C_o_s_m_i_n

La trecerea pe CIC, cred ca au avut multe CCC-uri pe stoc si era la alegerea clientului daca vrea CCC sau noul CIC. Controllerele deja la toate erau versiunea noua. In orice caz, nu stiu cine ti-a zis ca ai navi 3D si hdd, dar nu ai niciuna din cele doua. Dar totusi ar merita un BT oem.

E relativ cu filmul. Al meu in inregistrare se aude ca un tractor, in realitate nici nu stii ca-i diesel. Pentru o comparatie obiectiva tre' ascultate live ambele.

Puiule, nici eu nu-s normal, da' nici tu nu esti cu toate acasa. Bravo! Vad ca te bagi. Oring-ul ala nu mergea inlocuit fara demontarea bordului?

La 10mm doar distantiere poti pune. Maximul e pe la 20mm. Peste 20, doar flanse.

Eu am distantiere. Distantiere au doar 5 gauri si prezoane mai lungi sa treaca prin distantiere pana in butuci. Flansele sunt cele care spui tu, cu gauri pentru prezoanele vechi si inca 5 gauri cu filet pentru prezoane noi.

Claudiu (stefbb) spune ca sunt foarte ok cu amortizoarele standard. Eu inca n-am apucat sa i le testez... :roadrage: PS: Myx-ule, vezi ca ti-am raspuns in topicul meu. Daca lasi telecomanda aia acolo, nu ne cunoastem...

Pe E60 xDrive din cate stiu, trebuie 8J ET43 pe fata, 9J ET55 pe spate. Jantele tale (daca vad bine, Styling 351) sunt ET33 pe fata si ET44 pe spate. Deci automat iti sta cu 10mm mai in interior si fata si spatele.

La integrala au alt ET jantele pentru ca sunt mai in afara butucii. Dar roata in sine sta tot la fel fata de aripa. Diferenta e doar in curbura jantelor. PS: singurul inconvenient la montarea de distantieri e sablarea mai pronuntata a aripilor in partea de jos, dupa roata.

Pretul la montaj e justificat. E o operatiune destul de complexa si nu la indemana oricui. Eu deja le stiu cu ochii inchisi...

Eu am si pe spate si pe fata aceleasi roti, 245/45/17, 8J ET20. Pe spate am distantieri de 18mm, pe fata 10mm. Spatele il aliniezi la aripa spate, fata la aripa fata. Nu te uita ca nu da bine spatele daca ai si pe fata. Oricum spatele nu-l poti scoate pana la aripa ca arata urat. Trebuie cativa mm mai in interior. Fara distantieri si pe fata, o sa arate ca microbuzele cu roti duble pe spate.

Pai da, stiu. Si totusi imi pare putin 8-900 de lei... in fine. E o decizie foarte buna. Suspensia standard e confortabila, dar te cam arunca prin curbe.

E CIC. Ai scris in prezentare ca e 3D si are HDD intern. In locul tau as scoate plosnita aia de pe bord si as monta un TCU sau MULF.

Asa ieftine sunt?? Cand ma gandesc cat costa OEM-urile de M sport... :frantics:

Ti se pare tie ca sunt in linie. Si eu am la fel pe fata, 245 cu J8 si ET20. Cu distantiere de 10mm sunt in linie. Fara ele, sunt mai in interior.

Iooooi... hai mai... aia e ca nuca-n perete acolo. Esti intr-un E60, nenea. :winkcool: Iti trebuie un alt trim dintr-ala (e 80 de lei nou), inca un buton (gasesti unul de trapa la dezmembrari) si facute conexiunile in telecomanda. Daca nu te descurci, trimite-mi piesele si te rezolv eu. PS: am eu un trim nou daca crezi ca vrei, eu nu l-am mai montat. Nu-mi placea ca butonul de poarta era pe mijloc, nu in stanga. In plus, voiam trim negru. Asa ca l-am modificat al meu, cel vechi. http://img51.imageshack.us/img51/3593/f6jy.jpg

Crede-ma, eu am umblat o vreme fara cele de pe fata. Era ciudatica rau masina. Cum le-am pus inapoi... alta treaba.

Daca nu pui ceva si pe fata, o sa arate putin ciudat cu 20 pe spate.

Daca tot ajungi la ea... ar fi si pacat.

Nu... spuneam doar ca daca erau aceleasi butoane, doar pentru diferenta de functii nu sarea nimeni sa dea bani pentru versiunea high. Si da, pentru mine a fost unul din criterii cand am cumparat masina. Categoric nu voiam una cu aragaz. Anvelopele alea o sa fie cu 2cm mai inalte in diametru. O sa simti destul de bine la demaraj si ceva la consum. Dar daca pretul iti convine, e ok.

Da, sunt prin pinioane. Dar pot circula fata-spate, astfel ca dintii nu se incaleca pe toata suprafata. Colegului in discutie ii erau deplasati nu stiu cum, de acolo si zgomotul. Nu stiu sincer cum s-a putut intampla, dar se pare ca e posibil.

Mai patise cineva in topic, cu arborii aia. Dar nu era vorba de reglaj. Cica nu era la loc unul din ei. Oricum, sa stii ca N47 are un zumzet de lant si daca e in perfecta stare. Suna altfel decat vechiul M47. Dar nu e nimic ritmic.

Pai... nu inteleg, ce-am zis rau? Eu am demontat un bord pentru asta, nu e OZN, dar nici floare la ureche. Si banuiesc ca nu-l schimba el.

Nu cred, whatever... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104067-un-vis-implinit/page__st__80 On-topic: nu ti-e groaza de demontat bordul?

Pai vad ca ai lumina alba la cluster. Si imi amintesc ca acu' vreun an, iti placea doar aia portocalie.

Puiu... da' parca tie nu-ti placea lumina de Audi in bordul de beemve. Mie tot mai mult imi place asa. Frumoasa masina, se vede de la o posta ca e intretinuta. Mult noroc sa ai la ea. Dar ce-a patit aeru'?