Jacobs

mdea...un mercedes cu rinichi.

tiger1 de ce nu ai scos DSC ? se pare ca e mult mai bine pentru a inainta cu un BMW :)

Si cum ai ajuns la concluzia asta ? :) am ajuns la acea concluzie la fel ca si ceilalti care nu au INCA un E90 :) cand o sa imi cumpar E92 evident ca o sa fie CEL MAI TARE seria 3 :lol: pana atunci...

un service serios ''se baga''. nu e mare filozofie sa il schimbe. atata timp cat se vinde fara brat...inseamna ca e posibil ! mai ales in RO :)

Am E46 si e mai frumoasa si mai buna decat orice E90. Cand o sa iau E90 o sa imi schimb opinia. Pana atunci e mai ''acra''. Sunt multi care spun despre un anumit E36 ca e mai bun decat un E46 !!! Tare as vrea sa vad un schimb E90 pe un E36 :)

nu am nici un fel de problema la directie, problema e ca imi vibreaza masina dupa 80-90 km/h si in gropi se aude bataia daca nu e problema de directie cand vibreaza volanul...o fii de aer conditionat !!! ??? :) daca doar ti-au ridicat masina si au bagat un levier pe la rticulatii si bucse este egal cu ZERO constatarea lor.

fac pariu ca tot o sa ai probleme la directie si dupa ce schimba pivotul.

Despre consum nu pot sa afirm ca e mare :) Avand steptronic...sigur iti mai urca de acolo cu 2L. Stilul de condus poate iti mai adauga 2-3-4L ! Si uite asa ajungi la 15-16 % Daca e frig afara si mergi doar 15' prin oras sigur papa mult. Daca mergi 1h sigur o sa ai consumul mai mic ! Am vazut si la a mea si la un 520i cum acul de la consumul instant nu cade sub 10 nici mort daca merg doar 15'-20'.

ulei la servo mai ai ?

pai e acelasi motor de pe E39 nu ? cel de 143 CP. se mai plangeau si altii ca e mult 7-8 afara.

ar fii chiar culmea sa mergi batraneste dupa ce dai 100.000 cel putin pe masinile alea doua !!! cred ca e culmea nesimtirii :) ! sa le cumperi ca sa mergi la consum... P.S. consum aratat de computer sau facut la pompa ? [ma refer la X6 in special]

Nu este consumul real. Este consumul dat de producator. La BMW diferenta intre real si declarat este uneori si de 48 % !!! Asta calculat de cele mai tari reviste auto din lume. Consumul real la 320i E90 170 CP este in medie de 9,17 [L/100km] !!! sprintmonitor.de

daca o sa cauti o sa gasesti aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56974

Deci si-au dat seama ca a mai ramas 1L, dupa ce au desfacut surubul si a mai curs ceva...da ? Ieri am scris ce raspuns am primit din 2 service-uri mari din Spania. Dar din cate am vazut azi, sa stii ca incepand de data viitoare EU o sa scot uleiul doar cu aspiratorul. Si nu aspirator din ala cu 12 euro sau 30 de euro. Ci la un service. Ala chiar trage tot uleiul de pe fund si impuritatile. Am vazut un aspirator la care sorbul ajungea pe fundul baii si isi misca capatul aproape peste tot. Am vazut ca sunt de vanzare tot felul de pompe de scos uleiul din motor. Unele cu actionare mecanica altele cu actionare electrica. Pretul lor incepe cu 12 euro. Eu zic sa nu le bagam pe toate in aceasi oala :lol: Iar una buna care aspira TOT uleiul si TOATA mizeria de pe fund vad ca incepe de la 100 de euro.

nu

Nu stiu ''de ce ?'' La un passat din 2000 si la un 520i din 1998 am avut problemele astea. La Passat am schimbat ambele brate cu tot cu bucse, iar la 520i doar bucsele. Nu este neaparat ca un efect sa apara treptat si sa il simti doar in faza maxima. Poate ai luat o groapa care a fost picatura care a umplut paharul :) La un service sigur iti spune care este cauza. O ridica si se uita. O sa vada mai bine bieleta antiruliu, bucsele de la brat, bucsele astea din capatul telescopului.

din ce spui tu sunt duse bucsele, sau chiar sunt indoite bratele.

Bratele sunt de vina. Bucsele sunt duse. Cred. Daca cumva acum au alte dimensiuni, si o presiune mai mare decat in celelalte...se amplifica efectul.

Eu cred ca din cauza ca ai fost mai incarcat de data asta. Consuma mai mult pana o aduci la viteza de croaziera. Frecarea e mai mare...:)

In postul #25 la cine/ce te refereai ??? Si...cine facea caterinca chiar aiurea ? Si daca tot esti atat de inteligent, iti pun si imaginea asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10 -Sorbul [care intra pe tubul 9] de la aspirator ajunge pana pe fundul baii de ulei. -Nu confunda apa cu uleiul. Curg ambele pe suprafete inclinate dar nu la fel de bine si nu la fel de repede. Ia spune tu cine scoate mai mult ulei din baile de mai jos : http://www.accesorii-autoturisme.ro/images/p307p17.jpg http://www.magnum1.com/BMW-740/740_Pics/Ex...n-Gasket_10.jpg http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...ket/Pic4-01.jpg http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto/Artic...1-main_Full.jpg Daca ai confundat forma baii de ulei cu cea a unei palnii...nu e problema noastra !!! :) :lol: :)

clar ! 1300 de kg si 90CP. nu e de scos afara dupa ce ingheata ca raman transee pe drumuri. asa de nervos e !!!

Il scoti pai prin busonul din baie :) pune-le cartofilor sutien inainte sa te joci cu ei :)

ia legatura cu MM...MeMe Stoica. cauta astia antrenor la Urziceni. mai ales ca e un timp asa mai...alunecos, cred ca te-ai pricepe !!! daca nu mai au nimic lichid...antrenezi jaloanele.

Nu stiu ce e asa de greu sa ne inchipuim un recipient [oala / cratita / lighean :lol:] care are un orificiu de 10mm prin care curge uleiul din el. Imi demonstreaza si mie cineva cum o sa curga mizeria pana la gaura ??? NICI daca era apa nu ajungea mizeria la orificiu !!! Ce DRQ sa ne mai mintim despre ulei ? Daca capatul sorbului de la aspirator ajunge pe fund, el trage tot din jurul lui de pe o suprafata mult mai mare decat cea din jurul orificiului de scurgere. Nu e o discutie pro vs contra. Dar poate chiar cred unii ca prin orificiul de scurgere o sa cada si anumite roti dintate daca nu punem repede surubul ala inapoi !!! :)

In 30 plec la munte si imi trebuiau doua gume noi pe spate. Am cautat in 3 magazine [care au si service'uri]. In fine...am intrebat si daca pot sa fac schimbul prin scurgerea uleiul si nu prin aspirare. Mi-au raspuns ca acel capat al tubului ajunge pana in zona unde este orificiul de scurgere, bla bla bla. Mi-au mai zis ca ei imi aspira uleiul si dupa ce e gata pot deface surubul si daca picura mai mult de 100ml, nu mai platesc schimbul. Aici in Spania nu poti merge pe camp sa schimbi uleiul sau sa te bagi sub masina. Imediat se opreste politia si te f**e. Nu ai voie sa faci pe mecanicul chiar daca esti autorizat. Daca ai probleme chemi pe cei de la tractari. Pana acum eu am schimbat doar prin metoda veche [clasica :)]. Sper sa mai am si data viitoare posibilitatea.