AndreiXXL

am gasit ceva despre GROM si Dension dar cp6000 nimic ambele au site-urile si comenzile in afara , stiti de unde as putea cumpara din tara cu plata ramburs ? din cate stiu e cam riscant cu plata pe net produsul poate sa nu ajunge in multe cazuri

oo bun ms mult o sa ma interesez

scuze am uitat sa mentionez ca nu prea ma incanta orice varianta care implica CD sau MP3 sau DVD .... sunt de domeniu trecutului ... gen casete , acum e la moda Cardul , Stickul , Ipod apare o melodie noua iti place o pui si o asculti , nu trebuie sa scrii alt cd pt o melodie...

salutare revin cu o problema care ma streseaza zilnic si caut solutii sa o rezolv nu stiu cati dintre voi aveti modulatoare fm (eu am preferat sa pastrez CD-playerul Original si sa nu stric linia bordului) ,acum sunt satul de el ... , l-am cumparat acum 1 an cel mai scump pe atunci cu speranta de a fi mai calitativ sa enumar cateva dezavantaje la modulator : -toate modulatoarele fm de pe piata au acelasi tip de telecomanda (subtire care consuma bateria nefiind folosita in maxim 7 zile) eu unul am apasat pe ea pana sa rupt foarte prost gandite telecomenzile ... -toate modulatoarele nu au functie de selectat foldere sau derulat la o melodie anume .. (daca ramai faca telecomanda ai puso ... derulezi 1000 melodii manual de la buton) -multe dintre ele sau posibil toate se intrerup in timpul mersului ( facand un zgomot urat ) dupa care e nevoie sa il deconectez si conectez iar la bricheta ( cateodata se intampla sa sara la melodia 01 folderu 01 si iar ... ia si deruleaza ) foarte enervante .... ma disperat la maxim modulatorul asta cautand pe forum/net am gasit cateva solutii din care doar 2 imi surad 1) magazie de CD uri ... nu prea cred ma plictisesc repede de muzica si o schimb des nu am timp sa fac 1 cd pe saptamana 2) interfata schimbata si alte solutii foarte costisitoare 300 euro+ .... nu 3) mp3 player aftermarket ( stricand linia bordului ) ultima optiune (nu stiu daca se poate face sa derulez de la comenzile volan) 4) modulator pt Ipod clasic 80 gb .... mai ieftin si posibil calitativ ( 500 ron investitie ) Modulator+Ipod ma intereseaza daca are cineva modulator cu ipod si daca il recomandati , se reseteaza sau nu. la comenzile de pe volan nici nu ma mai ganddesc .... comoditatea e costisitoare deci solutii pt comenzile volan nu astept si alte solutii daca aveti doar sa nu treaca de 200 euro investitie

cumpar pt mn pt la anu , k am rulat cu gume de iarna toata vara xD un nr de tel te rog si cum / pri nce le poti trimite ?

up + putin edit la anunt : vand/schimb Oglinzile de nonfacelift comandate gresit in stare buna (care nu se potrivesc la FL )

nu am zis ca mi-ar da el teapa , doar ca inainte mi-am facuto cu mana mea (ca un fraer ce sunt).... inloc sa intreb pt poze cu spatele oglinzilor am mers pe ideea ca se potrivesc (ca am vazut eu ca au formele la fel)... si uite ca nu se potrivesc cele de NFL la FL , acum mai scot inca ceva bani din buzunar sa recuperez macar paguba ca nush daca mai scap de gunoaie )

ok pm on the way , te mai rog daca poti pune niste poze cu ele , mi-am luat teapa cu niste oglinzi de no facelift la dezmembrari am vazut ca se potrivesc dar de fapt nu se prea potrivesc la spate nu au loc de prins in cleme ... si am dat 100 ron aiurea

aici gaseti pozele , si mai multe detalii despre ele. My link

My link ofer pe cotiera , pare rau dar deocamdata nu am bani pt ea , doar daca vand una din cele 2 afisate pot sa ti-o cumpar

