Kane

Hehe. Eu nu as putea sa tin o masina 3 ani. Recordul l-am facut cu 6le (1 an si 3 luni parca).

Daca o alergi nu-ti fa sperante :blink: Daca nu... un 16. Oricum... merita fiecare litru de benzina care-l consuma masina aia. Ia automata ca e cea mai confortabila si oricum... la motor mare eu nu as lua manuala niciodata. Mergi cu un prieten daca ai cu un 6 automat si zii sa-l puna pe modul sport (DS + Sport) si o sa vezi ca de-abia atingi acceleratia si ii da kickdown instant 2 trepte si incepe sa isi ia zborul :) E chiar enervant de sensibila cutia pe modul DS+Sport.

Ia 13-14 numai la drum lung in afara orasului si mers pana in 200. In oras (Bucuresti) nu o sa-ti scada niciodata sub 20% (ziua in aglomeratie). Noaptea daca mergi linistit iti ia un 16. Daca te apuci s-o alergi de la semafor la semafor o sa ai media undeva pe la 23-25. Mare greseala faci daca iei cu manuala... ambreiajul e o gluma proasta. Cea mai buna cutie pe 6 e steptronicul in 6 trepte. Confort, schimbari rapide, kickdown prompt... etc. Trebuie sa fii ft ft prompt si rapid in schimbari de viteze cu manuala ca sa te tii cu un 6 automat cu cutia pusa pe modul sport (DS). Apropo... nu iti recomand sa dai 58000 pe unul daca vrei sa sa nu pierzi o tona de bani la revanzare. Eu am vandut-o pe a mea cu 55000 acum 6-7 luni si mai erau unele manuale care se chinuia un prieten sa le vanda cu 48000 si nu se dadeau. Un baiat cu un 630 cabrio luat de nou (80 si ceva de mii) l-a dat cu 42000 acum cateva luni. In Germania preturile la 645 incep de la 41000...

Sorry :blink: Diferenta de 10000 nu 20. Am gresit cand am scris.

E cam 2500 transportul. Parerea mea ca e mai bine sa-ti aduci masina din US.

As lua S-ul. Ia S350 benzina mai bine. Sunt mai ieftine cu 20000... esti nebun daca-ti iei CDI-ul parerea mea :blink:

Ti-ai luat BMW ma? :blink:

CLS clar.

+ 21000 de la 3ar merita clar. E 2006. Ia-o ca e ft buna diferenta.

Se stie ca M5-ul E39 mananca ulei in draci :blink:

Sunt groaznice farurile. Numai interiorul imi place :blink:

Iti recomand diesel-ul. Cuplul il face mult mai utilizabil in oras. Mai ales cu o cutie automata, chiar nu-ti trebuie altceva pt oras.

Am editat la inceput si am scris ca e 645 :blink: Get over it

Edit: E 645 :blink:

:blink: http://knuttz.net/hosted_pages/Believe-it-...BMW-M6-20060925

Clasa mica: VW Golf R32, Audi A3 3.2 FSI, BMW 130i Clasa medie compacta: BMW 335Ci/i, Audi A4 3.0TDI Quattro Clasa medie limuzina: BMW 550i, Audi A6 4.2 Quattro Clasa limuzinelor de top: Mercedes S600, BMW 760i SUV compact: Mercedes ML 420CDI (asta nu are nici o leg cu X3-ul) SUV: Porsche Cayenne Turbo S, Audi Q7 3.0TDI, BMW X5 4.8is

Sau.... te poti uita la clipul asta si iti zic eu ca vei mai tine M3-ul pt ceva timp :blink: http://rapidshare.de/files/34251517/Monte_...M3.mov.avi.html Derek Bell - E46 M3 - 3km din raliul Monte Carlo

Marca trebuie sa te faca sa ramai fidel ca tu dai banii. Daca marca nu iti ofera nici o satisfactie sau te saturi de ea tre sa fii nebun sa dai banu doar de dragu fidelitatii. Nu traim in povesti.

Ia Porsche daca poti ca nu se strica. Cel putin 997 standard sau S. Turbo-ul vechi (996) are unele probleme cu cutia de viteze. Multi posesori au schimbat cutia pt simplu fapt ca le sarea din cand in cand din viteza si nu aveau aia de la Porsche alta solutie inafara de inlocuire cutie. Bine... asta la manuale. La automate n-am auzit de vreo problema. Vezi si S-ul nou. E super masina. Confort mai mare decat in aia nu ai in nimic IMO. Vezi un 645 sau 650 :blink: V8-ul ala nu are moarte. Eu nu am avut absolut nici o problema un an jumate cat am tinut masina. Arata ft bine, e confortabila, automata, ai cuplu, se aude frumos, fuge destul de bine, consum 18-20 in oras dar banuiesc ca nu conteaza asa mult. Alpina B5 sau B6 adusa din Germania. E ft scumpa masina (80-90k) dar nu ai absolut nici o problema si spulberi orice M5/M6 cu ea. Acelasi V8 de 4.4l de pe 645 dar cu kompressor pe el. Automata, confortabila, 500hp/700nm (parca). E racheta masina.

Cum sa nu-ti placa. You'll never want to go back :blink: Ft misto scaunele confort btw :)

Parca ziceai ca esti alergic la piele :blink:

Nasol. Eu am dat cam 150eur sa scap doar cu o luna :blink:

Nu m-as risca cu M5 si M6 sincer. Cel putin pana nu rezolva problema cu cutiile de viteze (se schimba pe garantie dar e frustrant sa stai prin service cu masina). Oricum, vine iarna si nici nu prea ai avea timp sa te bucuri de ea. Dintre cele doua as alege M6 oricum.

Nu renteaza proiectul tau. Cu cati bani ar fii nevoie sa bagi in masina aia ca sa o transformi intr-un M5 adevarat iti cumperi direct un M5 SH. Nu doar motor+cutie+electronica face un M5... nu e ursulet.

Nu a fost masina alergata de fostul proprietar. Ia tine-o tu cateva ore in cox sa vezi ca nu mai da pic de fum.. Daca mergi ca bosorogul cu diesel-ul fara sa-l alergi si tu din cand in cand e normal sa-ti scoata fum atunci cand o calci...