Jacobs

Nu luati din context ce am scris. ''Ia 320d. 318 si 320 sunt tot pe acolo la consum. <--- Vrei BMW si te intereseaza consumul ? In ce sens ?!'' Si nici nu puteti compara 330d cu 318d ! Niciodata.

Pai de ce vrei BMW ? :twoup: Ia 320d. 318 si 320 sunt tot pe acolo la consum. <--- Vrei BMW si te intereseaza consumul ? In ce sens ?! Daca il conduci ca pe un Passat sau o Octavia...o sa fie mic :twoup: Dar nu iti iei beamve sa il conduci subturat ... nu ? Si nici LED'uri prea multe nu are. Sunt masini de facut multi km anual. :) La 320d media e 6,75 % [facuta pe 250 de masini] Sunt care au consum mediu de sub 5% dar sunt convins ca inca nu au luat masina pentru ce ofera ci pentru emblema si impresii. Alege 320d + 25% CP in plus, cuplul mai mare + il revinzi mai repede decat pe un 318D Probabil o sa puna altcineva intrebarea ''De ce nu iei un 320i ?'' Faci multi km intr-un an ?

BMW are doua tipuri de baterii ''originale''. Una care vine din fabrica si alta oferita spre vanzare. NU sunt la fel. Cea cumparata ulterior de la ei difera fata de cea pusa pe masina noua. Aceasta baterie nu exista spre vanzare.

Castrol Edge 5W-30 sau Castrol Edge Sport 0W-40 ! 4.3 litri http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...p;vehicle=64858

1. Consumul in oras a crescut destul de mult. Acum am cel putin 10% ! Dar nu am trafic de Bucuresti sau alt oras aglomerat. Neputand face un calcul exact cred ca a crescut cu 10-15 % consumul. Dupa ce turatia trece de limita unde se deschideau clapetele...nu mai sunt probleme legate de consum. In rest...merge identic. Nu se simte nicio diferenta in fuctionarea motorului. 2. p3tric nu are legatura sistemul asta de clapete cu puterea sub sau peste o anumita turatie. Ai idee unde se face amestecul ? :twoup: Daca suruburile sunt OK iar clapetele nu se misca...lasa-le acolo !

320dA 150CP, perfecta d.p.d.v. tehnic si cu > 200.000km Consuma cam 10% in oras [nu trafic de RO...dar pe acolo :twoup:] si 6,8-6,9 % afara cu 120-140km/h. Cred ca pe drumurile nationale unde limita e 100km/h am sub 6,8%. -nu am probleme cu turbosuflanta si nici nu da semne ca e pe duca :) -nu ma uit pe consumul instant. imi arata temperatura. -pentru 5RON la 100km nu merita sa iti bati joc de un BMW. trebuia aleasa alta marca :twoup: 1. Am ''extirpat'' clapetele de admisie...si consuma mai mult cand e subturata, adica am sub 2000rpm. 2. Pentru o impresie despre consumul unui E46 320d intra pe www.spritmonitor.de. Acolo, selectand toate E46 320d 136CP, o sa observi un consum mediu cuprins intre 4,84 L la 100km si 8,63 L la 100km !!!

Pentru E90 diesel, Castrol are Edge 5W-30 SAU Edge Turbo Diesel 5W-40 !

@batory chiar daca probabil a remediat problema :twoup: - Iei bandourile jos si impingi tare de senzor. firul este destul de scurt dar poti sa demufezi fara prea mult efort. Cu mana am ajuns la fiecare din cei 4 senzori. @Mario Z sunt doua variante ! Ori ai unul sau mai multi senzori defecti, ori ai un contact imperfect. Pune contactul, baga in marche arriere si apoi mergi si asculta fiecare senzor. Care nu mai emite sunete este cel cu problema [contact sau defect] Te sfatuiesc sa dai jos bara ca sa iti rezolvi problema. Nu e greu ! Acele cabluri intradevar sunt invelite cu niste banda. NU e o improvizatie ce ai vazut...

Costa > 100euro Pierburg si > 200euro Bosch ! Pierburg arata ca in foto de mai sus. Bosch are varianta cu membrana care e mult mai pretentioasa [evident ca si mai bun :twoup:] si mai scumpa.

