Catalin BMW

Pai tu ce problema ai avut, ca nici nu ai mentionat asta? Baga motoras nou, ca ala vechi chiar daca il ungi, dupa o luna-doua se gripeaza din nou...la mine s-a gripat a doua oara si alaltaseara m-am trezit ca mergea clima (ventilatorul) la putere maxima, si fara s-o mai pot opri. Am oprit motorul, am scos cheia din contact si ventilatorul tot mergea...a trebuit sa scot borna de la baterie. A doua zi a trebuit sa schimb piesa cu tepi (practic griparea ventilatorului a adus l arderea piesei cu tepi). Acum vad ca merge, dar in momentul cand se vor auzi din nou scartaituri, imediat ma apuc sa dau bordul jos si schimb ventilatorul (deja il am in porbagaj nou-nout).

Plm, am zis ca sunt doar cateva cazuri izolate, dar vad ca "mucegaiul" se extinde. N-am auzit in viata mea nicaieri in lumea asta, sa nu tii cont de o hotarare judecatoreasca definitiva si irevocabila, asta cred ca e picatura care a umplut paharul.

Citat luat de la o persoana de pe farcebook: "vreau sa va mai aduc la cunostinta o situatie incredibila...detin o hotarare definitiva si irevocabila pronuntata in luna Feb 2013, (proces initiat in 2012 pe L 9/2012), m-am prezentat cu ea la serv. inmatriculari Salaj si au refuzat sa o puna in aplicare....cica "legea s-a schimbat "...INCREDIBIL" E grav daca a inceput sa se intample lucruri de genu'...

Nici eu n-o cred p-aia cu taxa, si chiar daca n-ar fi fost hibrid, deci iti permiti sa-ti cumperi doua masini noi de minim 15.000€ bucata si nu mai ai cateva sute de € sa platesti timbrul de mediu, tinand cont ca sunt noi si euro 5?

Idiot.

Noua metoda penala, ce face mai nou lumea pt a scapa de taxa (cel putin asa a declarat proprietarul prin spusele politistilor) http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/cum-a-vrut-un-roman-sa-scape-de-taxa-auto-politistii-l-au-luat-la-audieri-cand-au-vazut-placutele.html . Ce idioata si reporterita: "Cum v-ati dat seama ca sunt numere false?"

Cum verific daca am termostat EGR si daca functoineaza sau nu?

Am citit topicul asta si din ce au scris colegii, am inteles ca nu toate modelele au termostat EGR; as vrea sa stiu si eu daca pe motorul dizal de 3.0 de pe e39 are sau nu termostat EGR. Si inca o intrebare: valva EGR e totuna cu termostatul EGR sau sunt doua chestii diferite?

Cu cont in banca neaparat (altfel nu iti da), si cu actele masinii si ale tale te duci oriunde (banca,posta, autogrill care are punto blu,etc), inchei un contract prin intermediul bancii sau postei si ti se da un aparat talepass; costul intretinerii (impropriu spus "abonament" pt ca nu este un abonament gen cum ar fi la o retea de telefonie) aparatului este de 3,75€ trimestrial, iar in momentul in care intri pe autostrada esti taxat exact ca si ceilalti care platesc cu cardul sau cash, doar ca tie avand telepass iti ia din cont iar la 3 luni iti vine factura acasa cu ce ti-a luat. Ca sa fiu mai explicit, daca unul care nu are telepass si plateste cash face un traseu roma-firenze si are de platit 23€, si tie cu telepass tot 23€ iti ia din cont (pe acelasi traseu, binenteles).

As fi deacord dar sa se faca si autostrazi de banii care-i dam, chit ca ma deplasez cu o masina mai mica, insa problema este ca oricat am cotiza cu totii, tot nu sunt bani de autostrazi, si tot cel mai mare pret din europa pe km de autostrada construita il avem...ceva nu se pupa... e ca si cum ne-am permite cele mai scumpe autostrazi dar defapt nu avem bani pt ele...:purple: .

Pai asta-i paradoxul si la astia, ajungi sa platesti autostrazile mai mult decat combustibilul. Gandeste-te ca ai fi nevoit sa faci drumul asta saptamanal... Si ca s-o iei "pe aratura" (pe drumurile fara taxa) ca cica sa economisesti niste bani, ajungi in 3 zile, mai rau ca-n romania.

Aproape 1500 km.

