Jacobs

pai sa ne facem si noi forum separat astia cu 320D 150CP ? daca vrei statistici si date despre consum DOAR la 318i cauta si o sa gasesti cel putin doua site-uri unde zeci de posesori de 318i E46 isi pun consumul pe ultimii 500 sau 2000 sau chiar 30.000km. TU trebuie sa selectezi opiniile avizate ! Daca NU ... macar putem sa intram si sa citim ?

Jacobs esti exceptional... :lol: si tu offtopic :)

0W-30 sau 0W-40 sau 5W-30 sau 5W-40. e foarte simplu :) si daca mai punem in calcul ca sunt cel putin 5 marci de bagat in seama, care la randul lor au macar 2 variante diferite pentru fiecare aceste 4 tipuri de ulei...........

Stiu asta foarte bine, al meu dupa 2000 km mers numai in RO , cand m-am uitat era sa lesin ....era negru dar te crede cineva de pe forum ca trebuie schimbat sau suflat de mizerie si praf macar la 5000 km ...stai cuminte daca ti la jugulara ta .... :lol: P.S. Schimba cum spune la cartea BMW ... :) In rest sunt de acord cu schimbul de ulei la 10.000-12.000...! Daca filtrul se imbacseste dupa 2340km...degeaba il schimba cu unul nou la 10.000 :) Cat despre a avea un filtru de aer curat, la 1000km sau 5000km, asta depinde de cat poate duce [cu capu' :D] fiecare. La niste concesionari BMW am vazut un tub conic legat la un furtun de la compresor. Il introduceau in filtru si...scoteau praful din el.

edy1092 - aproape de mine gasesc DOAR Total, Castrol sau Mobil1. - la 3000-4000km filtrul de aer este plin de praf. :) so...

nu e turbina care a fost din prima zi pe masina

pe care ai vazut TU ca scrie BMW LL xx ? uleiul il schimb la sfarsitul intervalului de service. totusi este o diferenta intre aceste uleiuri...

- tocmai spuneam ca la BMW nu vad nimic despre C3 - 0W-30 cred ca este recomandat pentru motoarele noi sau pana undeva la 100.000km [zic eu] pe site la Castrol si eu am observat de mult timp ca recomanda 0W-30. pe castrol italia recomanda 0W-30 si/sau 0W-40 pe castrol grecia recomanda 0W-30 si/sau Edge Sport 0W-40

grozadan ce ai alege din astea de mai jos pentru un 320D FL 200.000km : Magnatec 5W-40 [C3 Fully Synthetic] EDGE Turbo Diesel 5W-40 [505 01 Fully Synthetic] Magnatec 5W-40 [b4 Fully Synthetic] temperatura afara nu scade sub 2-3 grade iarna in carte imi spune ca trebuie sa fie un ulei dupa ''specificatii A3/B3 sau A3/B4''. Nu spune nimic de C3.

si eu si urmatorii care o sa posteze o sa te intrebe ''de ce nu mergi sa pui masina pe un tester ?''

Eu NU il sfatuiesc sa cumpere acest BMW. Minusurile sunt mult prea importante in alegerea asta !!! Despre plusuri >>> emblema de pe capota :) care se pare ca in RO este mai importanta decat orice. De ce nu cumperi un 316i ? Nu are nici asta treaba :lol: cu sportivitatea dar macar nu e asa de lenes. bil Si sigur in pretul lui 318TDS iei un 316i cu mai multe dotari, sau an mai mare. Dai mai mult pe combusti cam cu 20 de euro la 1000km !!!

Consuma [la pompa] cam 7,0 % - 7,5 % in medie. La 120km/h pe autostrada consuma 6%. In oras imi lua cam 8,5% - 9,0% Spatele fuge exact ca si la 320i sau 316i. Nu e sportiva ! E chiar puturoasa...evident fata de 318i-320i sau chiar alta masina cu 90CP. Pe spate are tamburi. In concluzie...poti lua orice comentariu si/sau discutie despre ORICE E36, si sa iti faci o parere. Difera motorul...

usor usor o sa incepi sa nu mai postezi pe forum :) +1 +1

cred ca ia peste 4 % pe autostrada daca vantul bate din fata stanga sub un unghi de 37 grade si o viteza de peste 48km/h.

Cam mult !!! Trebuie sa ia maxim 6,9 in Bucuresti si cam 4,1 pe autostrada !!! Doar e BMW. Lumea le cumpara pentru ca ele consuma cam cat o drujba.

nu ii raspunde nimeni ? ii merge in 2 pistoane. a schimbat bobinele intre ele, fisele si nu mai stiu exact ce a spus si...degeaba.

si vrei sa vinzi BC'ul sau ? ca nu am inteles !!! topicul este despre ''consumul de combustibil'' <--- cel REAL.

La mai multe masini pe care le-am avut...gaseam ulei in zona filtrului de aer. Sunt probabil experti pe forum care pot sa explice clar de ce si pe unde ajunge acolo ulei. Teoretic se poate urmarii traseul invers si se poate vedea de unde poate sa ajunga. Adica ai filtru epurator sau ai decantor ?

adica sa il schimbi cu altul identic sau ... vrei sa il schimbi cu altul de pe E46 dar alt model ?

ce pretentii aveti la 3000 euro ? isi ia omul un pseudoBMW si gata. schimba in spate 316 cu 320 si ... la treaba :) la 3000 gasesti altceva mai bun decat 316i sau 318i

Nu trag nimic :) El o sa traga. Dintre 316i si 318i eu as alege 318i

1. acel ac iti indica, consumul instantaneu. 2. consumul il poti calcula prin metoda ''plin cu plin''. Fa plinul la pompa si dupa 400-500 de km fa iar plinul. Acel volum de combustibil care intra pana ajunge la plin...imparte-l la nr. de km parcursi.

nu spunea nimic de 318iS ! :) daca e asa...de ce nu M3 !? :lol: PROBABIL omul vrea un BMW care sa consume putin si sa il poata plimba prin oras.

La banii aia gasesti ceva mai bun decat 316i sau 318i. Daca totusi esti FAN BMW...atunci trebuie sa stii ca 318i este peste 316i. Alege 318i :) Iti recomand sa citesti 3-4 ore subiectele legate de BMW [macar E36]

alo !!! catre...initiatorul topicului :) o sa primesti niste sfaturi care ar da pe spate chiar si o femeie de servici de la BMW !!! Nu se schimba filtrul de combustibil fiindca nu e decantor. Nu aduna mizeria in el. Tu ai o masina de generatie noua. Orice posesor de E90 din EU schimba uleiul cam la 20.000km. Multi de pe forum au avut Dacia si ... nah intelegi tu...se oxideaza uleiul apoi se transforma in apa si apoi in miere sau namol. Daca regulile si recomandarile celor de la BMW sunt sub sfaturile celor cu BMW de 20 de ani, la care probabil se oxideza si acidul din baterie, fa schimb de masina ! Ia un Logan ca nu trebuie sa schimbi atatea :lol: Se pare ca e mai usor [nu am spus ieftin] de intretinut.