AndreiXXL

in primu rand nu ma-m referit neaparat la BMW daca nu te-ai informat , macar taci ca sunt motoare de 150 cu tunning profesional , sunt si motorizari de 167 ... si sunt si cele de 3000 cmc cu stock 184 cp My link My link si mai sunt multe altele de genul ... da alex ms , m-am lamurit de aseara cu resoftarea , chiar nu merita un benzinar in vremurile astea de criza .... ceva ce ar merita este un coupe M3 benzinar cu cutie SMG ceea ce trece mult peste 10.000 euro ... in rest nu as renunta la diesel pt altceva

paida nu .... ? ) ce rost are sa bag 100 lei in faruri daca nu le pot vinde cu 500 in stare buna , + k institutiile de stat iti ia banii nu iti da

=)) asa e , nu prea imi vine sa o dau , eu zic ca tot imi scot banii pe ea daca e sa o vand , dar stii cum suntem noi tineretu sa avem ceva mai sport ... mai puternic , ma cam rascolesc ideile si gandurile la ce coupe-uri am vazut pe aici stii cum e ... cine stie stie si cine stie cere

de motorul mentionat mai sus ati auzit ceva ? sunt curios daca se potriveste pe masina mea , eu am gasit niste anunturi pe anumite site-uri vanzari masini dar am gasit doar 2 modele cu motor de 167 cp cam slaba sansa sa gasesc un asa motor la combinatie al meu + 3000 diferentza de la mine sau mai strang ceva bani si fac o combinatie pt ceva mai sport/coupe macar pe la 180-190 CP

My link My link 6000 masina + 1200 euro piese , faruri , folii , bucse , pivoti , brate , burdufe , manopere prin servicuri si multe altele nu am spus ca am bagat 7200 pe langa masina , pretul cupridne si masina

asa e , am vrut doar sa ma conving de unele lucruri pt ca nu eram 100% sigur de ele citind pe forum despre atatea posibilitati de crestere a putrii , si eu cu jucaria mea de 116 cp am zis poate mai fac ceva sa fie mai vioi mi se pare cam lenes dupa 7 luni de zile mam invatat cu el si parca mergea macar 150 cp la un diesel , dar nu am gasit la vremea aceea

ok ms fain , mare domn orice modificare facuta tot scade durata de viata a motorului .... iar pt 20 cp chiar nu se merita sa shimb motorul mai devreme cu 30% din durata lui originala de viata ramane sa strang bani pt un motor de 167 +cutie6+1

uite altii ridica cipurile in slavi iar altii spun ca sunt o prostie c.sainz sau sa inteleg ca tu esti genul de om mai comunist care tine la originalitatea masinii si nu vrea sa modifice nici in ruptu capului , exista cumva 1 tabara de tuneri si 1 tabara de oldscool originali ? is mai nou pe aici si numi place sa fiu luat la misto chiar daca nu sunt a tot stiutor am facut topicul pt a invata cva de la cei mai vechi/mai pro la BMW uri daca nu te deranjeaza , imi poti explica cu ce ar dauna la turbina ? , la ambreaj nu am avut probleme si nici numi fac griji pt k e in stare f.buna

aha bine asa =)) fuge unde ? la dezmembrari ? ai chef de glume azi ms vrajitorul si rhaziel , asta e ma cam bate pt ca nu m-am bagat la motoare pana acum , ok sa inteleg k nu merita sa modific stock-ul pt 10-14 CP ..... si sa risc alte piese pt o diferenta nesemnificativa intrebasem pt ca am citit pe aici pe forum spunea lumea k cresti puterea si cu evacuarea castigi 20 CP ... etc

nu ma intereseaza BMW uri pe Benzina mai ales cu motor peste 2000cmc , nu am nevoie de masina de curse am cerut doar cateva sfaturi pt diesel , sa cresc si eu de la 116 CP sa scot macar 130+ , nu vreau nici sa platesc 1,5 mil impozit pt 200 cmc in plus la motor nici sa bag 2 galeti pt o plimbare de oras nu dispun de atat buget lunar/anual pt un benzinar da ms c.sainz cum spui tu .... cva sfaturi de la lume mai buna , proprietari de diesel ?

http://img13.imageshack.us/img13/835/motorg.png odata ce scrie la topic title 318d normal k e diesel vorbesc despre piesa incercuita cu rosu parca ii zice biela , vreau sa stiu dak imi supun motorul la maltratatii cu cipul sau e falsa total afirmatia prietenului meu ? de evacuare nu-i problema pot achizitiona ceva de pe net borla sau cva de firma cunoscuta si o montez in spania , sar putea sa fac un drum la vara pana la varmiu pt ca lucreaza la un service mare acolo si vreau sami reconditionez lookul la masina o vopsea si niste modificarri la aripi zici ca nu e nici o diferenta cu evacuare tuning la diesel ? imi pare rau chiar nu e o solutie abia mi-am cumaprato dupa 2 ani de economie si strangere de bani si am investit cam 7200 euro pana acum in ea fara consumabile asta sa o fac ca pentru mine cum imi place , merge ceas nu as renunta la ea

