xpander

Vreau sa-mi iau niste jante mai deosebite pentru E34 (pe 16 de preferat) dar nu-s deloc la curent cu preturile, cat ar costa unele noi de 16 si cat unele SH? As vrea SH dar nu stiu unde gasesc, exista ceva dealeri care aduc din afara ? Exista vreo diferenta de consum intre cele de 15 si cele de 16 sau 17 ? Am auzit diverse povesti cum ca ar fi consumul mult mai mare cu jante pe 17.

n-a cerut inca, am vorbit cu un intermediar.. o sa-mi spuna probabil o suma si sunt curios daca ala e pretul. Probabil ca o sa-mi ceara sa-i dau la schimb, in cazul asta cat ar fi diferenta ?

Am gasit sa iau un volan de M si calculatorul de bord cu mai multe butoane, aveti idee cat fac maxim ? Vreau sa le iau dar nu la orice pretz. Sunt de pe o masina de dezmembrari.

Vreau sa zic ca n-am vazut e34 sa arate mai bine, felicitari. :blink: Nici pe mobile.de nu cred c-am vazut. Din ce an e masina ? I-ai pus tu nasu' ala lat ? e revopsita ? Cat iti consuma ?

o fi de la aerul umed care in contact cu praful de pe filtrul de aer sa formeze un fel de "dop" de noroi ? nu ma pricep, nu stiu daca-i posibil dar ma gandesc oare ce poate fi

e cel mai aproape de pitesti ? :) eu stau in titan deci pe soare ar fi mai repede dar una peste alta problema cu trasul mai greu in primele trepte s-a cam rezolvat cu cateva demarari in forja plus o liniutza cu un 525 care m-a facut doar cu o masina (a fost prima pe care-am facut-o, dar m-am antrenat in NFS :blink: ) Acum am observat alta problema ciudata, daca dau drumu la avarii, turatia motorului se modifica dupa cum sunt becurile aprinse sau stinse. E normal asa ceva ? Si inca o chestie, astazi pe ploaia care-a fost masina tragea mult mai greu si nu era de la carosabil sau de la gume.. pur si simplu tragea mai greu (destul de ciudat). Stiu ca s-a mai intamplat la cineva, atzi aflat de la ce e ?

Sorry dar n-am apucat sa fac masuratorile inca, saritzi cu data si locul evenimentelor :blink: offtopic: n-am schimbat inca curelele de pe ea, ma costa mult ? as vrea sa le schimb inainte sa fac orice mijculatzie (eventual sa-i curatz si injectoarele.. unde se poate?)

putetzi sa punetzi niste date ? a 2-a la ce viteza se duce la ce rpm ? (final si intermediar.. sa zicem la 3500rpm). a 3-a ? a 4-a ? la mine a doua merge pana la 80 din cate stiu.. o sa testez sa vad exact si intermediarii. La mine parca si-a mai dat putin drumul.. am dat nijte trambe cu a doua/treia turata sa se mai curetze p'acolo (sfat de la un pilot) O sa merg sapt asta sa-i schimb filtrele si sa-i curatz injectoarele.. unde se pot curatza ?

am pus apa, dat cheie si totul ok. Am ajuns aseara acasa, azi am mers prin aglomeratie.. nimic. Acul sta lipit de linia de mijloc. O sa merg la un mecanic sa vad pe unde scapa apa :) bine ca nu era ceva mai grav.

sper sa fie varianta asta.. aerisirea o fac pe la busonul de langa dopul de la bidonul cu apa ?

Eram in trafic si la un moment dat acul de la temperatura a inceput sa urce spre rosu pana a ramas acolo. Am tras pe dreapta, am oprit motorul si m-am uitat sa vad scurgeri de apa sau ceva de genul dar nimic. Totul parea ok.. dar vazusem ieri cand i-am facut geometria niste apa pe bara de jos in dreptul radiatorului. Am lasat masina acolo dar n-am gasit nici un mecanic care sa vina pana acolo.. ce pot sa-i fac eu, macar pana ajung cu ea la service ? O sa incerc sa vad daca am apa.. merge sa pun de la robinet sau trebuie un anumit fel de apa ? Ciudat e ca a urcat foarte repede.. in 3 secunde a ajuns la rosu :blink:

jaffare ce sa fac cu unu bre ? :) vreau doua eventual sa fie mancate cam la fel. Am gasit unele la 100lei dar a ramas sa ma sune omu' ca nu stia daca are 205/60 R15 ca firme spre care sa ma orientez ? Yokohama, Marangoni am auzit ca-s de belea :)

Vreau sa plec deseara la mare si am pe fatza gumele de iarna. Unde gasesc sa iau ceva la mana a doua bune.. eventual si cu profil in V ? Care e jmekeria cu profilul asta in V.. am auzit ca toata lumea le lauda dar nu stiu de ce. Ca firme spre ce sa ma orientez ?

