GuestX

Un mic joc, este normal, dar nu este normal sa "tremure" raza de lumina. Este normal sa oscileze, dar nu sa "tremure". Bulbul de la xenon are intr-adevar un mic joc (1 mm) dar asta nu afecteaza fascicolul de lumina in timpul mersului... este ceva inobservabil.

Am si eu o intrebare... daca am navigatie cu display mic, se poate monta un dysplay mare, original BMW, pe aceleasi system de navigatie?

Se pot curata petele de cola de pe piele? Cu ce? Am incercat o solutie de intretinere a pielii de la BMW si nu a dat nici un rezultat. Ma puteti ajuta cu un sfat? Va multumesc!

Am testat si eu masina azi de dimineata pe stradutele dintre blocuri, ca acolo e zapada si gheata mai mare..se comporta destul de bine si cu cauciucuri de vara, in schimb in panta am dat putin de greu, mi-a cam derapat masina cu tot DSC-ul ei.

Pe 15 ianuarie plec in Germania si ma duc la BMW & Mini in Munhen. Ultima mea speranta.

:blink: Service-urile noastre mult mai dotate? Dotate cu ce? Creierul mecanicilor din service necesita un "update". "Bavaria" are dreptate, inainte sa o cumperi intereseaza-te si unde o poti repara. La AB nici sa nu te gandesti sa ti-o repare. Dupa 5 programari , timp pierdut, bani dati aiurea, nu au fost capabili sa-mi repare cutia. Nu incerc sa te descurajez, dar problemele apar uneori si in primii 1000 km. SMG-ul este superb, totul pana apar mici defectiuni si o duci la AB (ca in alta parte nu ai unde)...dupa aceea incepe show-ul....

In oras seara lejer: 12-14% In oras la ora de varf: 15.5-17.5% In afara orasului: 9.5 - 11% Pe autostrada, viteza ridicata: 10.5-11.5% Viteza constanta (pe autostrada), pana in 140km/h: 9.5-10.5% Eu conduc mai agresiv prin oras, consumul mediu in momentul de fata este 17.4%

Nu-mi vine sa cred cate se pot intampla in tara asta. Ajungi sa-ti fie frica sa mergi la cumparaturi, sa te plimbi cu masina si prin locurile intens populate. Cred ca unica solutie este sa ai in masina un pistol (si permis de port-arma) sau ceva care sa-i bage in sperieti pe nenorocitii astia deoarece cu o simpla bata nu faci mare lucru. Sunt tare curios daca vor fi identificati nenorocitii aia.

Kane, nu-mi pare rau ca am luat masina cu SMG, imi place mult, merge impecabil, doar ac acum are zgomotul ala in cutie si odata cu zgomotul apar si niste vibratii, dar la scurt timp dispar. Apar de obicei cand merg foarte incet sau dau cu spatele, daca apas putin mai tare pedala de acceleratie, dispare orice sunet suspect. Ea merge foarte bine si sunt foarte mandru de ea si sper sa-mi gaseasca si sursa de zgomot si trepidatii, sunt 100% sigur ca este una si aceeasi ( atunci cand tzacane si vibreaza...nu una fara cealalta). Asa ca ...Doamne-Ajuta sa mi-o repare de data asta!

Am amanat programarea de pe 20 pana pe 14 noiembrie datorita unor probleme.

Nu am schimbat catalizatorul, am schimbat decat racordul, tot cu unul impletit, si imi vibra masina ca naiba....si la nici o luna, am vandut masina :blink: ( nu din cauza racordului, aveam in plan sa-mi iau alt BMW pe benzina)

Mansonul acela impletit o sa-ti amplifice vibratiile. Vb. din proprie experienta. Incearca cu siliconul acela, poate o sa ai noroc.

Incearca la Augsburg (Militari). Sunt destul de ieftine, eu nu mai tin minte cat am dat pe ele...