167 cp mda acum nu stiu 100% toate motoarele de la bmw , dar am cautat pe mai multe site-uri de masini S.H. si la fel ca anuntul de mai sus mai erau si altele de genu majoritatea din 2005 ... m-am gandit ca este un motor mai nou , mai performant montat doar pe cele din 2005 sau posibil sa fie modificat ?

dap , deocamdata ma mai documentez si ma informez foarte bine in toate privintele sa stiu la ce-mi supun masina un prieten are un golf 4 adus din germania in 2004 cu ~80.000 km acum are peste 400.000 si merge foarte bine , el ma sfatuit sa nu modific nimic din stock si mi-a spus ca duce garantat 800.000 km motorul lui , vorbind de masina ingrijita foarte bine si ne-forjata deloc a avut doar ceva probleme marunte ca la orice masina ... deci am tot timpul sa ma gandesc bine ce fac , pt ca nu as vrea sa am probleme de genul : vibrochen rupt , biele/pistoane rupte/strambe , cutie viteze distrusa sau multe altele , pt ca nu am de gand sa schimb masina din 2 in 2 ani as vrea sa ma tina 800.000 km si chiar mai mult dc nu ... a dus vechitura care am avuto inainte 600.000 km pe GPL ... si avea peste 1.200.000 km in bord =)) dc na-r putea duce un BMW atat...

ambraj+volanta

ok ms mult pt raspunsuri ramane o resoftare pro , dupa iarna asta sa vedem ce-o iesi reconditionare ma refeream la turbina pt ca aia e problema daca se defecteaza .... 2000 euro noua sau 1000 euro sh parca kit ambreaj+volanta am vazut pe forum ca vand baetii cu 18 mil , la 80.000 km + nu e mare paguba

ok ms , si vreo idee cam cat de des sa-r putea uza ? pt k nu as vrea sa schimb kitu ambreaj+volanta + reconditionare turbo anual ... sa zicem ca sunt recent schimbate/reconditionate cat timp / ce rulaj ar duce ambele ? sub o folosire "responsabila"

pai ... in jud Bacau nu sunt decat 2 masini cu nr NFS ... eu si un coleg de facultate , bn sa nu-i zicem unicat sa spunem asa mai special .... ce mai ... daca mi-a placut seria de jocuri NFS inca nu am aflat raspunsul si vreau sa mai stiu ce se poate duce la ambreaj ? doar kitul ambreaj sau si volanta ?

-eu zic ca 20.000 km pe an nu e putin -nici nu mam gandit sa le compar -nu am nevoie de performante supreme "NFS" , 150-167 cp erau suficienti - bafta intradevar cred k am pus titlu nepotrivit pt acest forum , totusi este un forum nu o carte care trebuie sa o scrii perfect .... link-urile/topicurile de mai sus le-am citit dar imi era neclar treaba cu resoftarea , riscurile etc credema ca nu ma incadrez in categoria "tineri inconstienti vitezomani" am avut o masina veche pe care am invatat sa conduc foarte bine timp de 4 ani , am dat 1800 euro pe ea si cred ca am mai bagat vreo 2000+ in cei 4 ani , 4 accidente k nah .. masina avea 30 de ani, din care doar unul din vina mea . cu BMW ul fac tot posibilul sa nu am nici macar 1 foarte mic pt ca stiu ce preturi sunt la piese si tin foarte mult la masina asta deci conduc foarte preventiv si 70 km/h nu depasesc oras/localitati .... dar in unele cazuri cand am chef de o plimbare mai sport (pt k imi vine cateodata sa ma plimb noaptea cand e liber traseul Bacau-Comanesti, si la diesel chiar e recomandat sa mai mergi cateodata pana la 3500 rpm) si in alte situatii , depasiri chiar mi se par adormiti cei 116 cp iar daca fac un traseu nu-mi place nici sa stau in spatele altora nici sa am pe nimeni in spate ... pt ca la cum conduc unii in ziua de azi te iau durerile de cap , mai ales soferii de weekend deci ori o iau inainte ori ii las sa ma depaseasca multumesc pt raspunsuri nu e problema asta ... iti dai seama odata ce am bagatt 2000 euro pe langa masina in ea sa o fac pt mine o pot si intretine. acum .... mai exact ce poate pica la turbo ? si in jur de cati km parcursi dupa resoftare ? pt ca de reconditionat un turbo nu mi se pare o avere .. poate ajunge intre 350 -1000 lei reconditionarea . ah si repet ... numarul NFS l-am pus k nu imi venea altceva mai frumos in minte si am vrut sa fie mai unicat ) in nici un caz sa fac eu concursuri cu masina si sa ma sparg in figuri sa arat ca am masina de sme .... , pt k sunt masini pe care nici toata masina mea nu face cat 10% din costul lor

