Jacobs

E forum. Crezi ca strica discutiile astea din cand in cand ? Intre primul topic despre uleiuri si acest topic BMW a schimbat norme si recomandari. Acum este vorba despre <doar Castrol> vs <orice ulei care respecta normele BMW> vs <ulei recomandat de BMW>. Eu sunt pentru varianta a 2'a, dar o sa pun pe masina asta doar 5w40 de la Castrol. E o problema ? :) Alex_wly Crezi ca aliajele pistoanelor-cilindrilor-cuzinetilor-etc sunt fabricate in functie de uleiul Castrol 5w40 sau 3w40 sau 0w30 ? NU ! De ce pot sa pun in masina mea : 0W30 / 5W30 / 5W40 SAU 10W40 ???? Dar NU pot sa pun altceva in afara de Castol ? Evident asta doar in anumite tari. In SUA am scris mai sus ce recomanda BMW Totul e marketing ! Vezi ca la tine a prins strategia lor...

BMW USA : Pennzoil Platinum European Formula Ultra SAE 5W-30 Mobil 1 SAE 0W-40 Castrol Syntec European Formula SAE 0W-30 Valvoline SynPower SAE 5W-30

Asa este, am citit undeva ca si capacele de ulei pe care este imprimat logoul "BMW recommends Castrol" au fost insurubate doar pe masinile destinate pietei romanesti. Parca nu imi vine sa cred, totusi :) CATE TOPICURI CU / DESPRE ULEI AVEM PE FORUM? :) Renault recomanda Elf. BMW recomanda Castrol. etc ! DA ! Castrol vinde la 1/2 din pret uleiul pentru service'urile BMW. Si e treaba de marketing. Acum e bine ? :twoup: Si eu pun DOAR Castrol. Dar nu poti sa spui ca Mobil1 nu e ulei BUN !!!!!!!!!!!!!!!!!! In Spania au fixatie toti cei cu BMW pe Mobil1.

Pentru mine este inutil consumul afisat pe BC. Pe langa faptul ca are eroarea clasica [intre 2L si...] mai am si steptronic. Din cauza asta trebuie sa mai adaug cam 1,1-1,2 L pe langa ce am pe BC. Afara cu 120-130 km/h daca merg 400km am 5,3 - 5,4 pe BC, iar real 6,8 - 6,9. In oras [nu e traficul din RO dar am treceri de pietoni din 50 in 50 de m si sensuri giratorii din 200 in 200 de m] am sub 8% pe BC si real sare de 11%. Oricum nu ma intereseaza ce afiseaza atata timp cat stiu consumul pe orice distanta pe care doresc sa o parcurg. Cred ca ce imi afiseaza pe BC ma ajuta atunci cand o sa o vand. Resetez BC si fac ture cu viitorul proprietar :) ...masina este in perfecta stare de functionare si mai stiu slti doi cu masini identice cu amea si aproximativ aceeasi eroare ! :)

Total FALS. Iarna pui ulei mai subtire gen 5W40 sau 0w40 iar vara ulei 10w40 sau 10w60... Bineinteles poti sa stai si iarna si vara cu acelasi ulei cum deasemenea si iarna poti merge cu cauciucurile de vara... :) Hai ca 1 aprilie s-a dus ! :twoup: -Cine sta sa schimbe uleiul dupa cum bate vantul sau dupa cat de cald e asfaltul ????????? -In cartea masinii este specificat clar tipul de ulei. Ca e aral sau castrol sau mobil 1 sau elf...tot aia e ! Intradevar doar in RO este mania asta pentru Castrol. -Se trece la alt tip de ulei dupa ce motorul are deja un numar mare de km. Dar NU 10W40 sau 10W60 ca nu iti mai primeste masina nici la REMAT !!! :)

Nu este indicat sa schimbi TIP'ul de ulei. Producatorul poti sa il schimbi la fiecare revizie.

Si daca scria ''Made in *******'' cu ce era mai destept ? :) Au o rafinarie imensa acolo. Trebuie sa te bucure faptul ca e facut acolo !!! Tehnologie de ultima ora si respecta toate standardele 5w40.

DA. Mergi la cineva care are tester. Cauta pe forum despre subiectul asta. Exista mai multe discutii.

Pacat ca nu ai mers pana in 172km/h. Sigur ajungeai la 3,1% media !!!

Pai la cei 220.000km sau cat are a mea il schimb cam la 15.000km. Pana acum 50.000-60.000km schimbul era facut la 20-22.000km. Am un prieten care merge cu a lui saptamanal pe un circuit. Face 350km in fiecare sambata. Schimba uleiul cam la 2500km. Eu ma uit din cand in cand pe joja si pun ulei pe hartie alba lucioasa [foto] sa ii vad calitatea :) Cutia mea functioneaza PERFECT. Acum eu ce sa fac ? Sa ma ingrijorez ca este OK sau ? :)

Eu am inteles din acest text ca se recomanda schimbarea uleiului daca masina este folosita preponderent in una din situatiile : -condus cu viteze de top pe autostrada -stil supersportiv de condus -tractare ''Maintenance-free fills are intended for normal operating conditions'' deci daca folosesc masina preponderent in conditii normale...nu cred ca este nevoie sa schimb uleiul. Sper ca nu am inteles altceva din text.

