C_o_s_m_i_n

Cand mi-am facut eu DVD-ul - acum 2 saptamani - inca nu era decat pentru Europa de Est (cel putin eu n-am gasit altul).

Ca sa functioneze bine si fara vibratii, trebuie cantarite TOATE pistoanele si ajustate pentru a nu fi diferente. E o munca destul de precisa. Deci de preferat ar fi totusi sa schimbi motorul daca poti. Incearca sa cauti unul pe care-l poti porni inainte sa vezi cum merge (inca nedemontat de pe masina). La actualul motor cine stie ce probleme de viitor mai poti intampina, in urma ungerii precare avute in acele momente.

Exista si versiunea cu camere incluse, dar e doar pentru Europa de Est (adica si pentru Romania).

Cand compari 2 marci si/sau modele diferite, tre' sa fii foarte obiectiv. Poate pentru unii conteaza DOAR cat de repede pleaca de la semafor (cand in romania ai de stat dupa 5 rable pana pleaca). Pentru mine conteaza MULT MAI MULTE, printre care si sa stiu ce am sub fund cand gonesc ca nebunul si ce probleme pot intampina dupa 2-3 ani de uzura. Am lucrat mult cu VAG-urile si categoric BMW e mult mai simplu si in acelasi timp mai robust construit decat Audi. Asta e parerea mea, fara a aduce vreo jignire vreuneia din marci sau unora dintre fani. Fiecare are avantaje si dezavantaje (cam ca femeile). Depends which one you can live with. Deci din punctul meu de vedere... cum spunea si Marius mai sus: parca suntem copii.

In meniul normal de entertainment (unde vezi partial si harta), dai scurt de knob in dreapta. Chenarul hartii se va colora in portocaliu. Apesi butonul si alegi din meniu "persperctive"...

Nicidecum la ce te gandeai. Nu am casco. Am un proiect in gand. De-asta am apelat la bunavointa voastra.

Am nevoie de un set de amortizoare uzate de E60, preferabil de 520d. Nu ma intereseaza cat de slabe sunt ori daca au curs, doar sa nu fie lovite, indoite, etc. Rog pe cei ce le-au schimbat si nu mai au nevoie de cele vechi (care poate oricum sfarsesc la fier vechi) sa ma ajute. Multumesc.

Sigur ai pus un ulei potrivit?

Nu are ce sa-ti verifice. Eu am patit la fel la vechea masina. L-am scos, l-am fiert in apa si deschidea bine. Dar cine poate masura daca sunt 75 sau 95 de grade in oala cu apa? Plus ca in instalatia de racire e presiune. Schimba-l linistit. Nu e o avere. Cheltui mai mult pe teste si mecanici.

La mine merge doar daca cheia e pe pozitia accesorii (deci nu cu contactul pus), si DOAR dupa ce am oprit motorul. Deci opresti motorul si ramane cheia pe pozitia accesorii, apoi intri in meniu, nu dupa ce treci din 0 in pozitia accesorii.

Da. Sau unele se decalibreaza si mentin o temperatura diferita de cea proiectata.

Alte cauze nu. Ala e. Si nu e scump. Mie la magazin mi-au cerut in jur de 150 de lei.

Imobilizatorul blocheaza toate comenzile necesare functionarii motorului, nu doar alimentarea.

Pentru cei care vor sa respecte specificatiile producatorului, am gasit in benzinariile MOL antigel G48 (urmasul lui G11) - albastru. Eu prefer sa il las tot albastru daca asa l-au gandit bavarezii, in plus indicatorul de nivel din vasul de expansiune e tot verde (cel putin asa pare). Iar pentru completat, categoric nu as amesteca albastru cu rosu.

Povesti.

Multumesc. Acum 1 an nici nu ma interesa masina asta. Tocmai ce montasem ARL-ul pe Passat. Dar uite ca nu se stie niciodata ce ne rezerva viitorul... Doamne ajuta sa ti se implineasca si tie visul.

Eu am preferat s-o iau din DE pentru ca teoretic nu e atat de manarita. Practic, un vecin a luat-o (la marea plesneala) la o luna dupa mine in piata din Cluj, cu aproape 2 ani mai veche, tot 520d, km mai multi si dotari mai putine (dar el are si webasto :bashwall:), tot neinmatriculata, dar cu ~ 1500 euro mai ieftina si merge la fel de bine. Deci as spune ca tine si de noroc. Parerea mea sincera e ca daca ai gasit undeva o masina care sa-ti placa (indiferent ca e deja inmatriculata sau inca pe mobile), dupa ce faci un minim de verificari ia-o.

Si tot eu raspund...

De unde esti mai exact? Departe de Zalau? E posibil sa fie si din turbina, am mai auzit si eu turbine ce tiuaiu ca urmare a uzurii. Si practic tot de pe la 2000 rot/min incepe si turbina sa se incarce bine...

Da, corect si asta...

Cam asa... Daca faci sute de km pe zi si esti si un audiofil inrait, da... se justifica. Altfel investesti 5-600 de euro intr-o imbunatatire substantiala a sistemului existent si asta e.

Ce masina? La 520, am dimensiunile date de mine.

Mai uita-te odata pe stalpul usii. O sa vezi acolo printre altele... 225/55-16, 225/50-17 si 245/45-17. La Audi sunt 225/45-17, adica sunt mai mici in diametru decat cele de BMW.

O sa scada diametrul total al rotii cu 24mm, iar garda la sol cu 12mm. Dar eu stiu ca standard la jante pe 17 si latimea anvelopei de 225 e balonul de 50. 55 e la cele pe 16.