francezulevi

este diferit la 318 tds....

Unde se afla surubul de aerisire?

I-mi spuneti va rog cum se face o aerisire corecta la un 318tds?

Salut,caut raspuns la o problema ciudata legata de incalzire.Problema este ca nu da caldura decat foarte slab atunci cand sta masina la relantiu,cum o accelerez putin incepe sa daie caldura,in mers nu am treaba incalzeste cum trebe,temperatura apa sta la fix cum trebe,nivel lichid racire cum trebe.problema este doar cand opresc la relantiu.Masina este 318 tds 98' ,dublu climatronic.

De vanzare piese motor bmw 318 tds 1997: ELECTROMOTOR-280RON BAIE ULEI+SORB+SENZOR NIVEL-280RON ELICIE RACIRE+VASCOCUPLA-80RON POMPA INJECTIE DEFECTA(PT PIESE)+ELECTROVALVA+CONDUCTE-100RON VOLANTA LUK-270RON DISK AMBREAJ LUK+PLACA PRESIUNE LUK-130RON TURBO GARRET-400RON POMPA APA-100RON ARCURI FATA-100RON EGR-100RON POMPA VACUM-100RON INJECTOR CU FIR-200RON INJECTOR-80RON/BUC AX CU CAME+PINION DISTRIBUTIE-200RON CAPAC _chiulasa_+GARITURA-100RON FURTUN PRESIUNE(TURBO-INTERCOLER)-250 RON BRATE SUPORT MOTOR(STANGA,DREAPTA...FARA TAMPOANE)-50 RON/BUC SUPORT POMPA SERVO-50RON SUPORT COMPRESOR CLIMA-50RON PISTONAS INTINZATOR CUREA ACCESORI-50RON COT TERMOSTAT-50RON SENZOR VOLANTA-50RON SENZOR AER ADMISIE-50RON SENZORI APA DIN _chiulasa_-50RON/BUC MUFE,FURTUNASE,TOATE TIPURILE DE SURUBE DE PE MOTOR.... toate piesele originale bmw.

dar la e36 tds unde se gaseste accea piesa pt ca m-am uitat si nu am gasito,am vazut ca tu mi-ai trimis iamginea la turbo de e46 320d

salutare,recent am schimbat motorul(de la dezmembrari 190.000km de pe un 318 tds compact ),motorul a fost schimbat cu tot cu pompa de injectie si turbo si cu un drum a fost schimbat si chitul de ambreaj(tot kitul nou).totul merge perfect(pornire,mers al motorului,fara fum de nici o culoare) dar la plecarea de pe loc pleaca prea lent si trebuie sa apas bine acceleratia,la fel si in treapta 2 si 3,iar in depasire trebuie sa cuplez intro treapta inferioara ca sa percuteze cum ar trebuii.la viteza de peste 100km/h se intinde bine si nu se aude vreun sunet ciudat de la turbo(fluierat sau huruit). intrebare:ar trebui facut un reglaj la pompa de injectie din cauza ca motorul a fost luat de pe un compact si pus pe un touring,posibil sa simta diferenta de greutate a masini? sau posibil sa fie din ceva furtun de vacum?daca ar putea sa imi spuna cineva unde sa ma uit ce sa mai verific(filtru de aer bun,egr curatat,furtune turbo-intercoler-egr bune).

salutare,am si eu o intrebare...intro zi mi-a picat pedala de la ambrieaj,am observat ca curgea lichid la inbinarea dintre motor si cutie,am dus masina la un mecanic cu gandul sa schimbe acel pistonas ce actioneaza ambreajul,dupa cateva ore m-a suna mecanicul si i-mi spune ca posibil sa rupt acea piesa (furca) care actioneaza rulementul de presiune si trebuie sa desfaca cutia de motor sa o daie jos pt a schimba furca si sa verifice si daca nu a spart si placa de presiune.sincer m-a cam speriat pt ca nu e ieftina lucrarea.intrebare mea este:a mai patit cineva asa ceva?aceea furca chiar se poate rupe? sau doar ma vrea taxa mecanicul pt demontarea cutiei de viteze? bmw 318 tds

am inteles,multumesc pt raspunsuri.

