ovy318i

asta e adevarat ca cel mai bine iti dai seama cu el montat,in principiu nu trebue sa aiba joc cand misti flansa de la pinionul de atac si nici la planetare. trebue sa ai grija sa cumperi diferential cu acelasi raport de demultiplicare,e stantat pe carcasa.

poate avea joc si intre pinionul de atac si coroana,sfatul meu ia un diferential sechand ,gasesti undeva intre 100 si 200 euro.

verifica daca nu s-a ars siguranta. daca nu te descurci poti veni de luni sa ma uit eu.

poti incerca sa prinzi reductia intr-o menghina intre 2 bucati de lemn ca sa nu strici filetul si sa incerci sa desfaci bujia.

e bine.

cred ca ai inlocuit doar cuzinetii de la biela,trebue verificati si cuzinetii de la palier,ceea ce presupune sa dai motorul jos. inclin sa cred ca nici nu a masurat ce joc exista intre fusul de la arbore si cuzinet,degeaba pui nou daca ai diferenta mare,se pierde presiune si uleiul curge in baie trebue rectificat arborele la ce cota de reparatie iese 1 sau 2 in functie de uzura si cumparati alti cuzineti pe cota de reparatie.

5w40

defect bendix demaror.

robinetul de la caldura a ramas deschis(electrovalva)

e bun codul,ieri am montat pe 316i,se potriveste si pe 318i, M43.

se poate face alta reductie la un strungar.

cea de pe masina are 2 mm grosime,asta are 15 mm. eu am aduso,am magazin de piese .

am flansele alea din cauciuc care vin sub arc mai groase originale bmw(le-am comandat din greseala,nestiind ca sunt de 2 feluri).

nu cred ca se rupe,se poate desface bujia cu tot cu reductie,scoti reductia de pe bujie o pui pe bujia noua si infiletezi inapoi. nu strange tare bujia.

poate ai amortizoare sport(tija e mai scurta) incearca sa desfaci suruburile la amortizoare de jos si verifica atunci garda la sol(cu amortizorul desfacut)

trebue sa ai 2 origuri mici si unul mare,desfa filtru de ulei sa vezi daca sunt montate pe tija cele 2 mici.

probabil trebue inlocuite tampoanele de la motor.

taio,cumpara un furtun pentru benzina la diametru si ii pui coliere.

sunt 2 variante de surub cu cap hexagonal si cu imbus.

instalatia nu e trasa,iti mai trebue un releu si mufele pt.becuri-vezi ca este DIY .

e bun codul de arc care ti l-au dat,daca vrei sa fie mai coborata trebue sa cauti cod de suspensie sport.

am primit maneta, rog un moderator sa inchida topicul, multumesc

cred ca ti-ai luat arcuri cu 2 dungi albe care e echivalentul la suspensie standard,tu cred ca ai suspensie sport,trebuesc schimbate(eventual trimitemi ultimile 7 din seria de caroserie)sa vad daca gasesc coduri.

1.75w90 pt diferential- 1 litru/la cutie trebue sa vezi ce eticheta are(e deasupra busonului de nivel)- 1 litru 2.ATE/jurid/textar

ti-am trimis adresa de livrare pe mp. multumesc.