mihuz

pentru e46nfl ai ?

niciodata nu am facut comentarii despre pret, decat in cazul in care ma interesa in mod direct obiectul pus la vanzare, si chiar si atunci, mi-am exprimat opinia LA TELEFON, nu postand pe forum. in orice fel de tranzactie, vanzatorul stabileste pretul. tu 1) poti fi interesat sau nu; 2) poti incerca sa negociezi, acolo unde se poate. end of story. consider asta ca fiind o chestie de bun simt. din pacate pana acum, nu am intalnit-o pe niciun forum auto. Oricum, iti multumesc frumos pentru feedback! XXL: Corect, asta pentru ca anuntul respectiv a expirat. voi posta cateva poze cum am putin timp liber.

..Nici tu sa nu te superi pe mine: ai intrat pe bmwclub.ro sau pe academia catavencu ?

2001 nfl, deci 2.0D 136cp Vizual, in afara de mici zgarieturi+urme de pietricele pe capota si spoiler fata, se prezinta extraordinar, interior ca nou. Tehnic, a primit debitmetru nou bosch, bascula (+bucsa, pivot) noua, ulei, filtre. In orice alte piese nu investesc pentru ca nu e nevoie. Sper sa nu se supere nimeni daca introduc un link ajutator, pentru poze si date de contact: http://www.autovit.ro/bmw-320-C20454506.html Pretul masinii este discutabil, dar cu siguranta va fi peste 7.000e. Stiu ca poate este putin peste media pietei pentru acest model/an, dar stiu ce vand. Cine apreciaza o masina in stare exceptionala, ingrijita, plateste. Cine nu, mai cauta. Sau sta prin service-uri. Multumesc,

Ai pm!

cred ca i s-a oprit motorul mai mult de la sonda, decat de la debitmetru...

in concluzie, pt e46d 136cp, 5w30 sau 5w40 ?

Eu mi-am dorit un e46, intr-o stare cat mai buna si care sa se incadreze in bugetul meu. Asa s-a nimerit ca am ajuns la touring fara sa vreau, dupa alte masini mai de "tineret" si un hot-hatch celebru, in 2 usi.., masina in care nu am simtit nevoia de mai mult spatiu Spunea cineva mai sus ca berlinele se afla de obicei intr-o stare mai proasta sau chiar jalnica, fata de touring - chiar asa e *buna aia cu impreza si combaterea permanenta cu tata socru )

Primit element filtrant, totul ok. Multumesc,

Am rezolvat! Masina merge exemplar. Pentru "re-codarea" ecu, pot recomanda (celor care au problema asta) pe cineva din bucuresti. Nu dureaza mult, nu e greu, nu e scump. Totul e sa ai interfata, dar si ceva cunostinte in folosirea ei.

ok, ramane elementul filtrant 120ron cum procedam ?

Salut, Filtru epurator e46d 136cp 2001...imi trebuie neaparat varianta cu cartusul cilindric sau merge si celalalt cu valva ? Te rog si un pret, Merci,

Pretul in afara de faptul ca e exagerat de mare, e si prohibitiv, daca pot sa ma exprim asa. In sensul ca, acelasi debitmetru ca si cel oferit de ei in 1575ron, exista la 700si ceva ron.. (bosch, senzor+carcasa). Tu ai dreptate cu achizitonarea interfetei, dar vezi tu, sunt persoane care nu au pus mana pe vreo tastatura vreodata, deci exclus a sti cum sa-si faca singuri adaptarile (ma refer in special la cei trecuti de 50 de ani cum ar fi unii din parintii nostri) deci.. "Daca-ti convine bine.. daca nu, fa-ti singur (adica tot la noi o sa vii pana la urma)" "Mihuz din cate stiu eu daca codul de debitmetru este la fel nu trebuie neaparat calibrat, trebuie sa fie plug-play. " - asa este, insa dupa documentari pe net, am aflat ca, codul pe care il am eu a avut probleme (0928400314), de aceea a si fost schimbat cu un altul (0928400527 sau 0928400468), de catre bosch, incepand cu 06.2000. Mie imi trebuie debitmetrul care s-a pus dupa aceasta data, si de aici vine si nevoia de re-calibrare. BOSCH Air Flow Meter MAF for BMW 0928400527 0928400468 13622247 Brand new and high quality item of BOSCH Including 2 years of guarantee Replaces: BMW 13622247074, 13712247002, 13627787076 Replaces: Bosch 0928400314

In bucuresti, este cineva care poate face aceasta adaptare/calibrare ? Si eu am problema cu debitmetrul, am gasit bosch, codul care imi trebuie, dar am nevoie de tester. AB si MHS mi-au spus "1570ron debitmetru + 300ron re-calibrarea", deci.......

Salutare, In eventualitatea in care ar trebui sa schimb debitmetrul (320d nfl), exista cineva care poate face re-codarea ECU, in afara de ab si mhs ?? Intreb pentru ca, in ambele cazuri, debitmetrul este in jur de 1500ron+re-codare 300ron...si nu fac montaje si codari decat cu debitmetrul lor (!!) - deci nu prea imi vine sa arunc 7-8mil pe geam, avand in vedere pretul unui debitmetru nou bosch cumparat de oriunde altundeva, dar nu de la ab. Pe masina am bosch 0 928 400 314, deci modelul vechi, care se inlocuieste cu 0 928 400 527 SAU 0 928 400 468, dupa care neaparat trebuie re-codare ecu. Merci,

deci... nu stie nimeni dimensiunea difuzoarelor din spate la e46 touring ?

stie cineva care e dimensiunea (sau tipul) difuzoarelor din spate, pentru nfl e46 Touring ???

ag70wmt: o intrebare.. furtunele alea crapate, scapau si motorina ? sau era curat pe acolo.. ?

cam asa ceva si la mine, cu diferenta ca nu "dadea in nas", doar nu tragea deloc intre 2500-3000 am iesit putin din bucuresti, am mers pe autostrada (putintel cam tare..), acum merge ff bine cineva spunea ceva in legatura cu , catalizatorul..depuneri..etc.. ? .. nu stiu ce sa cred, dar acum merge ok.

... nimeni, nimic??

da-mi nr tau de telefon

mai e valabil ?

cat ai dat pe filtru epurator ?

votat e39, varianta m5 sub el, ar fi 850csi si e46 m3