Nu faci altceva decat sa intaresti cele spuse de mine sau de altcineva de pe forum sau nu numai. !!! Am cel putin doua intrebari pentru tine : 1. De ce era uleiul negru ? 2. De ce a schimbat softul ? 3. De ce BMW nu ar schimba uleiul din cutie la Inspection I sau II ? Nu vreau sa dau raspunsurile LOGICE si EVIDENTE d.p.m.d.v. Astept de la tine sa ne convingi :)

Problema asta cu fumul albatru in primele minute dupa pornire poate sa fie din 4-5 cauze. El acum nu mai are presiune aiurea la turbo din cauza ca a schimbat epuratorul. Cauza fumului albastru NU a rezolvat-o..............

Vad ca 2-3 forumisti nu au citit ca ai AUTOMATA. Dar daca tot vrei sa schimbi ceva care nu te deranjeaza...sa nu uiti sa schimbi si: - lantul de distributie - grupul - vaselina din planetarele - reconditioneaza turbosuflanta preventiv - schimba carbunii si rebobineaza electromotorul - etc. Daca mai imi vin in minte si alte piese/ansambluri o sa mai scriu !

Am verificat caseta de mai multe ori la diferite serviceuri din Bucuresti.Nimeni nu a zis ca e caseta cazuta e chiar foarte ok jocul normal toleranta normala pe care o are orice caseta.Nu se aude nimic cu motorul oprit nici macar un sunet,se simte cu el pornit parca se invarte in gol 1,2 milimetri se aude fix in el in volan sa nu fie ceva la coloana de directie sau ceva pe acolo.Peste orice groapa linie de tramvai nu se aude nimic daca era caseta trebuia sa bata, da la mine nu bate/aude nimic nu e bataia tipica de caseta. verifica intr-un service piesa #2 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=30 MULTI nu au mai avut probleme dupa ce au schimbat piesa respectiva. Evident...cu simptome asemanatoare/identice cu cele descrise de tine.

Eu va spun sigur ca in Spania NU se schimba uleiul in service'urile BMW. Exact ce ai spus tu se intampla si aici. Eh...poate si din cauza ca astia nu au mesterit la Dacia 1300 in spatele blocului inainte sa aibe BMW :) Si in retelele de service mari de aici prima data te chestioneaza asupra motivului. Daca ii spui ca schimba perfect atunci te intreaba mirat de ce vrei sa schimbi uleiul. Daca ii spui ca ai probleme...atunci iti spun ca trebuie verificata cutia. In niciun caz nu rezolvi ceva cu schimbul de ulei...

Am si eu steptronic dar FL. Din spusele celor de aici de la BMW ... nu se schimba uleiul la cutie. Daca ai o problema in/la cutie...nu te ajuta schimbul de ulei. Daca tot vrei sa schimbi uleiul te sfatuiesc sa mergi la BMW. TU faci ce vrei...! Dar de ce ti-a venit sa il schimbi ?

Sunt cativa care au ce au cu epuratorul :) Toate problemele se invart in jurul lui. Fumul albastru nu are nicio legatura cu epuratorul [imbacsit sau curat] ! B46ROS...ce ai vazut in filmulet din pacate nu este abur !!!

-Ce culoare are fumul ? :) -Dezvolta putin simptomele. Pana acum cum a mers ? Cum sta la relanti ? etc.

Epuratorul despre care discutam il gasesti doar la BMW diesel.

Vezi ca nu e simplu cu acei senzori. Sunt doi parca. La BMW parca factureaza pentru 3h de lucru. Citeste si aici... http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=435963

Fum negru nu a scos niciodata :) asta am zis in toate posturile.. mele. Fumul care il scoatea era albastru... inainte era mult acum dupa ce am filmat nu mai scotea deloc chiar daca era inca rece Mergi cu 20km/h in tr. a 3'a si apasa brusc pe acceleratie pana la podea. Ce culoare are fumul ? Repeta ce ai filmat in parcare dar pune camera aia de filmat mai departe [3m?!] de esapament. Accelereaza masina iar apasand brusc pe pedala.

Tot nu am vazut fum negru !!! Era ceva fum deschis la culoare. ADEVARAT ? Problema persista dar din cauza ca nu mai exista presiunea aia de gaz din zona epuratorului...efectul nu mai este atat de pronuntat. ...NU ai scapat de probleme ! :)

Epuratorul opreste uleiul si lasa gazul sa treaca...da ? Daca nu mai poate sa treaca de epurator gaz...de ce scoate fum albastru DOAR in primele minute de la pornire ? Toata lumea stie ca atunci cand epuratorul este infundat/imbacsit...fumul este inchis la culoare, nu se modifica in timpul rularii si nici dupa un anumit timp !!! Fumul negru [nu cel din LOST] se observa in retrovizoare mai ales daca mergi subturat si apesi dintr-o data pedala de acceleratie. Inainte de a schimba uleiul tot 15w40 aveai ? Incearca sa anulezi EGR si vezi cum se manifesta.

Mersi mult :), trebuie pus contactu? Pai daca nu...vezi afisajul ?