Jacobs

Munteanu...nu am vazut galerie de admisie si EGR mai murdare decat ale tale. Sigur mai exista dar...:)

Cred ca s-a inteles ca trebuie strans doar cat sa elimini jocul. Nici mai mult nici mai putin. Cine a mai strans stie cum sa faca. Era enervant acel joc. Pot sa spun ca sta mai bine masina pe drum. Adica o anumita instabilitate [nu nesiguranta] avea masina din cauza lipsei TOTALE de control.

Cand am scris cu cateva pagini mai inainte opiniile si concluziile celor [din Spania] care au eliminat clapetele si am tras concluzia ca ''exista o diferenta de putere si comportament mai ales pana in 2000rpm'' era sa ma luati la bataie. Sigur masina nu sufera si 100% nu o sa afecteze ceva din functionarea ei. Dupa 2 saptamanii fiecare sofer se obisnuieste si nu mai poate sa faca comparatia ''inainte si dupa''

Cand am scris cu cateva pagini mai inainte opiniile si concluziile celor [din Spania] care au eliminat clapetele si am tras concluzia ca ''exista o diferenta de putere si comportament mai ales pana in 2000rpm'' era sa ma luati la bataie. Sigur masina nu sufera si 100% nu o sa afecteze ceva din functionarea ei. Dupa 2 saptamanii fiecare sofer se obisnuieste si nu mai poate sa faca comparatia ''inainte si dupa''

Stiu ca mai sunt doua topicuri chiar pe prima pagina de aici. Dintre toate BMW'urile pe care le-am avut eu doar la cel pe care il am acum am avut un joc la directie. La inceput a fost enervant, dar cu timpul nu ma mai deranja chiar ca la inceput. Mai conta si de unde tineam de volan cu mana. Se manifesta dupa 10 minute de mers cu masina. Era un joc de pana in 5 grade in coloana de directie. Cu volanul virat cel putin jumatate de tura spre stanga sau dreapta nu se mai simtea nimic. In volan se simte foarte tare o bataie cand luam o groapa. In 2008 in Timisoara mi-a fost recomandat un mecanic pentru a diagniostica si ulterior a remedia/repara acest joc. Mi-a schimbat [asa a zis el cel putin] bieletele de la caseta...dar DEGEABA. Absolut nicio modificare in bine. Tot atunci am schimbat aproape tot ce tine de directie si suspensie. Ajuns in Spania am facut si geometria. Jocul in volan nu a disparut. Si in cele 26 de luni de cand o am...nu s-a amplificat. Azi am schimbat ''Vibration damper'' <--- fulia din capatul vibrochenului. Asta dupa 2-3 saptamani de cautat in apropiere un mecanic de incredere. I-am aratat si explicat acel joc pe care il simt la volan. L-am rugat sa imi stranga acel surub de la caseta. Mi-a explicat ca acel surub se strange foarte putin. El l-a strans apoi a facut o tura cu masina apoi iar a mai strans/desfacut putin. La final a zis ca este strans fata de initial cam cu 15 grade. Am platit si am iesit cu masina !!! AM CREZUT CA NU ESTE MASINA MEA !!! Nu am probleme emotionale, nu cred in flacari violete, dar NU MAI EXISTA acel joc. DELOC. Sfat >>> - masina [motorul] sa fie incalzita - strangeti pentru inceput 10 grade surubul. - mergeti ''o tura'' cu masina. Daca simtiti o imbunatatire mai puteti strange inca 5 grade [ sa zicem ]. Daca nu se simte o imbunatatire...nu mai continuati. Jocul poate sa fie radial sau axial. Cand este radial...prin strangere se elimina. Cnad este axial...se pare ca, curge ulei din caseta.

...Doar desfacand si verificand fiecare clapeta in parte. Daca nu au joc sau nu sunt desprinse. Si...se poate verifica si axul. PAREREA MEA este ca daca tot ajungi pana la ele si sunt doar pline de funingine imbacsita cu ulei, dar in stare perfecta...le cureti si le lasi asa ! <--- Daca nu ai bani de galerie noua sau tupeu de a elimina clapetele :)

Lir...ai cateva variante : -elimina clapetele -verifica si apoi curata clapetele. daca sunt OK le lasi. -nu te mai gandesti la clapete :) EU am ales ultima varianta. Asta pana la vara, sau pana cand o sa am timp sa trec la varianta a 2-a. Daca vad ceva in neregula...trec la prima varianta.

da' de ce lasi pensionarii in BMW ? pentru ei iegzista mercedes !!!

si pe unele diesel E90 exista aceasi admisie ca si pe E46

si cand sunt noi nu este la fel ??? nu trebuie IAR sa astepti pana se rod dupa profilul discului ???

De fapt ai uitat sa spui ca acel sistem cu clapete a fost proiectat gresit !!! Materialul din care a fost facut este prost ales. Efectele sunt tragice :)

Daca discurile au fost ovalizate ce legatura au placutele ? Ai schimbat discurile...pune inapoi placutele.

urmeaza firul povestilor pe : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=67971 concluziile le tragi TU !!!

Dintre Mahle si MANN as alege ''sa le schimb la timp'' apoi MANN apoi Mahle. :)

''se spune'' ca nu e bine sa schimbi tipul de ulei. Producatorul poti sa il schimbi !!!

EGR are alt rol in functionarea masinii tale. Reduce poluarea [prin recircularea unei parti din gazul ars]. Unii chiar anuleaza EGR. Probabil filtrul de aer este atat de imbacsit incat nu mai permite sa intre suficient aer. Dupa ce schimbi filtrul de aer si uleiul...probabil o sa fie mai bine.

Chimic [ca si formula] ele trebuie sa fie identice. Daca ne referim la acelasi tip cand se face comparatia. Dar cum multi confunda un motor cu o fiinta vie...apar si aceste intrebari :) O anvelopa 205/55/16 de la Dunlop difera de o anvelopa 205/55/16 de la Continental. Chiar daca sunt din aceasi clasa.

:) nu cred ca a vrut sa spuna ca axa [coloana] volanului s-a deplasat 30-40 de grade ! Volanul [cu rotile drepte] sta probabil rotit spre stanga sau dreapta cu 30-40 grade !!!

Sunt atatea elemente de directie !!!!! Tu nu stii ce e stricat ! Dupa ce faci o constatare poti sa te intrebi cat costa ce e defect. Pana atunci putem sa nominalizam orice piesa componenta a sistemului de directie :)

poate bieletele de directie sunt duse ! sau pivotii ! cand trage de roti nu se aude nimic in caseta.

becul [contactele] de la numar dau eroare in bord !!!

NU ajungi in copac. NU este un pericol. Nu mai ai precizie in directie si confortul la viteze mari iti este taiat :) Trebuie sa te concentrezi mai mult din cauza posibilei instabilitati de care se ''bucura'' masina.

nu stiu la ce te referi. intre care mesaje ma contrazic ? Si...ce am sustinut mai sus a fost initial constatat de cel putin 2-3 mecanici. Pana in vara o sa schimb si eu cuplajul acela. Daca se vede cu ochiul liber unde apare jocul o sa pun poze aici.

NU ! :) Dar am observat aceasta diferenta la cel putin 3 BMW care aveau intradevar stricata caseta de directie. ! Inclusiv la a mea !

Un RASPUNS logic si precis poate sa dea cineva ? Diferite surse spun ca la E46 nu se poate elimina [cat de putin] acest joc in caseta. Ca se poate doar la E39 si/sau E36.