aleks

MulĂžumesc pentru jignire, totusi nu e ĂŽn ajutorul topicului si nici faptul ca ne dam cocosi nu ne face mai bine informaĂži. Bunul meu gust nu era subiectul topicului, nici lipsa mea de discretie, deÂşi nu Âştiu de unde reies cele douĂŁ caracteristici. MĂŁ rog, aÂştept Âşi raspunsuri care sa conĂžinĂŁ motivaĂžii, nu doar sentinĂže stupide Âşi total nefolositoare.

Da, ºi nici spoilerul nu mã prea dã pe spate, parcã-i maºinuÞã chinezeascã, mai ales la culoarea maºinii.

Este o maºinã de show, de expoziÞii, nu e o maºinã de zi cu zi, de mers cu nevasta ºi copii la scoalã. Sunt destule E36 În situaÞia asta, el e diferit tocmai pentru ca altul e scopul lui. Exceptând evacuãrile, pe care nu le iubesc nici eu, restul maºinii e modificatã sau refãcutã cu multã atenÞie, ºi nu de niºte dulgheri... p.s.: n-am nimic cu dulgherii :)

De ce ar fi ieftin, si de ce nu e de bun gust, atât timp cât nu va copia capota de E46(imaginea e doar cu titlu de prezentare) şi nu va exagera ĂŽn linii? Simplul fapt că o maşină e altfel decât stock nu ĂŽnseamnă că e de prost-gust. Tuning nu ĂŽnseamnă ţărăneală şi există viaţă şi după M-Packet.

Am stat azi toatã ziua, de dimineaÞã, ºi am citit secÞiunea de tuning a forumului. Primul lucru pe care l-am sesizat, ºi nu mi-a prea venit sã cred, a fost ca mulÞi din userii vechi (sau mai noi), deºi se vede cã sunt baieÞi deºtepÞi, culÞi, cu replici subtile sau remarci discrete ºi amuzante, când ajung pe secÞiunea de tuning devin grosolani ºi jignitori În rãspunsuri, agresivi cu userii care deschid (blasfemie!) topicuri referitoare la tuningul exterior si vin, În cel mai bun caz, cu stereotipul "nu fa tuning, ajunge pachetul de m ºi jantele de m", de parcã tuningul exterior ar Însemna doar schimbarea unei uniforme mai des Întâlnitã cu alta, deºi nu la fel de comunã, la fel de banalã În schimb. Pentru cã mã mirã atitudinea extrem de defensivã a celor care posteazã, mã Întreb, ºi mai ales vã Întreb: cât de mult putem Împinge modificãrile pentru a nu cãdea În ridicol, ºi cât de discrete pot fi modificãrile pentru a fi totuºi vizibile. Luãm În considerare doar varianta În care vrem sa ne modificãm maºina, ºi nu considerãm asta cea mai mare jignire posibilã, topicul ãsta este neindicat celor cum ar fi tatãl meu, ale cãrui prioritãÞi sunt cu siguranÞã altele.

Ănainte sĂŁ vĂŁ lĂŁsaĂži purtaĂži de nervi si de spiritul de gaÂşcĂŁ(sĂŁ nu folosim termeni tari) trebuie sĂŁ ÂştiĂži câteva lucruri despre maÂşinĂŁ Âşi despre istoricul ei. MaÂşina a aparĂžinut unui bĂŁiat care a avut-o modificatĂŁ de unul din cei mai... exageraĂži tuneri exteriori din Ro, care a adus-o ĂŽn stadiul pe care-l ÂştiĂži deja din fotografiile de pe pagina 2, la care mai adaug Âşi eu câteva http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1112061691 , http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1112061672 http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1112061709 Âşi http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1112061681 MaÂşina a fost luatĂŁ anul trecut de un alt bĂŁiat, pasionat Âşi el de fenomen, care a decis sĂŁ repare ce nu era ok, sĂŁ modifice aspectul exterior Âşi sĂŁ facĂŁ multe modificĂŁri la componentele interne. Descrierea schimbĂŁrilor e cam asta: aripile sunt fĂŁcute acum din tablĂŁ, integral, manual, la fel Âşi pragurile, desenul aripilor spate a fost modificat ĂŽn partea de jos a lor, spoilerul faÞã este fĂŁcut de la zero, din spoilerul spate au dispĂŁrut prizele, a fost modificat pentru a primi noile evacuĂŁri (doar douĂŁ, Âşi ambele funcĂžionale, scot un sunet demenĂžial, s-a schimbat Âşi traseul evacuĂŁrilor odatĂŁ cu modificarea asta) plus un difuzor ĂŽn spoiler, dar care are rol de eleron Âşi care este prins de Âşasiu, pentru rezistenÞã. S-a schimbat capota, s-au schimbat Âşi uÂşile, precum Âşi mecanismul de lambo, este unul conceput de la zero, mult mai stabil Âşi mai echilibrat, NU este cumpĂŁrat, este creat de ei. Interiorul este ĂŽncĂŁ ĂŽn lucru, doar feĂžele la usi, modificate Âşi ele, sunt gata, dar nemontate. UrmeazĂŁ tapiĂžarea interiorului. A fost schimbat motorul, are un 2.0, care e doar intermediar pânĂŁ la creÂşterea surprizĂŁ de putere. ModificĂŁrile mai putin vizibile au fost la fel de ample, de la ĂŽnlocuirea tuturor mecanismelor ĂŽmbĂŁtrânite sau nu tocmai perfect functionale, pânĂŁ la reconstruirea instalaĂžiei electrice, pentru functii suplimentare noi Âşi opĂžiuni speciale, lumini, bord, tren de rulare, absolut toatĂŁ maÂşina a fost atinsĂŁ Âşi refĂŁcutĂŁ. AÂşa aratĂŁ acum: http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1260046259 http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1260046259 http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1260046259

