radue36

diferenta dintre un disc nou si unul uzat este aproape insesizabila

sau disc uzat :)

nu este nici o problema, poti merge fara griji pana remediezi

in prima faza incearca cu un alt modul de comanda, codul este 24601421331

imi cer scuze, am citit pe diagonala cand bagi in viteza se aude sistemul hidraulic ?

disc de ambreaj prajit

daca mai poti merge cu ea 50km puem afla foarte usor de unde este buba( am un motor de is complet)

undeva in jurul sumei de 100ron bucata dar la motorizarea ta mergi pe ngk ca este 18 lei bucata, gasesti la colegi de pe forum

nu este nevoie sa marchezi vechea pozitie, suportul se aseaza pe ghidajul de pe caroserie iar bratul se va alinia singur in bucsa

la mine a lesinat definitiv( ma lasat in mijlocul intersectiei), am scos mufa si am mers mai departe cel mai bine faci rost de un alt debitmetru si vezi ce zice motorul

trebuie scris ceasuri de 1/2M :)

uleiul seamana cumva cu cafeaua cu lapte?

din pacate nu am gasit ( cred ca a fost inprumutata definitiv :) ) poti incerca alta varianta, ridica pistonul 1 sus , sa fie toate 4 supapele inchise, teoretic varful camei ar trebui sa fie pozitionata in partea opusa pintenului de la tachet( adica 180grade), in cazul tau mai mult ca sigur nu o sa fie perfect aliniate vezi ca la ridicarea pistonului sunt 2 pozitii 1(compresie) toate 4 inchise si 2 la terminarea ciclului de evacuare a gazelor , cand supapele sunt putin deschise

muti pe rand si faci proba daca vrei ii fac maine o poza si o pun pe forum, sa iti faci o idee cum arata, daca nu stii exact unghiul nu iti este de nici un folos

ai axele defazate, daca nu gasesti calele alea cu care blochezi exista o scula universala cu care se verifica la cate grade este prima cama sao o iei babeste, muti cate un dinte inainte si inapoi fata de cum le ai acum

Eu am inteles ideea dar intr-o instalatie care lucreaza cu lichid sub presiune ar putea intra aer nu suna nicicum. E ca si cand ai spune ca daca faci o gaura in roata masinii, ar intra aer in loc sa iasa afara. Poate ne lamuresc altii. pai daca intra aer in instalatie inseamna ca si pierde lichid pe undeva sau o aerisire facuta de mantuiala cand a fost schimbat furtunul respectiv

:) eu merg cu cutie de 2.0 de 1 an si ceva( 25000km) fara probleme aaaa si grup de 1.8 is

sal ai suportul de baterie din portbagaj si cablul care duce la motor un pret te rog

nu poti pune discuri ventilate , trebuie sa schimbi etrieri si suporti

ai ce se vede in imagine, mai putin pozitiile 2,14,15 plus cablurile care duc spre compartimentul motor plasticele notate cu 1 si 2? un pret la tot pachetul daca se poate

la unii vine mos craciun, la altii mos gerila :)

sunt identice la prindere

:lol: :) :) :) esti criminal omule

posibil, trebuie sa fie undeva desupra pedalei de acceleratie

inainte sa te apuci de demontat verifica daca pe instalatia masini ai doua mufe pe laterala din stanga a aerotermei, una este alba si este conectata la actuala aeroterma si trebuie sa mai ai una neagra care este libera daca nu o ai o sa ai mari probleme de ordin electric