C_o_s_m_i_n

Mersi Adi. Nu scrie nimic despre capacitatea maxima (daca o exista una) sau tipul de memorie. Restul criteriilor cerute, le-am indeplinit. E clar ca SSD-ul nu merge pe Mulf. Pe afara am citit ca multi folosesc HDD-uri (clasice, cu platane) pe usb fara probleme, chiar si de 500Gb.

Mare atentie la taierea siliconului vechi. Sunt foarte mari sanse sa juleasca vopseaua. Mai bine sa juleasca parbrizul pe margini, ca oricum vin trimurile/garniturile pe el.

Cum si alea Euro3 treceau testul cu catalizatorul scos...

O fi mai scump la E90... Si aveau dreptate.

Ce bine au iesit !

Seria 7 are rotile cu totul mai mari. Deci pe E60 iti trebuie anvelope cu talon mai mic decat cele standard pe E65. Si au ET24, cu vreo juma' de cm mai in interior decat cele de E60. Deci cu niste distantieri potriviti ar fi ok.

Si cu contactul luat sta pe 0? Daca da, o fi decalibrat senzorul din rezervor. Poate si-a bagat cineva degetele prin el.

Sigur e plin? Nu se duce la maxim nici dupa cativa km parcursi?

Cred ca pana la urma faci retrofit la L7.

Dintre cei care au MULF2 high, foloseste cineva stick mai mare de 16Gb? Acum am un unul de 16Gb si merge, dar vreau mai mare. Ascult wav-uri si sunt cam mari, nu incap. Am incercat un SSD de 180Gb, dar nu merge. Deduc ca are o limitare. Dar care? Capacitate sau tip de memorie? Alte informatii n-am gasit nicaieri despre asta.

Parca s-ar invarti pe uscat vreun ax. Ai incercat sa opresti ventilatia? Ma gandesc ca poate curentul de aer forteaza cumva ventilatorul.

Doamne... cu jantele astea pe ea parca nici nu-i E60... :winkcool: Magnific !

Categoric nu le scoate peste aripa. Mai vad cate un pushtan cu rotile pe-afara...

Aproape 180. Nu fac mai mult de 20.000.

Exact ce spuneam... Asta m-a facut sa trec pe unul usor mai vascos.

Ai noroc ca pentru E46 e plin de piese pe la dezmembrari, si in Zalau. Pentru E60, E90 nici vorba...

Atunci e bine. Du-te si mai masoara o data. Daca e corect ce ai masurat mai devreme, eu iti recomand sa lasi 5mm. Nu doar c-o sa arate mai urat cu 15, dar ai putea avea si probleme. Si sa nu uiti din calcul nici sablarea de care am spus mai sus.

Sigur? Ca la generatia E60/E90 merge si fara senzorul ala de soare. Eu de exemplu nu-l am.

It's a little bit too late for that. Masuratorile astea trebuiau facute inainte, ca sa stii exact ce si cum comanzi. Eu am mers personal la aia ce ti i-am recomandat, au vazut masina, le-am zis ce vreau si si-au dat si ei cu parerea cum ar fi mai ok. Oricum, daca le trimiti sa ti le faca de 10-12mm, n-o sa te coste decat transportul pana acolo si inapoi. Ups... De fapt tu ai comandat flanse. La 10-12 iti trebuie distantieri. Deci si alte prezoane, mai lungi.

E placebo, stai linistit. Asa e fiecare ulei proaspat. Dar eu de cand am trecut pe 5W40, la un drum de cateva sute de km (cand uleiul e incins si frecat, vai mama lui), chiar se aude mai fin. Da. In ralanti il auzi cam o data pe secunda. Ca si cum una din zale ar freca undeva.

Asa este. Deci daca masuratorile tale sunt corecte, lasa fata fara nimic, iar pe spate ti-ar trebui un maxim 10-12mm. De fapt asa am si apreciat uitandu-ma la ultimele poze. Pe spate oricum iti trebuie o marja de 5mm, ca poate mai pleci si in concediu sau incarci portbagajul. Apoi ai probleme la vreo denivelare sau un balans, sa-ti frece roata in aripa.

Acum am masurat la mine. Am atat pe spate cat si pe fata 6mm. Si arata bestial cu suspensia M sport ( care e mai joasa putin).

Cu un liniar sau ceva asemanator lung de vreo 60cm, il pui pe cant sprijinit de roata si masori cati mm e de la planul rotii pana la buza aripii. Sper ca am reusit sa ma fac inteles cat de cat Si spuneam ca distanta aia sa fie cam cu 5mm mai mica pe spate decat pe fata.

Acum se vede mai bine. Parerea mea e ca nu ai nevoie de 20 pe spate. Iar pe fata deloc. De ce n-ai masurat? Asa la plesneala e mai greu. Eu am masurat inainte si stiam exact in mm cat vreau sa fie. Urmareste sa ai cam cu 5mm mai putin pe spate.

esti tare... Tu pui poze de pe autovit? Da, e CIC.