Jacobs

asa e !!! :) trebuie aplicat regulamentul pentru cei care scriu aiureli, minciuni sau inventeaza povesti de 0,5 euro ! eventual adus un punct nou in regulament :lol:

1. tu te-ai laudat ca stii cum se fura. acum nu mai ai dovezi. de fapt nici nu ai avut :) 2. nu ma intereseaza cat consuma camionul tau si nici faptul ca ai un consum variabil pe distanta identica.... :lol: 3. ce diametru avea furtunul in care ramaneau 45L ? 4. citeste raspunsurile primite la postarile tale [ca sa nu te mai repeti] asteptam raspunsurile...deja de mult timp !!!

Nu o sa ramana niciodata plus pentru ca alimentarea statiei se masoara cu aceleasi pompe,soferii de pe cisterne va pot da mai multe detalii despre unde raman aia 500 de litri. tipul asta de raspuns pe care il vad seara de seara la OTV sau Antena3 este egal cu 0 [zero] !!! da TU detalii ! :) si era vorba despre combustibilul contorizat de pompa dar care nu ajunge in masinile noastre !!! lasa soferu' de pe cisterna :D

presupunand ca pompa afiseaza 10500L, iar real a intrat 10000L. ce se intmpla cu cei 500L ? - daca se vand...atunci la un moment dat o sa apara in contabilitate iesiri cu 500L mai mult <--- nu e bine :) - daca raman in tank [rezervorul ingropat]...cand pot fii scosi de acolo ? cum reactioneaza angajatii din statie vazandu-l pe sef pe burta tragand combustibil in bidoane ? :)))) :lol:)

Prietene...e tarziu. Dimineata citeste ultimele postari si poti sa faci o erata. Eu nu ma supar. Dar cand sfidezi logica .... cisterna ---> furtun ---> tanc ---> teava ---> pompa ---> furtun ---> rezervor masina <--- aici ne intereseaza sa ne demonstrezi tu marele JMEKER care stie sau a vazut cum ma poate fura cineva !!! Ce e cu albastru se ''deconteaza'' intre celelalte doua parti, si nu ma intereseaza ! 1. nu ma intereseaza cum isi recupereaza sau nu cineva paguba !!! nu vorbim despre asa ceva. 2. da-mi diametrul furtunului ca sa iti demunstrez cum aberezi SI cu cei 45-47 litri.

Ceva ce vad ca nu ai inteles : nu ne [ma] intereseaza calculele si afacerile intre statia de combustubil si firma care transporta combustibilul la pompa !!! ne intereseaza afacerea dintre noi si statia de combustibil !!! Ei au o pompa care afiseaza in litri cantitatea de combustibil care trece prin pompa si ajunge in rezervorul autoturismului, TIR'ului, tractorului, etc. Exceptand varianta cu intelegerea dintre metrologi si cei care detin statia...nu vad cum altcumva poate cineva sa ma pacaleasca. Inteleg sa fie o diferenta de MAXIM 300-400 ml la 50L. dar atat !!! 2,5L este enorm !!! Daca cineva dintre voi [ca si metrolog] ar avea TUPEUL sa deregleze si apoi sa sigileze o pompa care are o eroare, intre ce afiseaza si ce scoate, de 3-4-5 litri la 100 ... atunci nu se numeste tupeist acea persoana ci viitor puscarias.

1. 47 litri pe furtun ? si ce se intampla cu cei 47 de litri ??? :) 2. intr-un rezervor de 200L intra SURPRINZATOR pentru unii :lol:)))) 200L 3. nu ne afecteaza negativ sau pozitiv temperatura combustibilului aflat in cisterna inaite sa fie varsat in tancurile ingropate. in tancurile/rezervoarele subterane temperatura variaza foarte putin vara fata de iarna. totusi 5 % din 400L inseamna 20L. daca un TIR are rezervoare de 800L...ce pompa are tupeu sa fure 40L ??? :))

eu nu am afirmat nimic despre ''inselatul la pompa'' ! daca citeai tot...intelegeai. eu am combatut afirmatiile celor care nu au dovezi ! si atat ! ce nu iti este clar ? trebuie sa fii lucrat la pompa ca sa judeci ceva ? :) am mai cumparat motorina din austria de la soferii de TIR. ei spuneau ca nu au cum sa ii faca la pompa. stie fiecare sofer cati litri intra in fiecare rezervor.

adica 2-3 litri nu sunt sesizabili la un plin ? :lol:) sau 30-50L la un TIR ? :))))))) aici nu au cum sa traga teapa !!! unii credeti in povestile de adormit babe. :)

despre ce aparate vorbesti ? :lol: unele au o voie sa aiba o toleranta de masurare de ordinul micronilor altele de ordinul metrilor. depinde ce masoara !!! cand treceti pe la pompa cititi corect ce scrie acolo !!! 5 % :) repet : pompa poate sa fie ''manarita'' doar de metrolog si un sef se statie. si asta doar o data la 18-24 luni cand are loc avizarea. de la casa nu are cum sa se modifice afisajul de la pompa.

