Viper05

@euadicabobo habar nu am, mai multe detalli nu stiu.pe avocat nu a dat o caruta de bani, din ce imi amintesc vag cred ca ar fi fost vorba de 1500ron.cred ca masina trebuie sa fie radiata din bulgaria. si iti spun de ce.tu la proces trebuie sa te prezinti cu hartia aia cum ca statu nu vrea sa-ti inmaticuleze masina fara taxa.pentru asta tu trebuie sa ai dosarul complet pt inmatriculare, nu ai cum sa depui un dosar pt inmatriculare in ro cand masina este deja inmatriculata in alta tara.numere rosii nu primesti pe perioada procesului, poti scoate doar 3 randuri, cu proces sau fara.

am eu un prieten care a dat statul in judecata pentru taxa.nu a platit taxa inainte ca apoi sa o recupereze.a castigat procesul si a durat in jur de 9 luni.chestia nasoala e ca are pe talon ditamai stampila fara taxa auto.nu stiu ce se intampla daca vrea sa o vanda.noul propietar trebuie sa dea la randul lui statul in judecata pt taxa? sau se vinde normal ca orice masina inmatriculata in ro?

whatever! le las in lumea ta sa visezi mai departe

pentru ca are tractiune spate.la o masina cu tractiune fata se vor uza mai repede alea din fata

tu chiar crezi ca aia o ard acolo in masini de 20 de ani?? eu de cate ori am fost am vazut peste tot masini relativ noi, nu zic ca nu mai era una mai veche dar rar, mai ales pe autostrada.italia la fel,cei cu masini mai vechi erau de alte natii care lucrau acolo. In anglia acelasi lucru, din ce vad pe strada media e undeva sub 10 ani.

ahahahahah sigur ca da, in ce sat uitat de lume ai vazut asta? ti-am spus media varstei e sub 10 ani, alti colegi zic ca e 8

da ma asa e , parerea ta e relevanta, toata lumea o arde retro in masini de 20 de ani afara, ai dreptate.ma da ne lasi? 90% din masinile de afara sunt mai noi de 10 ani

daca schimbi puntea ar trebui sa schimbi si discurile fata cu altele mai mari(de preferabil de pe acelasi model de pe care e puntea) ca sa se pastraze raportul de franare fata/spate

cata diferenta mai da pt scaunele alea roz? vad ca acum sunt montate pe alta masina

tot o dati cu germania si masini vechi, exista normal, dar sunt folosite ca a 2-a sau a 3-a/5-a masina de catre proprietar, nu e singura lui masina cu care merge la servici si dupa paine, intelegi??? parerea mea e ca masina de zi cu zi ar trebui sa fie cat mai noua, ca pe langa ea mai ai alte masini vechi ca-ti plac sa le scoti 1data pe luna la plimbare, e pur treaba ta si inteleg.exista foarte multi care au o a 2-a masina trabant pentru ca sunt fani ai modelului, nu vad nimic aiurea in asta, dar sa ai un trabant ca masina de zi cu zi mi se pare aberant

verifica bujiile

poate sa puna careva doua poze sa vad si eu diferentele alea de clima la e90?

ahaha priceless:)))))) si on topic: felicitari pentru masina, sunt curios cum o sa faci cu itp sa ne ti la curent:D

pai daca carligu e on capacul e off...deci cum sa ti-l fure daca nu e pe masina??

tot nu mi-ai zis de ce ti insurubat carligu ala in bara fata

nu, niciodata nu trebuie sa te multumesti cu putin. din pacate preferintele se fac in functie de venit, si aici nu vorbesc de tine, vorbesc in general.si eu as prefera un bentley continental gt , dar chiar nu mi-l permit nici de mi l-ar da cadou cineva maine. oricum parerea mea e ca intretinerea se calculeaza in piese noi, nu sh

pai da max dar macar ala cu roti de 15 are anvelope noi, oricat vrei sa te convingi chiar merita sa ai anvelope noi pe masina. si daca e pana acolo ala cu 15 daca nua re bani de anvelope noi poate sa cumpere si el sh cu 500 ron. ionut vrea sa zica, ca ne intindem mai mult decat e plapuma, cu alte cuvinte ai o masina careia ii cumperi un set de anvelope cu un salar, si nici macar nu sunt noi. cum ai zis fiecare face ce vrea cu banii lui, dar de ce ne plangem de taxe? ai atatea alternative mai ieftine....

eu vorbeam de bmw, si cum ti-a zis colegul max au venit chiar din fabrica cu anvelope de 15/16/17, care automat costa mai mult, deci iopeza ta cum ca anvelopele costa la fel pentru orice masina de 3k e complet falsa

pai daca fl e in septembrie 96 si asta are grila de fl nu e clar ca e m44? sau grila aia rotunda a fost pusa inainte de 96?eu din cate stiu numa alea din 96+ au grila aia rotunda

mai max nu pui pe 17 , daca pui e problema ta asa zice colegul increatul. anvelopele costa la fel pentru toate masinile de 3000 de euro...NOT apropo max tu ai masina pe bg?

probabil m44 daca grila e originala. apropo de ce ti carligul ala de tractare insurubat acolo?

pe logan poti sa ai si pe 14'problema ta daca ai pus pe 15' mda...si au aceiasi latime??? nu cred, deci tot sumt mai scumpe alea pentru bmw

increatul vroiam sa-ti demostrez ca anvelopele nu costa la fel.daca vrei iti dau exemple, pe un e36 ca tot iti palce ai niste jante pe 17 cu nite cauciucuri de 225.anvelopele costa la fel cu alea de 175/14 de pe logan??

domi eu ma refeream la jante oem, aduc foarte mult cu style 42, doar ca alea vin doar pe 17 si pe 18 parca astea din poze par a fi pe 16.

pai e un oarecare lux , si inca la noi e foarte lejer din punct de vedere al taxelor. in uk de exemplu pentru o masina de £1000 platesti o asigurare obligatorie ANUALA de vreo £1500. asta an de an+ taxe de drum si alte porcarii, si asta la masini cu motoare modeste sub 2000cc.cu cat ai motorul mai mare cu atat platesti mai mult.de exemplu daca ai 18 ani si ai un amarat de e36 1.6, platesti undeva la £6000 pe an.asigurarea scade cu varsta, doar daca nu ai incidente cum am spus la noi inca e lejer, platesti taxa aia de inmatriculare, si apoi platesti maruntisuri o viata.acuma ca impozitul revine la normal, cu asigurare +impozit la un motor de 3000cc tot nu treci de 400euro pe an, ceea ce mi se pare extrem de putin, deci nu va mai plageti se poate si mai rau, mult mai rau si asta bineinteles in tari care se vor mai civilizate LE: increatul cum sa coste anvelopele la fel pentru orice masina?? adica la un matiz o anvelopa de 13 ingusta , costa la fel ca o anvelopa de 315/20' de pe x6????