Kane

Pana mea... eu nu suport Rieger. Mai bine pune-i o bara de M si lasa-l asa.

Rieger sunt cei mai de kkt. Strici masina... Lasa-i pe aia cu Opel vectra din 93 sa-si puna. Vezi si tu la www.vorsteiner.com

Daca ai bani de benzina se merita. Cu 1 milion o sa faci cam 180-200km in oras (vb de Bucuresti).

Mai mult de o masina nu cred... ca nu ajungem la viteze mari. Da-mi un pm cu nr tau si-ti dau un mesaj ceva maine poimaine cand ne strangem mai multi la pescarus sau kisselef. Cine se mai baga? :blink:

Apropo, tu ti-ai mai pus chip pe ea sau tot standard a ramas? Sa ne dam odata daca e... sunt curios cum stam.

Ce vina au avut organizatorii ca a plouat? Am auzit ca a iesit un mare kkt "show-ul" lor dar chiar nu au avut nici o vina baietii ca a plouat. Oricum te faceau alea si pe uscat :blink:

Nu. Sebastian e organizatorul la legale... Legal Racing. Il gasesti pe forumul 4tuning.ro

300 la ora pe Valea Oltului? :blink:) E imposibil... poate daca se grabea ft tare la mici, da cred ca-i puneau in sicriu :)

Green Peace :blink:

Sigur pe forum o sa intrebe :blink:

Apropo de pomi... Ma invarteam acum 2 ani asa cu Passatu pe zapada pe la Herastrau pe-acolo intr-un rond mic care nu mai e acum. Ies dup'aia pe drumul principal (sos. Nordului) sa ma duc acasa si ma gandesc sa o fac sa valseze din fund putin pe-acolo. Valsez eu ce valsez pana ma infig intr-un pom cu dreapta fata :) Ma duc la politie sa declar accidentu si tot (aveam si carnetu suspendat deci conduse-se un "prieten" :blink: ) si imi zic gaborii ca trebuie sa ma duc la... nu mai stiu cum le zicea (se ocupa cu pomi sau ceva de genul asta)... sa imi dea aia in scris ca nu a patit copacul nimic de la impact :) :) Doar dupa ce luam aia puteau sa imi dea autorizatie de reparatie :D Ft tare oricum :D

Tot mai tare e BOTA :blink:

Shit happens :blink:)

Eu iti recomand sa te uiti direct pe mobile.de Sunt unele la niste preturi ft bune fata de majoritatea. Vorbestii direct cu oamenii si se ocupa ei de transport si de totul. O sa-ti ceara un avans sau ceva de genu asta la inceput daca nu ma insel. E cea mai simpla metoda posibila de a-ti lua "masina". :blink:

Pe mine nu ma deranjeaza pomii. Ce treaba am cu ei? :blink: Curbele... din partea mea... sa fie cat mai multe.

Pai Viper e o porcarie de masina. In afara de linie dreapta nu stie cam nimic.

Depinde. Pe un circuit lung cu linii drepte lungi (Nurburgring de ex) va castiga masina cu putere mai mare. Pe Hockenheim castiga Elise-ul clar. Are doar 700 si ceva de kile.

Din ce aratau aia la Top gear parea ca e mai instabil pe viraje decat Elise-u si scoate fundu mai repede. Nici faptul ca e turbo (banuiesc ca de asta vorbesti) nu il avantajeaza pe circuit.

Ba da. MC12 e chiar mai rapid decat Enzo. Oricum, ca accesibilitate nimic nu bate Lotus Elise (gasesti una din 2002-2003 pe la vreo 13-18k).

Carrera GT, 997 GT3... din astea periculoase.

Groaznic photoshop-u ala. Si bara si farurile :blink:

Nu stiu sincer. 3.0 biturbo se va putea ridica ft usor printr-un simplu chip. Din punct de vedere al performantelor as alege 3.0 biturbo la care i-as pune un chip. Ar fii si mai usoara masina deci ar sta pe curbe mai bine. Din obisnuinta, as alege noul V8, pt sunet si cuplu :blink:

Bleah, aceleasi discutii care vor continua multe pagini de-acum incolo :blink: Seria 3 (e90) - aleg 330d Seria5 (e60) - aleg 535d Seria 6 (e63) - chiar daca ar fii pus motorul de 3.0 bi-turbo diesel pe ea tot V8 benzina as fii ales... nu se preteaza diesel la un coupe IMO Seria 7 - aleg 745d X5 - aleg 4.8IS :)

http://video.google.com/videoplay?docid=-6...162834364&q=h50 http://video.google.com/videoplay?docid=-8...728201519&q=h50 :blink: http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=73019

Chiar nu conteaza cati oameni pot sta inauntru. CSL-ul se compara cu GT3 punct