Dupa ce ridici masina si desfaci surubul, lasa masina iar jos. Garnitura ia de la filtrul vechi.

pe bune ca spui adevarul ! :) este vorba de mii de benzinarii care vand de zeci de mii de euro pe zi. crezi ca se invart atatea miloane de euro pe zi din birou ? adica metrologii verifica doar sigiliul din cand in cand ? pai la cati angajati au fost concediati...unul tot se razbuna. astea cu ''kreka se fura din birou'' sau ''kreka se fura la pompa''...le putem spune despre orice sau oricine :lol: totusi astept sa citesc despre inedita metoda de a ''frauda'' la pompa...ca tot e la moda !

spune cum ai facut. pune niste poze sau un film. apoi spune ce/cum ai castigat ? iti arata la pompa ca ai alimentat cu 20L >>> platesti 20L la casa ! deci consiliul de administratie al OMV, cand se intruneste prin Viena, initial la o cafea, ... imparte ''beneficiul extra'' made in romania ? tot nu pune nimeni aici o ''teorie'' aplicabila si in practica ? :)

Cred ca nu va uitati la TV sau nu cititi ziarele. Este plin de dezvaluiri :) . Doar din dezvaluiri se traieste. Nici macar o teorie a furtului la pompa nu s-a creat dar unii o propavaduiti !!! Incearca cineva sa isi imagineze cum la ora 04:33 merge sefu' de la pompa OMV de pe str. xxxxx, si cu patentu' taie sigiliul si face ... [ce ?]... apoi resigileaza si cum castiga el 100ml la 3l...si bla bla bla

nu se poate umbla la pompa. credeti ca la ora 04 dimineata intra seful de statie cu surubelnita in pompa ? :)) din 2000 [cel putin] de pompe din tara tot se gasea cineva sa aduca dovezi cu patronul/seful benzinariei respective filmat cand face ceva.

am vazut cum la doua 320d le curgea ulei sub masina. pana dimineata aveau o pata cam de 5-6 cm in diametru. sub ea pe scut era prelins ulei. dupa ce s-a schimbat filtrul epurator...nu a mai curs pic de ulei. exact nu se distingea clar de unde curgea uleiul...!!! schimba filtrul epurator cu un decantor. iti recomand castrol 5w40

sigur curge pe la acele furtunase de la turbo. schimba filtrul epurator ^^parerea mea

asta e tare !!! ^^ DECI >>> ce trece de supapa si ramane pe furtun...intra in plus la urmatorul care alimenteaza...nu ? :) !!! astia de la pompa trebuie sa angajeze pe cineva sa goleasca furtunul dupa fiecare alimentare !!! :lol: P.S. incercati sa suflati pe furtunul de la pompa...sa vedeti daca se intampla ceva.

Pai si cine sa faca manaria ? In primul rand ca este aproape imposibil si in al 2'lea rand...cand stiu prea multi deja nu mai este un secret ! Crezi ca intra cineva in sistemul de contorizare al pompei ? Nu exista acolo un reglaj. Adica muta CEVA MANETA / ROTITA / BUTOANE :) mai la stanga/dreapta si afiseaza 1,080L in loc de 1,000L ??? Nici pe partea electrica nu ai ce schimba sa iti contorizeze diferit ! Si din cate am vazut se verifica la 12 luni de cei de la metrologie...nu ? Cand se observa o diferenta care depaseste marja permisa se inlocuieste o piesa nu se regleaza nimic in pompa.

E o totala abureala si ce scrie acolo si ce cred unii ! Am mai spus [parca pe acest forum] despre soferii de TIR'uri sau cei de microbuze care fac curse interne lungi sau externe ca NU AI CUM SA II FRAIERESTI LA POMPA. Ei cand alimenteaza mai baga si in 1-2 bidoane [cele de plastic] de 20L. Acele bidoane au pana in buza parca [ei stiu exact] aproape 21L. Pe autostrazile Europei...se vinde la greu in parcari motorina la 1/2 din pretul de pe autostrada. Ei stiu aproape ''la virgula'' cat incape si in tank si in bidon. Nu au cum sa ia teapa. Si, daca cumva, vrei sa testezi o anumita pompa...masoara acasa pana unde sunt 5L sau 8L intr-un bidon care era cu apa si mergi la pompa si baga combustibil pana acolo :)

am verificat si la a mea [150CP, steptronic]... pe ultimii 900km am 5,9 % ! 2/3 din drum afara !!! singur in masina mers sportiv, depasiri, maxime :) de 130km/h

Depinde pe unde a fost condusa masina. Prietenul meu face cam 60.000km pe an. Viteza medie de 70km/h [90 % afara] Eu fac aproape 30.000km pe an. Viteza medie undeva la 30km/h [mult in oras] ----------- trades_on In Germania/Franta se fac in medie 30.000-40.000 km/an Acea masina s-ar putea sa aiba 200.000 km ! Oricum nu conteaza prea mult nr. de km. Daca esti multumit de starea ei...

...traducand : daca doar tie Alexxx BC iti arata cu exactitate consumul REAL, si nu cu 1,5-2,0 L mai putin, ca si celor de aici de pe forum, esti doar exceptia care intareste ''regula'' :) P.S. doar in acest topic daca o sa cauti o sa vezi ca aproape toti au diferente mari intre consumul de pe BC si cel de la pompa !!! daca o sa ai chef sa cauti pe stiteurile unde se contorizeaza consumurile celor cu 320dA o sa vezi ca diferenta medie intre BC si consumul real este de peste 2L !!! altadata nu mai scrie doar de dragul dezinformarii. 10x

Numai pe pagina asta 2 useri au postat opinii fara sa stie despre ce e vorba :) Hai sa zicem ca nu e o problema...multi scriind pe aici pentru a contoriza multe posturi si neavand legatura cu o cauza despre care se discuta. Va intreb daca stiti ca un BMW cu o cutie automata consuma in medie cam cu 1L mai mult decat una cu manuala de acelasi model !!! Era vorba despre un BMW cu 150CP !!! Nu despre altceva :lol: Si daca cumva va arata BC un consum de x.x % este irelevant si nefolositor pentru cineva de pe acest forum. Nu mai scrieti consumul care va este indicat pe BC !

320D, 150 CP, cutie automata, aprox. 200.000km consuma mixt 7,1 % !!! ^^ despre asta era vorba !