Jacobs

:)) facea si omu' diferite combinatii sa vada cum reactioneaza martorul DDE :lol: nu a spus ca de fiecare data porneste cu piciorul pe pedala.

pe ebay ?

- 318tds nu are motor de 1800cmc - schimba debitmetrul si sonda lambda. - nu merita sa schimbi motorul cu altul diesel [care sigur e in stare mai jalnica]. trebuie sa schimbi mai multe. nu e suficient doar motorul.

daca clapetele de la admisie sunt extirpate consuma si mai putin :)))

mie mi-au spus ca ma costa cam 190-195 euro sau de la BMW cu 223,52 euro. Am ales de la BMW. A venit sigilata intr-o cutie alba. Cu sigla si toate inscrisurile BMW pe ea.

joia trecuta am schimbat si eu !!! polea antivibradora BMW 223,52 euro [fara TVA] manopera 91,20 euro [fara TVA]

1. Daca tu ai ajuns sa ma intrebi pe mine un oarecare utilizator de BMW acest lucru.... imi dau seama ce raspuns ai primit de la cei in cauza si anume specialisti BMW 2. Eu de cand am masina nu am vazut nici o modicare la turatii 2000 2200 rpm nici inainte si nici dupa ce am scos clapetele 3. Scade usor in turatie si imi suiera superb turbina :lol: Pentru cultura ta generala...BMW a pus acel sistem cu clapete pentru a reduce noxele sub 2000-2200rpm. Calculatorul masinii nu stie ca acele clapete nu mai exista. Citeste pe internet cand/cum se deschid/inchid acele clapete. Cine comanda acele clapete si altele. Pe forumurile unde am citit despre aceste ''extirpari'' ale clapetelor...aproape toti spuneau ca turatia scade mai incet dupa ce ridica piciorul de pe pedala de acceleratie. D.p.m.d.v. nu o sa simta diferentele in practica cei care conduc asa mai ''linistit'' un 320D 150CP. ce ai patit ? ce fulie ?

cristi ... am doua intrebari pentru tine : 1. de ce au pus cei de la BMW acel mecanism cu clapete ? care este scopul ? 2. ce efecte asupra cuplului motor [creste/scade] exista la turatii pana in 2000-2200rpm ? <--- cu clapetele functionale 2.1 ce se intampla cand iei piciorul de pe acceleratie la 3500-4000rpm cu clapetele ''extirpate'' :)? <---intrebare complementara.

Toti cei care spun ca nu simt nicio modificare dupa eliminarea clapetelor, nu sunt neaparat nesimtiti :) Daca ei nu simt nimic, nu inseamna ca nu exista nicio diferenta in comportamentul masinii. Teoretic exista o diferenta, dar practic unii nu o simt. Ce se pare ca este unanim acceptat este ca eliminarea clapetelor...nu afecteaza functionarea motorului !

Hai ca unii sunteti rai !!! Cum sa nu existe consum de 8% la o masina de 1700kg la 160km/h ??? Eu am auzit si de 2,3 % intr-o curba sau chiar 3,2 % intr-o parcare. Cineva a scos 4% cand baga masina cu spatele in garaj !!! Deci...se poate !!!

:) nemultumit ! Nu numai pentru un raspuns partial. ...la altfel de raspuns ma asteptam. Daca a mai ramas ceva curiozitate vis-a-vis de alegerea ta o sa enunt o intrebare mult mai precisa pe care o trimit pe pm.

serios...ramaneti pe aratura :) evident...tinandu-va de mana. cand va hotarati sa raspundeti [daca vreti] la intrebari sunteti bineveniti !!! bolyboly tu ai 3 intrebari care isi asteapta raspunsul de 4-5 luni !!!

Ce legatura are sula cu prefectura? Acu daca am 150CP tre sa merg cu 150km/h prin oras sau ce??? Mi-am luat cu 150CP ca n-am avut bani de inca 54. Multumit? NU merg incet ca sa consum putin...merg normal. Daca am super masina si consuma putin...spaga mea. Chiar nu vad ce vi se pare asa anormal la consum... Daca va mai zic si ca o masina din 11/2001 are 115.000Km la bord o sa ziceti ca i-am dat si ceasu inapoi, nu? :))) totusi...poti sa raspunzi sau ne povestesti despre sula si prefectura si flacara violeta...

si ce ai vrea sa citesti pe acest forum ? unii au sarit din Dacia 1300 direct in BMW. Cat au avut Dacia...in fiecare sambata erau cu mainile in ea. Anual schimbau uleiul din cutie [probabil :))] BMW nu recomanda nimic. Uleiul de la cutia de viteze NU SE SCHIMBA !!! Daca se strica o piesa din interiorul cutiei, DOAR ulterior reparatiei se pune alt ulei. Evident ! :lol:

@ ironm >>> de curiozitate...de ce ti-ai luat BMW ? de ce cu 150CP ?

Daca termostatul EGR este defect consumul creste simtitor. Spun din ce am citit si patit pana am schimbat acel termostat :)

eu trebuie sa ii amen|nt cu b0mba pe cei de la reprezentanta BMW daca vreau sa imi schimbe uleiul din cutie !!! :) degeaba le zic eu despre meseriasii de pe forumul romanesc. ei ---> Betmen...Betmen !!! :lol:)

ce s-a stricat la cutie ? de ce schimbi uleiul ?

Nu trebuie schimbat si cel care nu este defect. Il schimbi doar pe cel defect. Esti sigur ca este rulmentul de vina fiindca huruie ? Cel mai important este sa se priceapa mecanicul tau la inlocuit rulmenti. Nu ca ar fii un proces deosebit, dar multi folosesc ciocanul :)

nasol moment. prea putine de adaugat :)

nu sunt utile acele site'uri. daca mai ai toate cartile de la masina...ai acolo si optionalele cu care au dotat masina ta !!!

Despre acel indicator daca ramane aprins pe galben : The indicator lamps remain on: The DSC and ADB/DBC have been switched off with the button or are defective. Punct.

Nu este o problema cu placutele sau calitatea/nivelul lichidului de frana. Probabil este stricat senzorul de la volan ¨steering angle sensor¨.

unde e Munteanu ?

la o masina din clasa sport...conteaza cel mai mult ce se intampla in primele 10 secunde si sub 120km/h. nu mai conteaza ca...prinde 230km/h dupa 2 minute !