Jacobs

nu stiu la ce te referi.

Daca mergea ''georgian'' la magazin si cerea ''pivotii de la directie'' trebuia sa ii vanda doua capete de bara...de acord ?

Presupui tu ca sunt stricati ''pivotii directie'' sau ti-a spus cineva ? ''Pivotii directie'' se afla pe capetele de bara. Nu are treaba bratul si pivotii de la brat cu directia !!! Ai grija <_<

daca el nu are un senzor care sa precizeze cat de bine filtreaza, de fapt ce volum de aer mai permite sa intre...atunci trebuie verificat. intradevar dureaza cam 10' - 15' sa il desfaci. in jurul lui este plin de nisip si praf !!! <_< am voie sa aspir praful din carcasa unde sta filtrul ? ai vazut pana acum acel filtru ? ai acelasi sistem de filtrare pe masina ta ????? acelasi filtru cu pasla la exterior ? ai vazut cum arata dupa 3000 km de mers pe autostrada ?

cand s-a uzat ?

prinderea cotierei pe tunel este in spatele franei de mana. nu are legatura cu ea... torelo caroseria e la fel...daca e serie identica http://www.csfrancis.net/BMW/pbdiy.pdf daca te uiti atent...frana de mana este cu tot cu aparatoare pana in suportul cotierei.

aceia sunt pivotii de la directie ? cum ajuta bratul sa iei directia ca nu inteleg ?! sau pivotii !!! bratul este de la suportul axei fata !

daca fac 1000km si apoi dorm o noapte, pot sa mai folosesc acel filtru de unica folosinta ? <_< filtrele de masina sunt facute din hartie...

cand am demontat consola centrala, cotiera mi-a ramas prinsa pe mijloc !!! adica pe tunelul central. nu difera decat cotiera efectiva nu si suportul ei...

acea valva nu se schimba. daca nu o deteriorati la schimb poate sa ramana acolo oricat. nu e senzor !!!

cand ai spus din ce si cum este facut un filtru imediat m-am gandit ca prea duci problema spre medicina. <_< acel filtru nu este facut din ce spuneai tu dar nu am mai dezvoltat subiectul...!

Cineva spunea ca nu ajunge apa in filtrul de aer. Teoretic nu intra. Dar ajunge in filtru vapori de ulei si gaze nearse de pe esapament. Alea sunt cele mai periculoase. Praf amestecat cu ulei pe hartia filtrului duce la obturarea porilor prin care intra aerul. Nisipul si praful se elimina...petele de ulei cu praf amestecat sunt cele care fac sa infunde filtrul.

dar aia sunt de la directie ???

doream 2 poze una cu sectiune longitudinala si una transversala. stiu ca e mai complicat dar e util ca sa inteleaga orice posesor de BMW ceva...<_<

daca poti sa ajungi cu ea la service cu un tester bun...o sa iti spuna ei. daca nu o sa inlocuiesti piese pana functioneaza iar bine !

nu s-a terminat inca :) de abia a inceput ! Sunt Ferrarist din 1996. Ii mai simpatizez pe cei de la BMW de cand au intrat. URASC Mercedes. Eu sper sa vad niste curse frumoase, mai multe depasiri, ceva ce vedeam acum 10 ani. Senna-Mansel-Piquet-etc :bashwall: Alte vremuri...alte masini <_< Acum cu noile reglementari pare ca o sa fie bine :unsure: Am vazut niste depasiri care nu puteau sa fie facute in trecutul apropiat.

mai ai filtrul de benzina schimbat ? daca da ... cand ai timp poti sa il tai, sa il sectionezi transversal si sa pui niste poze ???

De pe un 325TD nu poti sa pui motorul ? cred ca o sa gasesti multe 325TD in Romania ! Eu am avut pana acum 5-6 saptamani un 318TDS din 1998. Sunt foarte multe aici in special cele in 2 usi.

Am scris de 5 ori pana acum ca DOAR de 2 ori am spalat filtrul. Prima data in Germania cand am cumparat masina, am vrut sa il schimb si mi-au cumparat ceva filtru dreptunghiular, iar filtrul vechi era afara. Am mers la sfatul celor de acolo si l-am suflat cu aer apoi l-am spalat. A iesit ca nou !!! Dupa 2500-3000km l-am schimbat cu unul nou. Asta nou avea acea pasla pe el ! Nu am mai avut genul ala de filtru si l-am desfacut dupa cateva mii de km. Era neagra acea pasla ! Am spalat pasla si am lasat acelasi filtru. A venit vara si dupa ce m-am intors din Romania, am spalat iar filtrul si l-am lasat fara pasla. Dupa maxim 3000km [o luna] am cumparat altul nou !!! Le scot la 4-5 saptamani afara le suflu din interior cu presiune de aer si le pun inapoi. !!! Masina merge perfect. La testere iese ok. Este din 2002, are multi kilometri si vorba lui Ciupanezu, arata ca una de 3-4 ani <_< Nu are cum sa fie capsunar, sta prea mult pe net/forum si nu ar avea timp sa isi realizeze norma. Aparentele inseala, dar avem si capsunari adevarati printre noi. am modem USB pe un eee 901 si pot sa scriu de pe plantatie :) e mic si nu il vede nimeni. i-am spalat si coolerul...merge perfect !!!

schimba-l ''frate'' cand vrei pe al tau ! schimba ce vrei ca ''asa ai auzit'' care este problema ta ??? nu inteleg ! <_< :) :bashwall:

freeone, vad ca esti mai civilizat ca altii si poti sa porti o discutie ! :) altceva spuneam, dar nu ai facut decat sa aduci argumente impotriva !!! Dupa ce se infunda porii...pe unde mai intra aerul ????????? <_< Ai incercat sa sufli cu aer comprimat filtrul acela despre care discutam ? [deci nu e de e36 sau alte BMW antice] ? sa mori tu ca asta vreau ? vorbeam de filtre de aer...spre surprinderea ta !!! iti trimit un fisier audio ? am filtrele curate tot timpul STOP le suflu cu aer STOP masina merge perfect STOP negi ceva ce este evident ? STOP p.s. nu ma deranjeaza apartenenta ta la neamul tau de RASII, daca poti sa duci o discutie :bashwall:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 cred ca este vorba de piesa 4 si 5 care au in capat acei pivoti. la directie nu mai ai altceva...

senzorul de oxigen se verifica pe tester. daca este defect [nu mai functioneaza in parametrii] se schimba ! Daca este OK...de ce sa il schimbi ? <_< lichidul de frana se schimba la 2 ani. nu la inspection I sau II lichidul de racire se schimba la 2-3 ani din cauza faptului ca antigelul isi pierde din proprietati. chiar daca cu testerul iti arata ca suporta - 30 grade sau -35

poti sa editezi cand ai timp <_< si sa pui apoi aici descoperirea ! deci astept demonstratia teoretica sau ... practica la ''por pentru aer infundat'' vs ''por pentru aer liber''. sa vad cum castiga prima varianta !!!

in manual nu cred ca o sa gasesti intervalele. in manualul de 320D facelift, care este acelasi pentru 316i-318i-320i-330i-318D-320D-330D-etc, ii spune doar sa respecti intervalele pentru oilservice si inspection !!! cand se termina trebuie sa mergi la un service BMW !!! daca ar scrie in carte intervalele...nu ar mai avea masina acel display pe care sa te poata atentiona cu intervalele...