Jacobs

''filtrul epurator'' chiar daca probabil este imbacsit...nu cauzeaza aparitia acelui fum ! scotand din calcul turbosuflanta...incearca sa cureti si supapa EGR, si sa mergi si la altii sa o puna pe un tester. In afara de faptul ca iese acel fum deschis la culoare...cum simti masina ? Are putere ? Se ineaca la apasarea brusca a acceleratiei ? Mai trage pe la 3000rpm ?

Nu conteaza dimensiunea anvelopelor fiindca jocul nu este intre anvelope si carosabil. Jocul apare intre elementele de directie/suspensie si caroserie. Daca vantul bate din lateral...si masina este precum barca <_< atunci este din amortizoare si / sau caseta de directie.

Sunt telescoape cu arcuri. Este suspensie sport...la 150-160 euro. Nu sunt reglabile. Ce scrie pe hartie ? 40/20 3/1 sau 60/20 3/1 sau 65/35 3/1 ???

probabil are decantor. filtru epurator nu se mai fabrica...nu ? <_< la magazin iti vinde acel decantor din plastic.

Ia verifica si sigurantele de la ''instrument cluster'' [nr.10, nr.34, nr.43 ???]

Masina de care ziceam (320d din 2001) nu e chiar slab motorizata, dar nici 330i nu e si se aprinde galben martorul de la frana de mana. Eu m-am convins ca exista CBC pe masini cu ASC.. tu vad ca esti cam greu de convins ca exista si ABD :) <_< Nu am gasit pana acum ADB pe masina fara DSC III !!! CBC am gasit doar pe masini fara DSC III. CBC si ADB impreuna nu exista...!!! CBC este subfunctie ABS. Si pe site la BMW si oriunde iti explica, ca ADB este ''part of DSC''. :bashwall: Si daca cumva CBC si ADB exista pe nu stiu ce BMW...nu e problema mea :unsure: Discutia a pornit de la altceva. Pana la urma poate lamurim diferenta dintre cei care au buton ASC si ... daca il tin apasat mai mult de 3 secunde ... apare in galben acel martor de la frana de mana, si cei care au buton cu ASC si prin apasarea lui mai mult de 3 secunde...nu se face galben acel martor al franei de mana. P.S. aseara la un 320D cu 136CP...nu se aprindea in galben acel martor !!! actualul proprietarul a cumparat masina de 3 zile. a fost la 2 testere de la serviceurile profesionale. nu avea erori. si la testul instrumentarului...se aprindea in rosu martorul de la frana de mana...

Inca o informatie pentru tine cel putin...!!! Si cred ca e singura explicatie pana acum la ''de ce eu am DSC la E46 din 2002 si tu ai ASC la E46 din 2002'' Exista E46 330i din 2002 cu buton DSC !!! Cred ca DSC era optional precum la ceilalti producatori auto !!!

1. MK20 EI ASC 2. DSC III MK20 3. TEVES DSC III MK60 Acestea sunt versiunile de pe E46, cu facelift si fara facelift. Eu cred ca tu ai varianta a 2'a !!! Vad ca e prezenta pe E46 cu motoare puternice. Cele mai slab motorizate au ''MK20 EI ASC''...din cate inteleg !!! Adica buton de ASC, si la care nu se aprinde martorul de la frana de mana in galben. Cele cu facelift si buton DSC 100 .... % au ''TEVES DSC III MK60''

Atunci nu mai ai nici un sistem activ !!! Sunt E46 care au doar ASC+T ? Am intrat azi intr-un 320D din 1999 si nu se aprindea acel martor [frana de mana] in galben. Si din cate am observat nu este singurul !!! Nu gasesc nicaieri diferentele intre ASC de-a lungul timpului. Doar ca pe E36, ASC inseamna ... antipatinaj / antiderapaj. Mai gasesc despre DSC III ca sunt doua variante pe E46. io's cred ca ai prima varianta de DSC III. Mai vad ca difera si in functie de softul folosit, si ca in timp a tot fost imbunatatit...<_<

DSC is operational every time you start the engine. DSC incorporates the functionality of the Automatic Differential Brake (ADB) and the Cornering Brake Control (CBC). ADB relies on selective braking applications at the drive wheels to furnish the functionality of a conventional limitedslip differential for enhanced traction in critical driving conditions such as those encountered on snow-covered road surfaces, etc. The ADB is operational when DSC is switched off. Switch the DSC and ADB off Hold the DSC button down for at least 3 seconds. The indicator and the yellow brake warning lamps will remain on continuously. The systems for enhancing stability and traction are deactivated, and there is no active braking intervention or torque control. io's Daca tii apasat mai mult de 3 secunde se aprinde SI semnul de la frana de mana in galben ?

ok. cand ai timp...cauta E46'le ala <_<

La asta nu ma asteptam. :) Pai te rog sa traduci si ce scrie in partea a 2-a a exemplului tau :bashwall:) Pai scrie cum se activeaza ADB-ul apasand mai putin de 3 secunde pe butonul ASC.Dupa care se dezactiveaza ASC-ul de tot, daca se apasa mai mult de 3 secunde.Ceva neclaritati? <_< buuuun !!! si acum arata-mi un E46 din 2002 si cu facelift [asa scrie acolo] cu buton de ASC !!!

