ovy318i

incearca sa iei curent de la alta masina cu cabluri,daca nu se invarte motorul e defect electromotorul,cel mai probabil iti trebue alti carbuni.

salut, da-mi seria de caroserie

am impresia ca acolo vin tampoanele alea mici de cauciuc,cum sunt si la capota in fata.

multumesc userului Banghe, se poate inchide.

schimpa filtrul epurator intai.

e buna tensiunea de incarcare,verifica cum ti-a zis @Rares CJ,daca nu iti ramane alimentat ventilatorul din interior sau electroventilatorul de la motor.

Ma intereseaza sa cumpar bloc lumini cu buton pt. proiectoare si instalatia electrica,sau macar mufe pt proiectoare,bloc sigurante,masa. astept oferte.

cel mai simplu scoti mufa de la DISA si iti dai seama daca de acolo e zgomotul.

la motorul tau e indicat 0w40 sau 5w40,eu zic sa il schimbi.

e bine,garantat 100%,posibil placa noua sa nu decupleze total cand e rece(e doar o presupunere,nu o lua de buna),probabil dupa ce mai mergi ceva km o sa se mai uzeze un pic din disc si o sa mearga ca inainte.

foto,nu e de bmw dar e aceeasi chestie,prima poza e butucul spre cutie,cealalta spre volanta.

probabil lui nu ii merge ventilatorul,daca nu zici si ce model de masina ai ............degeaba intrebi daca ai e 46 e dusa unitatea de comanda a ventilatorului.

spre volanta vine partea mai mica(dar sigur e montat bine) daca nu centrezi bine discul nu poti cupla cutia,de aia mai demult se folosea o priza de centrare,acum lumea a mai evoluat sunt alte scule de centrat,dar fac acelasi lucru.

verifica daca baga benzina intii,siguranta de la pompa ,daca nu trebue tester,posibil senzor ax cu came sau volanta.

nu e montat discul invers, la fata normal ca e la fel,se pune cu partea in care butucul este mai iesit in afara spre cutie.

virezi maxim stanga-dreapta de cateva ori,cel mai bine cu masina suspendata.

1.nu are nimic 2. verifica toate furtunele si conectorii,radiator,de obicei pierde pe la coturile de plastic,vezi ca ai si in spatele chiulasei 3.nu se intampla nimic

pentru a comanda o piesa de electromotor,iti trebue codul electromotorului,e valabil si la alternatoare.

salut, preturi in text salut, 1950 lei,livrabil in 4-5 zile

salut, 144 lei

mai mult ca sigur iti trebue doar carbunii(periile) de la electromotor,mergi cu electromotorul la un atelier.

verifica intii daca baga pompa benzina si daca ai scanteie la bujii.

poti scoate acumulatorul si verifici rezistenta pe cablu de la borna pana in cutia de distributie.

-capsa e pe firul de plus,daca are. -cu un aparat de masura se masoara rezistenta pe cablu.

poate are capsa pirotehnica ca la e 46 pe firul de plus,bordul se alimenteaza chiar daca e sarita. nu o lua de buna,nu stiu cum e la e90.