ovy318i

verifica incarcarea,alternatorul +releu de incarcare.

la bucse depinde foarte mult montajul,daca le bat cu ciocanul nu e in regula,eu al tot lemforder,le-am presat pe brate in strung pt ca nu am avut presa si sant in regula,deocamdata am 15 k.

sa inteleg ca tu intrebi si tot tu raspunzi,sau ai vrut sa spui ca ai mers cu 230 km,revenind la problema ta,daca ai simtit miros de ambreiaj ala e,sa nu uitam ca si catalizatorul se incinge destul de tare cand mergi mai turat o perioada mai mare,sau daca ai pierderi de ulei pe la garnituri ,vei simti si mirosul de ulei incins.

daca 318i meu din 99 este euro 3,cred ca cel cu facelift este euro 4 si are si 142 cp,e un model reusit si destul de economic la intretinere,eu unu as merge pe 318i,dar recunosc ca nu sant fan diesel.

schimba intii senzorul de la roata,kilometrajul este electronic,ia impulsuri tot de la roata,se poate ca schimband senzorul sa rezolvi cu km,nu sant sigur,poate un coleg de forum stie mai bine.

schimba senzorul de la roata,cat despre acul de la consum instant,fai intii testul din bord pt indicatoare sa vezi daca se misca,daca e bun instrumenrul,semnalul pt consum il ia de la debitmetru,stiu ca atunci cand am scos mufa nu mai imi arata consumul instant.

piese noi 316i/318i.

am toti senzorii de pe motor,in afara de cel de la vibrochen,injectoare,admisie,piesele se potrivesc la e46 316i/318i-1998/2001,motor 1895 cm.

piese noi,toata gama de filtre mann.

salut-filtru combustibil-160 lei mann stoc -filtru aer 130 lei mann,stoc -filtru epurator original-140 lei-4 zile -bucsi bascula febi-224 lei-4 zile -brat inferior dreapta talosa-350 lei -24H/lemforder-420 lei-4 zile

La E36 sau la E46?! e46.

de ce sa iasa cu tot cu filet, nu am mai auzit,nici la dacie nu iese,toata treaba e sa strangi chiulasa cu cheia dinamometrica.

daca desfaci filtrul de polen cu suportul lui,ai acces usor la valva si furtune,e pe partea soferului.

spune-mi dc ai cele 2 bucsi pe fata "stabilizatoare"si cat e bucata te rog! pe original 60 lei/buc,pt bara stabilizatoare de 24 mm,daca te intereseaza,masoara diametrul la bara stabilizatoare ca difera in functie de echipare

am un 330 d din 2000 caroserie e 46 si m-ar interesa o pompa de apa ce preturi ai si ce producatori? hepu-589 lei/quinton hazell-513 lei/GK-466 lei-numai pe comanda 4-5 zile 825 lei-4 zile

-200 lei setul originala -1722 lei livrabil in 24 de ore,febi-868 lei ,in 4 zile.

filtru: aer-78 lei/ulei-36 lei/motorina-50 lei/polen-77 lei/polen cu carbon activ-125 lei-toate mann,pe stoc.

amortizoare sachs sau boge,arcuri CS sau Lemforder pentru suspensie normala,arcuri spate noi lemforder am eu daca te intereseaza.

E un soi de relaxare dupa ce ai schimbat vasul <_< Da,dupa te intrebi daca nu ai probleme cu garnitura de chiulasa...

tu ai ajuns sa compari motor de 1,9 cu cel de 2,5l,numai ca sa te dai mare,eu zic sa le scrii la cei de la bmw sa nu mai fabrice decat M,imi inchipui daca mai aveai si bani de masina scumpa ce topicuri mai scoteai,inchipueti ca acum oricine aproape poate sa cumpere un motor de 2000 sau 2500 ideea e sa vezi daca poate sa il intretina,nu sa caute piese la dezmembrari sau sa-l tina in parcare ca nu are bani de benzina,cum mai stiu pe unii ca asculta muzica in parcare la maxim si duc bateria la incarcat in casa.

amortizoarele nu sant sport.

senzori,injectoare,admisie,sechand,merg pe 316i/318i,e46-1998-2001.

piese noi,toata gama de filtre mann,ulei castrol,mobil,aral.

piese noi 316i/318i ,e46.

nu toti isi cumpara masini pt cai putere,pt. mine mai mult conteaza sa o mentin din punct de vedere tehnic cat mai aproape de specificatiile producatorului,nu ma intereseaza sa am 200 cp si piese sechond pe masina,sau sa cumpar cele mai ieftine piese de pe piata.