si de ce e greu de schimbat? pt ca nu pare...trebuie desfacuta cutia de pe motor?bidonasul de la lichidul de frana este si pt ambreaj ca nu pare sa scada lichidul din el si frana am.mentionez ca recent am schimbat motorul si am apasat o data ambreajul cu motorul jos.am facut doar 100km de atuncea.

este greu de schimbat?este situat pe exteriorul cutiei de viteze?

salutere,am ramas cu pedala de la ambreaj moale,si am observat ca picura ceva lichid la imbinarea dintre motor si cutie...ambreajul nu mai functioneaza deloc,masina e E36 318TDS

salut,dupa efectuare schimb motor la pornire ramane aprins martorul de la injector si motorul merge turat.stie cineva care este rezolvarea?ms masina este 318 tds

rog un operator sa inchida topicul,nu i-mi este de nici un ajutor pt ca vad ca s-a transformat in ceva incredibil de stupid,cate comentarii au fost postate nici unul nu este despre BMW. defapt despre ce este BMWCLUB? profesori de limba romana vad cam multii si prea putini cunoscatorii de brandul BMW.fara suparare.eu de doi ani folosesc acest forum si i-mi pare rau pentru adevaratii pasionati de BMW care nu au loc de profesori de limba romana ), eu cand am postat topicul l-am facut de pe un telefon cu care am prins un pic de semnal WI-FI si am scris cat de repede am putut. sunt eu de la Maramures dar nu cred ca nu sa inteles despre ce am scris.oricum toata discutia accumulata aicia este fara un pic de rost si foarte stupida. asta e.....rog inca o data inchiderea topicului si domnilor profesori scuze de de deranj,am sa intru pe un forum despre limba romana poate acolo se v-a discuta despre BMW si motoare TDS ))byby

poi cred ca omul e ok are un mic service aicia intrun sat,motorul care il pun sus este identic cu cel de pe masina si este cu toate accesorile pe el(pompa injectie,turbo,)doar electromotorul si alternatorul si pompa servo va lipsi de pe el. daca sunt atent la toti senzorii si cablurile care sunt legate de motor + furtunele de la apa ma gandesc ca mare lucru nu va fi.am si eu putine cunostinta de mecanica.doar vroiam sa stiu daca trebuie sa fiu atent in special la ceva? sau daca dupa este necesar tester? noul motor functioneaza bine pt ca il da jos de pe o masina cu putini kilometri si l-am auzit si in mers, deci nu cred ca e necesar apoi o reglare a pompei de injectie?

pt asta e bmwclub ca sa invatam limba romana?))) am vrut si eu niste sfaturi si nu corectare de ortografie.daca ma vrei ajuta scrie un sfat daca nu las-o draku si nu iti obosi degetelele tale care stiu sa scrie al draku de perfect.poate ar trebui sa cauti un forum pt profesori de limba romana )))

?

salutare ,as avea nevoie de niste sfaturi pt ca vreau sa schimb motorul meu complet care mia crepat in franta la 240000 km sau rupt doua supape cu schimburi de ulei si filtre efectuatela zi m-a lasat pe autostrada acest BMW care motorul ar trebui sa tina mai mult ma gandesc eu. si gasind aicia un motor in stare buna vreau sa il schimb complet cu tot ce apartine de motor.la ce trebuie sa fiu atent in ce locuri trebuie desfacut? aicia am doar un mecanic de la tara de ajutor . masina este 318 tds si motorul care il pun sus este la fel ca si al meu si este complet practic trebuie prins doar in suporti si reacordate cablurile originale de pe al meu? mersi