deocamdata am 1958 cmc 116 CP dar nu mi se pare de ajuns , ma gandesc la 2 variante : 1) sa strang cva bani si peste 2-3 ani sa caut un motor 167 CP+cutie 6+1 am vazut ca sunt BMW uri 318/320d din 2005 cu ultimele motoare de 2000 pt e46 de 167 CP din stock , adevarul ca sunt cam rare si nu stiu cat o sa ma ajunga combinatia asta ... nu stiu daca o sa se potriveasca. 2) Cip + Evacuare Sport am citit acum pe forum cum ca ar scade consumul si creste puterea cu 10% , niste prieteni mi-au spus k sunt o prostie si multi le vand pt ca nu sunt bune deoarece poti strica motorul si miau dat si argumente ( 1 suprasoliciti motorul , de exemplu se poate rupe vibrochenul sau se poate stramba bratele pistoanelor care ar fi diferite in diametru si marimi de la o motorizare la alta , de exemplu la motorul de 116 e mai subtire , la cel 136 e putin mai gros iar la cel de 150 e mult mai gros ) ce parere aveti ? care ati montat cipuri , cam de cat timp , daca ati avut probleme , ce fel de cip recomandati (ce firma) ?? ca pana la urma un cip e super accesibil si o evacuare se mai face rost dar motor+cutie e o bataie mare de cap va multumesc anticipat .

hmm am un 318d din 2001 pana acum am folosit Castrol Syntetic 5W-40 si 5W-30 , am schimbat odata acum 7 luni cand mi-am cumparat jucarioara si odata acum 3 zile la 10.000 KM , ce recomandari au profesionistit de pe acest forum ? sa folosesc in continuare acelasi 5W-30 sau 40 , il pot duce pana in 15.000 km ? motorul este in stare foarte buna are 158.000 km reali nu scoate gram de fum , am prieteni care spun k e bine sal schimb la 10.000 iar altii spun sa nu mai arunc banii pe geam si sal duc pana la 15.000 k nu are nimic , si mi sa parut destul de curat cel care lam schimbat la 10.000 inca o intrebare despre filtru de aer , la service mi sa zis k e bine sa schimb si filtrul de aer odata cu uleiul la 10.000 voi la cati KM schimbati filtru de aer si ce alte consumabile ar mai trebui schimbate la cat timp/km ?

lasa-mi un numar de telefon sau id/mail pe PM si iti dau un raspuns in maxim 30 de zile , sa vad cum gasesc sa dau farurile.

caut niste Oglinzi pt Faruri de E46 din ce am vazut se potrivesc si cele non-facelift , pt a-mi reconditiona vechiurile faruri sper sa iau cva bani pe ele sa-mi imbunatatesc sistemul audio eu mi-am cumparat farurui noi cu lupa si angel eye + xenon , cele vechi sunt originale ZKW sunt in stare foarte buna , singurul defect sunt oglinzile (nu sunt zgariate au ramas pete de apa de la spalare) dupa cum se vede si in poza sunt topite urat , nu-mi dau seama din ce cauza . oginzile de la farul din dreapta sunt topite doar pe faza lunga , cea scurta e intacta , sticlele au fost deja polishate trebuie sa mai caut o dulie si cauciucurile de protectie de la spate cred k le-am ratacit cand le-am schimbat. Oglinda far Stanga http://img580.imageshack.us/img580/891/12092011429.jpg Far Bmw E46 http://img854.imageshack.us/img854/6551/12092011427.jpg pt oglinzi in stare buna pot oferi 50 lei si oglinzile mele daca este nevoie pt cnv , mai mult de 50 lei nu merita deoarece am gasit niste faruri E46 la dezmembrari cu 100 lei acidentate putin. pt farurile in starea curenta ( cu oglinzile topite ) vreau cel putin 400 lei sau 500 lei pt faruri cu Oglinzile in stare buna pm/reply pe forum mail andrei1candet2@yahoo.com sau tel:0748 043 834 pt cei interesati.

caut niste Oglinzi pt Faruri de E46 din ce am vazut se potrivesc si cele non-facelift , pt a-mi reconditiona vechiurile faruri sper sa iau cva bani pe ele sa-mi imbunatatesc sistemul audio eu mi-am cumparat farurui noi cu lupa si angel eye + xenon , cele vechi sunt originale ZKW sunt in stare foarte buna , singurul defect sunt oglinzile (nu sunt zgariate au ramas pete de apa de la spalare) dupa cum se vede si in poza sunt topite urat , nu-mi dau seama din ce cauza . oginzile de la farul din dreapta sunt topite doar pe faza lunga , cea scurta e intacta , sticlele au fost deja polishate trebuie sa mai caut o dulie si cauciucurile de protectie de la spate cred k le-am ratacit cand le-am schimbat.

up :frantics:

aham ms , nam stiut sa speram k nu se inchide la prima abatere

up

Cumpar Jante/Replici Bmw M6 17"/18" black diamond de preferat cu tot cu cauciucuri dimensiuni : 235/40fata , 255/35spate am cautat pe internet dar nu am gasit decat noi fara cauciuc / 1-2 bucati / sau unele sau vandut deja . caut doar modelele din poze , nu altceva contact la tel : 0748.043.834 sau ymess: andrei1candet2@yahoo.com http://img84.imageshack.us/img84/7336/jantebmwm6.png http://img96.imageshack.us/img96/3595/bmwm6replika.png