Viper05

eu zic ca au facut ceva gresit in service de terminat ecranele

my bad atunci, stiam ca acs au rescris ecu. mi pare pare aberant sa dai 4k+ pe un piggy back

daca e piggy back nu e acs

@Edi91 AcS e ecu deblocat, plus ca ofera garantie, dar costa vreo 5k. daca ai o masina cu ecu blocat( dupa iunie 21) exista tool-uri noi cu care se poate debloca, nu mai trebuie trimis in Finlanda in rest OP super masina , incredibila

noul I3 arata oribil, seamana cu un photoshop vechi de vreo 15 ani la dacia 1300. interiorul este absolut anost si plictisitor, dintamai tableta pusa la unghi in mijloc, si tare imi e ca pozele astea sunt “full options”. modelul “full fara piele” cred ca va fi si mai anost, daca asa ceva e posibil

absolut gresit. in ultimul timp Bmw a separat si mai mult seriile fara de trecut, codul e36 a acoperit toate formele de seria 3 , de la sedan, la coupe, la decapotabila, la compact( care azi nu mai e) daca iei strict sedanul E36 in comparatie cu F30 se exemplu au stat in productie cam 7 ani amndoi cu un facelift la mijlocul vietii. cand dai le google e foarte adevarat ca e36 a fost in productie 10 ani, dar daca stai sa studiezi nu prea. e36 sedan a fost lansat in 90 dar modelele au ajus pe piata in 91, deja la inceputul anului 98 e46 era deja pe piata. ce a ramas pana in 2000 a fost compactul

e clar ca nu e de acolo atunci

si nu a trebuit sa completezi deloc? am patit si eu odata , am schimbat uleiul si au uitat sa-mi puna garnitura la filtru, dar la mine in 100km am pierdut un litru, deaia am intrebat daca ai schimbat recent

ai schimbat recent uleiul?

ai vazut ce necesita sa instalezi un sistem HK ? se desface aproape tot interiorul, inclusiv bord din ce vad, mie unul mi se pare mult prea invazivă operația.

@paul_e88 nu stiu ce sa zic, nu am auzit sistemul standard sa pot face o comparatie, dar am aut HK si pot spune ca e complet o alta liga fata de hi-fi. vrei sa spui ca diferenta intre standard si hi-fi e la fel de mare?

eu am sistem hi-fi, e foarte slab , sa nu dai banii pe asa ceva, in nici un caz nu e “upgrade”

dupa care vrei sa pui inapoi alea nasoale care nu ar trece itp si sa te plimbi nestingherit pe strazi?

cum sa fie ilegal coasting omule? in legatura cu f10 am zis ca poate ma insel a fost demult nu cred ca te contrazice nimeni

sigur ca da, te opreste politia “cand coborai dealul parea ca masina e in N, hai o amenda” ultimul bmw adevarat

eu ma refeream la iconița din bord. asa imi aduc aminte ca exista si la f10, am cautat pe net , nu gasesc asa ceva la modelele manuale, deci probabil imi aduc aminte eu prost

nu vreau să vorbesc prostii pentru ca nu-mi aduc bine aminte, dar si f10-le meu manual din 2012 facea coasting

daca ai seria 5 acuma ,sfatul meu e sa nu schimbi cu seria3. si eu am trecut de la f10 la g21. e mult mult mai înghesuit seria 3, sfatul meu e sa mergi pe seria 5 , e total alta viata. intre 530i si 520i consumul e absolut neglijabil , daca diferenta de bani nu e enorma as merge pe 530i

Jantele de e90 pe 18 nu vin standard “staggered” 225 le fata si 255 spate?

am tot timpul am start stop activat, e foarte adevarat in trafic e relativ enervant, dar in trafic bara la bara dupa ce face schema de vreo 4/5 ori motorul ramane pornit. nu stiu pe ce se bazează

de curiozitate cate ar fi diferenta la un schimb intre original si ce vrei sa pui?

99% sunt scurgerile de la haion, undeve ceva e blocat si nu se mai dreneaza. as incepe de acolo

se poate asa ceva? din ce am citit pe forum motorul ar fi trebuit sa faca implozie la 100k km acuma nu stiu

eu zic ca e invers, stie exact ce si cum, pozele sunt facute sa nu vezi cat de obosit e cazanu’. probabil km reali just bine peste 500k

gata se poate face si in europa acuma , cel putin baieti cu tuningul din uk pot face unlock la vreo 200, sunt sigur ca si in romania exista