Nu dureaza mai mult de 6'' sa tai o tija :twoup: Inainte de a le taia...le-am indoit exact in zona unde urma sa le tai. Nefiind un aliaj moale s-a rupt imediat. Daca vreau sa vand masina si apare un mecanic ''intelijent'' cu intrebarea ''de ce nu mai ai tija+furtun+etc la admisie ?'' ?

Vreau sa ii raspund initiatorului topicului ca : - BMW nu s-a gandit la drumurile din Romania cand a facut seria 3...orice model fiind in discutie - In Spania bucsele, pivotii, capetele de bara, bieletele antiruliu nu se gasesc pe stoc in magazinele de piese auto !!!!!!! Vin doar pe comanda !!! La ce drumuri sunt pe aici...schimbi articulatiile la 4-5 ani ! - Deja sunt in al 3'lea an cu bucsele poliuretanice si sunt ca si noi. Vineri le-a testat mecanicul de am zis ca vrea sa rupa masina. Zici ca's noi :twoup: Eu sunt convins ca drumurile fac diferenta !!! BMW nu are nicio vina.

Presupun ca nu e vorba despre un E9X atunci masina ta : - 318i E46 fabricata dupa 14-11-2001 - 143 CP @ 6000rpm - Cuplu de 200Nm @ 3750rpm - TIP motor N43 B20U0 1995cmc - 0-100km/h in 9.3s - viteza maxima 217km/h mai multe exact aici : http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=89397

da. o maneta si apoi activarea din tester.

Cand apar problemele din cauza MAF'ului nu mai ai ce sa repari. Pelicula [membrana] respectiva am inteles ca se ''consuma''. Eventual daca e de la Pierburg se poate curata partea care ''citeste'' ...

De ce nu taiati DOAR tijele ? Eu nici furtunul de vacum nu l-am anulat.

De ce sa nu fie bun ? Teoretic orice 0W-30 [de ex.] trebuie sa aiba aceasi compozitie ! Aral au rafinarii. Nu pun eticheta lor pe un bidon cu ulei de la Esso :twoup: P.S. Motorul de la un E36 a fost proiectat in 1990. De atunci au trecut 20 de ani. Cred ca ORICE ulei ACTUAL e bun pentru acel motor.

Magnatec 5W-40 :twoup:

Exact pentru masina ta Castrol recomanda Edge 0W-40 sau Edge Turbo DIesel 5W-40 ! Pentru a mea...aceasi recomandare ! Eu am acum pe ea Edge Turbo DIesel 5W-40. NU imi place cum suna motorul cu acest ulei. E cumparat din Spania, nu am emotii, dar totusi...:twoup: Urmatorul o sa fie 5w-40 dar Magnatec.

Dar aproape nicaieri nu vezi scris : BMW 320D 2001-2005 >>> 5w40 castrol daca are <130.000km si 10w40 castrol daca are >135.000km BMW 316i 1991-1995 >>> ... La fiecare magazin auzi un raspuns, in fiecare service alt raspuns, la BMW un singur raspuns, pe forum 566 de raspunsuri diferite, etc ! Ce sa alegi ? :twoup: Pe site la castrol e simplu dar nu e si concludent sau explicat !

Atunci cumpara castrol de la reprezentanta de la BMW. 99% e bun !

nu ai filtru de polen. poate de habitaclu :twoup:

trebuie sa cumperi maneta respectiva. deja ai in BC optiunea. dupa ce o montezi trebuie pusa pe tester masina ca sa iti fie activa ta functia maneta 40-50 euro avtivarea 50ron ???

:twoup: presupunand ca e original ... orice 5w-40 de la Mobil1 sau Castrol

pai 10w40 e mai vascos la rece...dar cand este deja cald e precum 5w40 nu ? ce rost are sa bagi unu' care nu e sintetic ?

1. daca folosesti uleiurile sintetice si/sau multigrad nu conteaza anotimpul 2. pentru tine ... 10w40 e mai recomandat pentru ca este mai vascos decat 5w40 ?