Pai genul asta de mecanic imi trebuie !. Mementan macar pt diagnostic.. daca injectoarele se pot curatza e mai bine ca abia am luat-o si nu ma dau banii afara din casa da-mi pe privat un tel sau adresa multam'

:blink:

Stie cineva un mecanic sa se uite la frana de mana (roata infranata) azi/maine ? Vreau sa plec la mare in weekend.. :blink:

Eu am dat acum 2 sapt 5300 pe unul din 93 cu vopseaua originala. Overall BMW E34 e una dintre cele mai rusite masini din toate timpurile (bmw or other). Eu zic ca merita :blink:

Cat te-a costat schimbatul filtrelor ? Ulei am completat cu Castrol 10W40 sintetic (de care punea fostul proprietar) dar trebuie sa-i fac un schimb complet. Am si accelerat-o cand era rece si parca se balbaie putin exact inainte sa se accelereze. Sper sa nu fie debitmetru :blink:

eu nici acum n-am gasit un meserias de bmw.. as vrea sa merg macar sa-mi faca o diagnosticare si un calcul aprox de cost ca s-o aduc la stare de functionare perfecta. La tine cum trage motorul in primele doua trepte ? Sper sa nu am vreo problema la debitmetru, daca e sa gasim un meserias mi-l imprumutzi sa vad daca el e buba ?

da, asta inseamna capsulat. oamenii care pun anunturi se folosesc de "capsulat" doar pt publicitate (arata mai bine) dar nu e nici o diferenta la motor fata de un M50 necapsulat. Din cate stiu toate modelele mai noi au motoare capsulate din aceleasi considerente. Pana la urma care-i treaba cu consumul la 525 fata de 520 ? E chiar atat de mica diferenta ? Care aveti 525 dati-mi nijte cifre, al meu consuma 12 - 12.5 in oras.

La inceput n-am observat dar acum a inceput sa ma deranjeze ca in primele doua trepte trage foarte greu. La computest2000 mi-au spus ca am o roata infranata pe spate.. dar de la asta sa traga asa greu ? In a 1-a trebuie s-o accelerez bine de tot ca sa se miste.. ma cam fac totzi la semafoare. Ce ar putea fi in afara de roata infranata ? Ciudat e ca daca o las pe liber in panta si fara frana de mana o ia la vale destul de usor. Am avut un passat din 98 de 110 cai si ala tragea mult mai bine in vitezele inferioare (era diesel dar diferenta e prea mare totusi.. au aceeasi greutate) Aveti idee de la ce ar putea fi problema ? Sau poate as trage motorul ? Ce ziceti cei cu E34 150 de cai ?

nu e lovita f. tare, e doar infundata putin si zgaraiata in 2 dungi. ma gandesc s-o las asa pt ca nu se vede decat daca esti atent dar.. cu cine am vb mi-au spus ca nu mai iese ca originala ci "coaja de portocala". eniuei, nimeni nu-mi poate recomanda un service bun si cat de cat ieftin ?

bineinteles ca minunea nu a durat decat 3... ore. Acum cand am plecat becul de la benzina iarasi nu mergea. Ei au spus ca au montat o mufa "standard" care ar trebui sa "functioneze" . O sa merg acum la ei sa le fac scandal. In alta ordine de idei am un prieten cu un A8 si de cand i l-au stricat astia de la noi merge numai in germania pt service.. s-a cam saturat de indolenta si romanisme. Acum vrea sa-si faca un service audi/vw/bmw la calitate super cu preturi normale si cauta spatiu.. daca aveti idee dati-mi un PM.

n-am gasit la ei.. nu aveau decat modelul de stock care e de pe la rieger parca. In schimb am gasit un mosulica pe la Timpuri Noi care lucreaza cu fibra si in principiu ar putea sa le faca.. o sa va tin la curent.

Intre timp am scos eu casetofonul si am incercat sa asez cablurile alea din spate mai omeneste. Nici o schimbare pe moment dar intre timp nu stiu ce s-a intamplat ca si-au revenit. E totusi ciudat pt ca numai becul de la benzina era stins.. credeam ca-s toate bagate pe aceleasi fire. M-as duce la ei dar acum ca merg toate nush ce sa le mai zic. Am fost a doua zi si au dat baieti din umeri la mare arta. Habar n-aveau.. mi-au zis ca-s arse becurile :blink: