sexybeast330d

cred ca de aici se vede cel mai bine raspunsul topiculuui http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=21160 anyway sper ca BMW has chosen well

ja ich habe alles verstanden ..... hehehe javascript:emoticon(':)') smilie

mosule eu nu sunt gica contra asa gratuit ci ridicam o problema logica normal este sa iti folosesti sigla companiei mai ales ca pe piesa respectiva este scris brandu tau si nu altceva si apoi pana la urma este semn de mandrie sa ai cutii de viteze pe BMW din 2002 cel putin in cond in care tu ca firme auto nu prea existi in europa adica nu inteleg de ce nu este aceeasi sigla si nu e vorba de mura in gura sau ca vezi doamne daca scrie undeva GM pe ceva auto gata cunoscatorii stiu ca este GM .... pana la urma m-ati lamurit am cutie GM (ceeace nu imi place deloc) dar nu inteleg de ce nu este sigla la fel

te intreb si eu atunci asa ca un mic gica contra daca "altceva nu are ce sa insemne GM la o "componenta" dintr-o masina...decat general motors" .... de ce nu este scris intocmai ca sigla firmei americane .... adica pe fond albastru si GM subliniat ???

shit ... deja nu mai imi place masina totusi fara sa te superi de unde stii atat de sigur ?

mosule eu vroiam sa stiu daca GM = General Motors si nu cred ca GM (daca este General Motors) are aceeasi calitate cu ZF si iti zic de ce 1. GM sunt sigur ca face mai putine motoare diesel (care sunt mai mult pe truck-uri unde nu se cere sportivitate) decat BMW si nu pune accent pe caracterul sportiv ca BMW 2. am citit un articol in AMS-ul romanesc unde se analiza fuziunea Daimler-Chrysler unde ziceau baietii ca baietii de la Daimler (recte MB) au ramas socati ca Chrysler erau cu cateva generatii in urma fata de ei la cutii automate. sunt sigur ca General Motors nu este departe ca tehnologie in alta ordine nu cred ca E90 sau E60 diesel nu au tot cutii ZF ca si modelele pe benzina deci repet intrebarea mea: pe cutia de viteze steptronic de pe E39 si E46 motor 3000 cmc diesel GM = General Motors ??? mentionez ca la mine pe cutie este o eticheta verde unde GM nu este subliniat cum este sigla firmei americane

am un E46 330DA din 05/2002 pe cutia de viteze am vazut ca scris GM .... intrebarea mea mare este GM = General Motors ??? sau este un producator GM precum ZF ??? deja daca este intr-adevar General Motors imi vine sa vand masina .... de nervi stiu ca a mai fost topicul asta (era cineva care zicea ca a schimbat uleiul la cutia steptronic dar era ZF) dar a schimbat cineva uleiul la o cutie din asta GM ??? pe baia de ulei scrie LIFETIME no change needed bla bla pe mine ma mananca rau de tot sa schimb uleiul si filtrul sper din tot sufletul sa imi spuneti ca nu am cutie General Motors

da vere da mi se pare super cool daca ai un M3 sa stii ca poti ajunge asa cu evacuarea

m-am mai uitat la poze .... MASINA ASTA E FIARA !!! au aparut si videoclipuri

masina asta imi spune atata: JAWS !!! e rechin 100% oricum e super belea. mai ales clantele usilor disimulate sunt belea. sincer imi place din toate pozitiile desi stopurile ar putea fi un pic prelucrate nu inteleg de ce il criticati toti pe Bangle. de cand a inceput era lui de design BMW a explodat la vanzari (nu ma intelegeti gresit am un E46 si imi place designul) S-klasse nou este copiat dupa 7 cuvant cu cuvant interiorul este normal sa fie orientat spre sofer total pt ca dupa cum arata masina asta e facuta numai pt sofer overall mi se pare super si sunt sigur ca va face furori daca va ajunge pe strada

http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/807...-bmw-cs-concept va ajunge linku ca sa va palpite inima

merci maciule exact asta cautam un review de la cineva care a folosit astea din ce am citit in review-ul omului cica nu are nimic de reprosat numai lucruri bune legate de performante daca diferenta de pret nu va fi total aberanta intre bucsele normale si astea eu imi pun ca nici in cel mai rau caz nu au cum sa imi faca masina praf merci pt review PS: pt cine e interesat de subiect cititi review-ul din link e scris de cineva care le-a pus cu mana lui (ma rog daca luam premiza ca e sincer si nu face reclama)

da tot de la racing nick vroiam si eu sa le iau stiu ca sunt mai dure si ma rog mai rezistente dar ma intrebam daca merita per total adica nu ma interes neaparat sa ma tina mai mult ci sa fie per total mai bune ca performante si sa nu afecteze negativ alta componenta din suspensie eram curios daca a folosit cineva sau daca stie pe cineva care a folosit sa avem info testate cam cat costa un set complet de bucse normale ??? astea v-am zis ar ajunge pe la 200-210 eur din cate imi amintesc

mecanicul mi-a recomandat sa imi schimb bucsele si la un magazin de unde mi-am luat bara de rigidizare mi-au zis de BUCSE DIN POLIURETAN de la POWERFLEX o firma ce se da din UK cica ar fi mai rigide si per total mai bune a auzit cineva de ei ? stie cineva daca e vreo afacere (in sensul de piese mai bune pt masina) ? de pe site pachetul complet iese pe la 134 pounds. nu stiu cat costa cele clasice de la bmw astia sunt ei www.powerflex.co.uk poate se uita cineva care se pricepe mai bine si trage niste concluzii thanks astept parerei (de fapt sunt pt toti ca nu le vad numai eu) http://www.bmwclub.ro/forums/style_images/...icons/icon1.gif

ai tu soft v8 ?? eu am tot un 330d din 06/2002 cu navi mare si nu imi arata track sau folder de pe CD cu mp3 magazia de CD este ALpine din 2006 daca am retinut bine anul dar sincer nu cred ca merge cu nici o versiune de soft [poate doar de la E90 incolo] acuma pt cine a mai intrebat: daca ai navi si masina este pana in 2003 hartile sunt citite de pe CD din 2003 incolo este harta pe DVD [mult mai completa si cu detalii]

dupa cum ati vazut din articol capacitatea de productie este de 1700 pe an bmw produce si vinde (anul asta cel putin) cam 1.4 milioane de auto (bine cumulate toate marcile) eu cred ca acele masini sunt pt piata din asia si oricum bmw este producator de masini premium .... nu cred ca se vor cobora sa le faca de calitate mai slaba acolo e cred ca o companie ca bmw va aplica aceleasi standarde in toate fabricile nu conteaza unde sunt oricum mare parte din procesul de fabricatie este automatizat parerea mea

na deci imi vine greu sa cred mie in traficu din buc cu steptronic imi ia pe la 12.5-13 si chiar spre 13.5 nu merg foarte sportiv dar na nici nu ma tarai sincer poate aveti voi in oras vreun trafic fluid da mi-e greu sa cred un 330d in oras sub 10L/100km

ADI daca tie iti consuma masina asta numai 10 L /100km in oras eu ma omor am si eu un 330d de 184 cp dus la 215 cp e adevarat steptronic si prin Buc mai jos de 12L/100km ( dar asta numai daca conduc super potolit) nu ies

chiar daca nu se vede de afara mi se pare super sa ajungi cu motorul in starea aia parca ar fi motor de avion .... ma intreb cate caldura degaja pe langa ele galeriile alea in starea de incandescenta ?? mi-as pune partea din fata de sticla sa se vada .... hehehe

sterge-l daca vrei nu ma interes pur si simplu mi se pare prea suprem nu am stiut cum sa o zic altfel si apoi suntem toti oameni mari daca asta e parerea ta go ahead si sterge ce pot spune

tocmai ai citit un articol legat de o generatie noua de motoare de la BMW eu personal sunt fan diesel si noul motor de 2000cm diesel va veni in 3 trepte de putere: 143hp , 177hp si tineti-va bine vedeta suprema Variable Twin-Turbo 204hp !!!!! mai zic o data ca mie abia imi vine sa cred 204hp din 2000cm diesel in 4 cilindrii citez mai jos din articol: BMW’s new four-cylinder diesels displace 2.0 litres cubic capacity and come in three power and performance stages: Both the “basic” model developing 105 kW/143 hp maximum output and the 130 kW/177 hp version come with a turbocharger featuring variable turbine geometry for superior power and performance. The most powerful version of the new engine also boasts Variable Twin Turbo technology already lauded in BMW’s six-cylinder diesel models. This technology also referred to as multistage turbocharging gives the 2.0-litre power unit maximum output of 150 kW/204 hp, making this the first all-aluminium diesel engine in the world to develop output of more than 100 hp per litre aici e linkul unde gasiti tot articolul ... eu deja m-am indragostit a doua oara de marca asta http://www.worldcarfans.com/news.cfm/count...amics-in-detail tre sa imi revin dupa atata putere javascript:emoticon(':P') smilie

poze cu noul motor V8 care va fi pe M3 doar cateva poze restul le vedeti la articol http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsI...ngine-in-detail merita citit si articolul stiu ca evacuarea aia e in laborator dar ma intreb daca fortezi un M3 pe un circuit si ajunge asa ce naiba de materiale pun pe langa evacuarea aia sa reziste caldurii degajate ?? asa ceva am mai vazut tot in laborator pt motoare de F1 (evacuarea incandescenta adica) eu cred ca daca baietii astia pe care ii iubim se incordeaza un pic sunt in pericol mare alde porsche si ferarri am vazut si M5 ala de 810 HP ... work of art baby mai putin tapiteria