am eu farurile de facelift originale reconditionate , au o sg problema mi sa cam topit oglinzile in jurul becului la ele , daca tia ramas oglinzile la ale tale intacte le poti pune si ai rezolvato cu farurile , sau pot cumpara eu de pe net oglinzi pt faruri ma ajunge 100 lei te sun maine azi e cam tarziu ...

vand / schimb faruri originale ZKW E46 Facelift din 2001 , reconditionate = 400-500 lei vand subwoofer Pioneer 250 watti reali 12" + cutie = 150 lei sau schimb faruri + subwoofer+cutie pt cotiera originala BMW e46 ( volan stanga ) pe culoare neagra + eventual ce mai e nevoie pt montare http://images03.olx.ro/ui/10/71/81/1292192168_146157081_1-Fotografii-de--difuzor-subwoofer-pioneer-1292192168.jpg http://www.carmag.ro/pics/items/tinythumbs/gytokd6t3s.jpg

nu m-am plictisit de ea doar ca dupa 7 luni m-am invatat foarte bine cu ea si nu mi se mai pare asa "puternica" am condus 4 ani o tigaie .... de 73 cp nu are importanta iar cand am trecut la 116 a fost o diferenta frumoasa care mi-a pus zambetul pe fata , acum ... ce anume se poate intampla la turbo daca decid sa fac resoftare ? cum adica sa crape ? daca e doar vorba de o reconditionare nu-i asa grav si nici costisitor , daca se duce de tot chiar nu vreau sa risc hai hai .... lasa mistourile ) pana la partea asta te cred pe cuvant dar am spus ca nu vreau sa distrug masina

jucarie o "numesc" eu pt ca la 116 cp nu-i poti spune bolid si nici altfel , franele sunt foarte bune si credema k nu e nevoie de frani mai bune pt 116 cp .... , iar suspensia de ce as avea nevoie sa-mi zdruncin creierii pe gropile astea din Romania daca suspensia stock e super ok si comfortabila ?

=)) asa ... da ma scuzati ma gandeam in alta parte ... da rain sa stii ca jucarioara mea poate prinde peste 300km/h ............. foarte usor inca , asta cand pica din avion =))

probabil se simt dar foarte putin si cand ma uit cate opinii contra sunt inseamna ca resoftarea chiar nu e solutia plus ca masina cand am cumparato avea probleme la turbo din cauza unui batranel care a mers precum bobeta ... subturat , nu a schimbat filtrele la timp , a trebuit sa trimit turbo la reparatii la brasov , apoi cand am schimbat filtrul de aer , era negru tuci parca era tavalit in sacu de carbune .... si nu stiu daca o sa-i priasca resoftarea da stiu numarul e asa pt mine imi ridica moralul =)) la exterior o sa il fac sa arate precum NFS ... chiar daca sub capota doarme pe el

da sunt politicos dar nu suport sa fiu luat la misto cum a facuto si nenea de la prima pagina , asta e nu avem aceeasi menalitate nu trebuie sa ne insultam aici ... e bn ) ma bucur in nici un caz nu o sa ajung de la 116 cp la 150 ,si 20 cp nu prea se observa , iar la semafor nu ma pasioneaza burnout-ul , liniute cu diesel ... sa fim seriosi ) , voiam ceva putin mai sprinten doar sa am de unde daca e nevoie in unele cazuri