Orice discuţie privind tuningul exterior devine un război al subiectivităţii. Nimic nu e mai greu de făcut decât o modificare a maşinii pe care s-o guste mai mult decât proprietarul şi eventual, cel care face lucrarea. Eu primesc ĂŽn atelier un E36 care va rpimi un bad-boy, şi după ĂŽndelungi discuţii cu proprietarul am ajuns la un compromis: modelul făcut va arăta cam aşa ca ĂŽn poză, cu mici tuşe personale. Mie unul mi se pare un model de bun-gust si fără exagerări.

Sunt convins cã tu eºti un tip calculat, Însã nu toÞi sunt, se Întâmplã ca În perfecÞiunea noastrã sã mai ºi greºim unii :) ªi da, rãmân ºi nemÞii, ºi ungurii, ºi polonezii fãrã benzinã, deºi credem noi de acasã despre ei cã sunt supraoameni. Tocmai de asta, am putea sã ne limitãm amândoi la a-l ajuta cu un sfat pe om ºi atât, fãrã sã ne arãtãm "superioritatea de oameni perfecÞi ce n-au rãmas niciodatã fãrã benzinã" cã oricum suntem off-topic. Vã doresc o zi bunã ºi un an mai reuºit decât 2009, cã abia a trecut revelionul :lol:

De parcă asta contează. Forumurile au ca scop principal identificarea problemelor şi găsirea ajutorului de la oamenii care se pricep, nu demonstraţiile de superioritate, ca ĂŽntre cocoşi aşa. Să nu uităm ĂŽnsă că teoria asta nu funcţionează pe forumurile româneşti, aici toate lucrurile au propria lor logică.

La multi ani pentru 2010 Âşi un nou up pentru piese :)

nu le mai am din pĂŁcate, ĂŽmi pare rĂŁu

E posibil ca maºina care a fost dezmembratã sã fi avut turbina schimbatã la un moment dat În istoria ei ºi pusã de pe un e39, dar este un e46 complet (sau a fost, mã rog) ºi turbina era pe motor, funcÞionalã. Turbina pe care o am acum este tot de pe un e46, rãsturnat În România ºi desfãcut ºi el. Nu diferã Însã motoarele cu nimic, acelaºi motor ºi aceeaºi mecanicã ºi accesorii sunt pe ambele, ºi e39 ºi e46

Up din nou, suspensii acum primite, pe lângã celealte piese, senzori de ABS etc.

Am raspuns tuturor, dĂŁm up din nou.

ÂŞi up din nou, cu toata lista, sau mĂŁ rog, ce-a mai rĂŁmas din ea :)

ÂŞi urcĂŁm iar pe prima paginĂŁ cu anunĂžul :)

t1s, nu am, din pĂŁcate. ADM, Ăži-am dat mesaj privat.

Arcurile sunt, nu Âştiu dacĂŁ se potrivesc identic, am douĂŁ seturi ĂŽn stare bunĂŁ. Butonul pentru geamuri nu ĂŽl mai am.

Medellin, BRANDEX, bogodan, nu am nimic din ce vĂŁ trebuie, ĂŽmi pare rĂŁu.

Din pĂŁcate nu am...

MĂŁ bucur cĂŁ e ok, s-o porĂži fĂŁrĂŁ incidente :)

Catalizatorul si Ăžeava nu mai sunt, iar pentru semnalizare ai p.m.

mã bucur cã e ok, chiar ma Întrebam când o sã vinã primul feed-back din atâtea piese trimise :lol: sper sã nu fie probleme cu ea, pentru ca eu am vãzut-o la treabã ºi trãgea viguros ºi fãra probleme:)

ai mesaj privat

ţi-am trimis-o, ĂŽţi dau mesaj privat cu numărul de expediere şi telefonul agentului de la Constanţa. E bifată opţiunea de "deschidere ĂŽnainte de livrare", poţi să vezi că nu ţi-am trimis o cărămidă ĂŽn loc de turbină :) capitonaj de capotă din păcate nu mai am.