La asta nu ma asteptam. <_< Pai te rog sa traduci si ce scrie in partea a 2-a a exemplului tau :))

Ok. Deci scrie cam asa, sistemul ASC MK60 a fost imbunatatit.S-a introdus functia ADB, care(atentie), a mai folosita la alte modele care aveau DSC. Dupa care scrie, cand se apasa butonul ASC(deci se apasa butonul ASC care apartine ASC-ului), se activeaza functia ADB.Ideea este ca nu se poate apasa butonul de ASC care apartine DSC-ului. <_< Pricepusi acum? Pe cealalta pagina am intrebat daca exista E46 cu facelift fara DSC !!! Este gresit ce scrie in articol. Cred ca se refera la DSC. P.S. varianta ta nu o stim...in legatura cu apasarea butonului ASC > 2.5 secunde :)

Masinile cu buton DSC : Apasare < 2.5 secunde : [DSC light illuminated] Only the yaw control of the DSC is deactivated. The ADB and DBC functions remain active. Apasare > 2.5 secunde : [DSC light and general brake warning light (yellow ABL) illuminated] All ASC, ADB, DSC, GMR (yaw control) and DBC control functions are deactivated la cele cu buton ASC este aproximativ la fel, in afara de functiile in plus pe care le are DSC

da

Le-ai facut varza. <_< Uite ce am mai gasit in owner book.Google asta face minuni, ar trebui sa il folosesti mai des. :) pai si de ce imi dai link care sa confirme ce am spus ??? ca ADB apare pe modelul cu DSC, pe facelift !!!

exista e46 face-lift cu ASC ????????????

MK20 EI ASC The Mark 20 EI system includes the Cornering Brake Control (CBC) utilized in the Bosch ASC 5 system. This feature reduces pressure build-up on the inside rear brake circuit while cornering, if the threshold values for activation are exceeded. CBC sunt in acelasi modul dar prin apasarea butonului ASC [2 secunde]...nu ramai doar cu ABS'ul <_<

acolo nu este vorba despre ASC'ul de pe masinile mai vechi. e vorba despre ASC+T care este in DSC !!! e o mare diferenta. am pus mai sus un link cu explicatii perfecte !!! ADB apare doar cand nu mai functioneaza ASC+T din DSC !!! daca imi arati un E46 cu buton de ASC [deci fara DSCIII] si sistemul ADB implementat pe ea fac ce vrei tu !!! ASC+T incorporates the following functions: Anti-lock brake system ABS Cornering Brake Control CBC Electronic Brake Force Distribution EBV Automatic Differential Brake ADB or, in the case of cars with all-wheel drive, ADB-X Engine drag-torque control MSR este vorba de versiunea de ASC+T din DSC III

- pornesti masina...apesi 2 secunde [ASC] ramai fara ASC+T. ramane activ CBC. - pornesti masina...apesi 6 secunde [ASC] ramai fara toate sistemele de control.

apesi iar...revine antipatinajul pe ON. tii apasat de la inceput mai multe secunde [peste 5 sau 6] nu mai este ON nici ASC nici CBC nici AST am editat postul de mai sus. scriam acolo de variantele de ASC SI DSC III.

Pai si ce se intampla cand se apasa prima oara pe buton? :bashwall: <_< :) Cand apesi prima data...te panichezi !!! suni la BMW :unsure: Cum ce se intampla ? Ramai fara antipatinaj. Mai ramane activ CBC. Daca tii apasat >5 secunde poti sa faci burnout :blink: sau sa te bagi la un...drift. Sunt mai multe versiuni de ASC si DSC III. Depinde de motorizare si anii de fabricatie !!! Sunt destule E46 cu buton de ASC...si poti sa apesi cate secunde vrei ca scoti doar antipatinajul...

daca scoti borna de [+] de la baterie si lasi masina fara curent ~2h...nu o sa mai ai aceasta problema pentru o perioada scurta de timp !!! ca sa vezi ce controler este pe duca...poti sa mergi la un tester.

citeste tot : http://www.lateapex.org/docs/tsc_01.pdf cred ca este cea mai completa descriere...! E46 cu buton ASC nu are ADB... Explica acolo tot despre masinile cu ASC-DSC III MK20-DSC III MK60