Racordul flexibil nu este facut din sarma impletita, ci dintr-un aliaj elastic ce seamana cu alama. Sarma aia impletita este doar un ecranaj. Dar aceste racoarde cu sarma impletita pe ele , nu sunt bune pt. BMW, sunt prea rigide si nu preiau vibratiile. Racoardele de BMW nu au ecranaj in jurul lor, ci doar un manson format din doua parti metalice, ce are rol de protectie a racordului. NU se gasesc in magazine ci doar prin comanda de la AB, si vin numai cu catalizator. Cam greu sa sudezi racordul daca este crapat, in primul rand, accesul la el este foarte greoi, din cauza acelor doua capace ce sunt prinse cu doua sarme otelite, racordul este foarte subtire si nu poate fi sudat decat in argon.

Nu trebuie sa te mire asta. Insista...trebuie sa gaseasca o rezolvare. Testerul lor nu trebuie sa faca totul, trebuie sa se priceapa si ei. Nu cred ca ai sa gasesti in tara o reprezentanta care sa-si faca treaba. Ei sunt obligati sa-ti repare masina, deoarece este in garantie. Contacteaza pe cineva mai de sus, sau chiar din Germania. Nu te lasa.

Nu stiu cum mi-au etansat aia ca mie mi se abureste farul. Oricum le am crapate si trebuie sa le schimb. Ai idee unde pot gasi doar geamurile de faruri?

Daca nu ai astfel de probleme pe ploaie, inseamna ca eu nu le am etansate. Daca nu ma insel eu am si niste crapaturi in geamurile de la faruri de la pleoape.

Superb...dar s-ar putea sa ai ceva probleme cu aburirea farurilor. Eu de cand mi-am pus angel eyes, mi se abureste farul drept cand ploua.

Nu raman la suma asta... mai este vb. si de manopera. Or sa m-anunte ei atunci cat ma mai costa manopera.

Nu in cateva saptamani ci intr-o saptamana. Si pentru mine suna cam curios, dar accept ideea, nu am ce face. Zice ca si asta s-a stricat din cauza volantei. Oricum ambreajul asta il suporta ei la plata. Exact cum a zis "Bavaria" si eu ma intreb daca schimbarea volantei imi va rezolba problema.

Trebuia sa fie alimentat permanent, si doar apasat butonul ON/OFF. Cheia nu trebuia sa influenteze alimentarea cd-ului.

da. La noi la Romanica este posibil orice.

Acum m-am intors de la Bavaria. Am purtat o discutie destul de serioasa cu cei de acolo si i-am intrebat, cum de nu au observat si problema de la volanta...la mecanica nu ma pricep, raspunsul a fost acesta..."nu s-a observat ...era pe spate albastra si se vedea ca este uzata, iar ambreajul pe fata arata bine dar pe spate se distrusese" ..nu stiu cum vine asta dar in fine. Am mai platit acum pt. volanta, suruburi si prezon pt. catalizator 28 milioane. Mi-au scazut costul unui nou kit de ambreaj, suporta ei costurile kitului de ambreaj si a transportului cu UPS in sistem de urgenta... asta inseamna ca o saptamana nici nu ma gandesc la masina. Mai ramane sa platesc manopera..oare cat o mai fi si aia, dar i-am averizat, daca masina nici acum nu merge, o sa iasa rau de tot... asta este , am fost luat de "gasca"..merg pana la capat.

:blink: Am primit chiar acum telefon de la Bavaria. Masina mea nu mai poate iesi din service, cutia a intrat in sistem de avarie, trebuie schimbata volanta, discul de ambreaj (care tocmai a fost schimbat, trebuie inlocuit cu altul nou), nu stiu ce suruburi, un pinion de la catalizator...si uite asas... ma duc pe apa sambetei...total..culmea...iar 40.milioane (fara discul de ambreaj, asta au considerat-o vina lor, si suporta ei plata). Asa ca in decursul a doua saptamani masinutza mea a mancat...o DACIA. Pofta buna!

Mult succes!