Mie imi spui? fii atent, milano-brescia aproape 100km (vreo 95 mai exact), tarif 6.20€ iar milano-cambiago sunt vreo 8-10km maxim, tariv 3€:purple: . Treaversat toata italia (catania-trieste) 84€ acum vreo 3 ani, la ora actuala cred ca bate suta.:brr:

Conceptele sunt pt spectacol, pt saloanele auto,premiere, ceva care sa-i faca pe oameni sa zica "waw!" On: mi-ar place ca versiunea M sa fie in doua feluri: sedan si sa se numeasca M3 in continuare iar coupeul sa se numeasca M4. Pana acum aveam M3 in doua versiuni, sedan si coupe, ar fi frumos sa avem M3 si M4.:heart:

Mircea, ideea in sine nu e rea, uite de ex in italia sunt multe companii care administreaza autostrazile, (autostrade per italia fiind cea mai mare firma din italia,SIAS,ANAS, autostrade meridionali in sud, serravalle care gestioneaza autostrada milano-como-chiasso inspre elvetia, Autovie, si multi altii) si fiecare are tariful prestabilit si fiecare isi gestioneaza portiunile lor de autostrada, insa nu aici este problema...problema este felul in care se fac contractele cu statul si credibilitatea firmelor; daca o firma e pusa doar pe spagi pai fii sigur ca n-o sa faca mai nimic pt intretinerea autostrazii respective, decat sa incaseze doar bani si atat, si-o sa circulam pe autostrazi pline de gropi platind gropile.

Se mai poate, se mai poate...fii fara griji ca se poate, romanul e invatat sa duca mult; cand a dat criza in italieni (un exemplu), au inceput sa "infloreasca" mortaciunile ca ciupercile dupa ploaie, era ziua si mortul, nu era stire sa nu zica de vreunul care s-a aruncat de la cine stie ce etaj,altul care si-a tras un glont in cap, altul otravit,etc etc... Pe roman il doare-n pwla, "eeee...lasa, bine ca nu-i mai rau!" Si atunci la mm lor mai spun ca "taxa de concesiune va inlocui rovignieta"?

Din ce se vede, e un 3 cu mici modificari dar forma de coupe e bestiala, e "cocosat" rau!!! Inseamna ca nu va mai exista seria 3 coupe gen e92?

Pai bun fratilor, dar ala spune ca pe portiunea respectiva de drum, taxa aia VA INLOCUI rovinieta...CUM?

Am si eu o intrebare,poate nu inteleg eu bine: daca eu platesc rovinieta pe un an ca na...circul des prin tara, cum poate sa mi-o inlocuiasca nenea astia pe anumite sectoare de drum (autostrazile care se vor plat)i? Mai precis, cum vor astia sa inlocuiasca rovinieta cu "taxa de concesiune" pe anumite portiuni de drum? Sa ma lamureasca si pe mine cineva, deci daca eu am rovinieta platita, si odata poate sunt nevoit sa intru pe una din autostrazile care vor fi cu plata, ce se va intampla? http://www.auto.ro/s...ewsletter_86471

Si totusi, dupa parerea mea a intuit gresit manevra de evitare, cred ca ar fi putut trage usor stanga mai ales ca nissan-ul apucase sa intre destul de mult (in cel mai rau caz ii lua spetele nissan-ului), si in + pe contrasens era destul de liber...poate ca altele ar fi fost consecintele...

Laur, aici cred ca au dreptate colegii, faptul ca taxa este mai mare decat valoarea masinii, nu cred ca incalca dreptul la proprietate...prima data la fel am zis si eu, dar nu prea este asa. Nu-ti ia nimeni dreptul sa cumperi ceva sa fii proprietar pe un bun anume, deci poti sa-ti cumperi si o mie de masini, DAR... statul ti-a impus o taxa pt ca acel bun polueaza, deci practic tu poluezi mediul prin bunul respectiv (in speta fiind masina), ee, pe baza asta statul iti cere bani, nici decum nu iti ia dreptul sa fii proprietar asupra masinii. Eu mai degraba o vad ca o incalcare a dreptului circulatiei cu o masina, adica ai bani sa inscrii masina, circuli cu ea, nu ai bani de timbru nu-ti da voie s-o inscrii deci nu poti circula.

Nu, e independent, am probat chestia asta....deci daca vreau rece in fata si cald in spate se poate, si vice-versa. Cred ca la tine e desprins cablul de pe rotita sau den capatul celalalt.

Intra la sectiunea DIY si vezi ca am un topic acolo explicat cap-coada. Uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129854-diy-demontaremontare-aeroterma-la-e39/page__pid__1944473?do=findComment&comment=1944473

Pai si acum se depaseste valoarea masinii, exemplu: timbrul pt masina mea este un jur de 6500€; crezi ca un rapanos de e39 de prin 2001 (12 ani ca vechime) mai poate costa 6501 €?

Valabil.