salutare as avea niste intrebari la un bmw 318 tds touring, 1.-unde este localizat senzorul unde primeste semnal cand deschid masina din butonul cheii?(posibil oglinda interioara pentru ca intra fire in ea?) 2.-unde este localizat modulul de alarma? 3.-din ce cauza pot porni avarile singure?(problema nu se intampla de fiecare data cand inchid masina ci aleatoriu este cand o zi sau doua sau este ca o luna, doua nu face figuri dar problema mereu revine,acel led rosu langa schimbator care cred ca este de la inchidere si alarma, clipeste mai rapid ca si cum se armeaza alarma dar fara sunet,dupa o vreme se opresc singure,poate dura cateva minute sau poate cateva ore,cand cum. 4.-este tipic la alarma OEM BMW sa porneasca avarile daca cumva exista vreu consumator ce descarca bateria?(baterie noua de cateva luni, este pe negru cand ma uit in ochiul ala,incarcare in parametri 13,7v,nimik aftermarket pe masina in afara de cd player care este legat corespunzator si se opreste cand opresc contactul,acel motoras din panoul de control climatronic se opreste cam dupa 11 minute deci masina cred ca intra in standby. 5.-din ce cauza nu merge sa o inchid din cheie(butucul de la clanta functioneaza pentru ca inchid trapa si geamurile cate o data din butuc,iar butucul de la portbagaj deschide doar portbagajul,nu si restul usilor. 6.acele role pe care merge cureaua cu caneluri se pot gresa cumva? 7.cum imi dau seama daca lantul de distributie este uzat? precizez ca inchiderea si alarma sunt OEM

salutare,si eu banuiesc ca nu se opreste acel motoras din panoul de control al climei doar cand vrea el cate o data cum scot cheia sau cate o data deloc...mentionez ca a fost si curatat...,are ceva daca ii scot mufa? cu ce afecteaza utilizarea climei sau ventilatiei? se poate ca acel motoras prin consumarea curantului din baterie sa activeze cate o data alarma? masina are sistem de inchidere si alarma OEM si este un 318 tds din 97'.

Informati la tel:0743899773 sau e-amil:francezulevi@yahoo.com

bmw 318 tds touring fara accident violet metalizat din 97' tinuta doar in garaj, tot original, dublu climatronic, abs, asc, 2 x airbag, computer, jante aluminiu bmw, trapa electrica, oglinzi + geamuri electrice, alarma+inchidere centralizata din cheie, imobiliser, faruri reglabile, scaune reglabile pe 3 directi, carlig remorcare detasabil, skibag, consum mic, interior- exterior frumos, motor fara probleme, cauciucuri iarna+inca un set de jante aluminiu bmw, baterie+consumabile schimbate recent,proprietar Pret:2499euro

bmw 318 tds touring fara accident visiniu metalizat din 97' tinuta doar in garaj, tot original, dublu climatronic, abs, asc, 2 x airbag, computer, jante aluminiu bmw, trapa electrica, oglinzi + geamuri electrice, alarma+inchidere centralizata din cheie, imobiliser, faruri reglabile, scaune reglabile pe 3 directi, carlig remorcare detasabil, skibag, consum mic, interior- exterior frumos, motor fara probleme, cauciucuri iarna+inca un set de jante aluminiu bmw, baterie+consumabile schimbate recent, r. a. r. recent efectuat, cu mici defectiuni la sistemul de alimentare, vand sau scimb cu alta pisicuta pe benzina pret 2800 euro, contact tel: 0743899773 sau e mail farancezulevi@yahoo.com

salutare mar interesa pompa injectie,telescoape fata(nu neaparat cu arc si flanse),macarea geam electric fata dreapata(fara motoras),senzori placute frana(fata-spate)....daca cineva are as vrea sa imi spuna niste preturi.Masina este 318 tds touring din 96'...doar piesele in stare buna de functionare ma intereseaza

salutare,am si eu o intrebare: suportul de la filtru de motorina la bmw 318 tds are ceva ce incalzeste motorina din filtru ?si daca are cum imi dau seama daca functioneaza sau nu?si ce este acel circuit cu sensor pe el din suport?