie...poate fi mecanic sau hidraulic,si acolo alte modificari(cablu sau pompa,prinderea pedalei,etc) Cred ca e f greu,daca nu chiar imposibil!!