ovy318i

desfa busonul de pe capac culbutori,pe unde se toarna ulei si daca nu s-a depus o spuma alba ca o vaselina pe capac,nu ai apa in ulei.

piese motor noi,originale bmw set segmenti-500 lei garnitura chiulasa-200 lei set cuzineti biela,cota standard-320 lei set simeringuri supape-80 lei placa presiune sachs-250 lei.

piese si senzori motor,injectoare,bmw 316i-318i,e46. chiulasa completa 800 lei.

nu ai minusul bun,de obicei se oxideaza in mufa din stop,e un cablu de culoare maro,scoate mufa din spate si vezi daca este oxidat acolo si mai strange un pic papucu.

nu am poze,le aduc la comanda,cred ca intra direct,trebue doar prins.

proiectoare marca TYC 150LEI/buc,DEPO-160lei/buc,noi.

sant din botosani,daca le iei toate iti fac transport gratuit,daca te intereseaza iti caut coduri si iti zic preturile.

lesjofors-95 lei,febi-100 lei,original-190 lei-termen de livrare 6 zile.

vand ulei original 10w40-50 lei/l 5w40,super power-60lei/l

la e46, nu.

vand piese auto,numai noi originale sau de producator si toata gama de filtre mann. trimit piese cu plata ramburs,pretul transportului fiind suportat de cumparator. preturile vor fi afisate pe forum,se poate emite si factura la cei care solicita. la valori mai mari,transportul este gratuit.

original 1050 lei

e la fel,numai ca poti sa o faci si singur, desfaci aerisitorul de la cilindrul de ambreiaj,apesi de cateva ori pe pedala,strangi aerisitorul si gata.

DOT 4,cam 1L iti trebue.

cel mai bine in doi,unul calca pedala si celalalt da drumul la aerisitor,cel de la ambreiaj ai putea sa il aerisesti si singur,dar la frane daca nu ai un aparat pt. aerisit,trebue doi,aerisesti intii la pompa de frana si pe urma dreapta spate,stanga spate,dreapta fata stanga fata. eu pun un furtun in cap la aerisitor si il pun intr-un recipient.

eu l-am scos fara sa demontez admisia,asa ca nu sant asa de soi nici mecanicii la care ai fost am demontat filtrul de aer cu tot cu carcasa si scoti aparatoarea de plastic de sus din lateral de langa servofrana,are 2 suruburi stelate pe cutie si 3 cabluri de desfacut,atentie sa scoti borna de la acumulator intii,am mai desfacut si cele doua suruburi unde vine vasul de ulei de servo. daca nu ai degete si miini lungi ca mine,poti demonta si alternatorul ca sa ai loc pe sub galerii sa desfaci cablurile electrice si sa scoti electromotorul.

posibil rupt un tampon de cauciuc,care tine esapamentul,degeaba ne dam cu parerea,cel mai bine o tragi pe un canal te bagi sub masina si vezi unde atinge.

da,asa trebue sa faca.

mai merge o perioada de timp dupa ce scoti cheia.

frumoasa culoarea,arata foarte bine masina,sant de acord ca ar trebui sa schimbi farurile si emblemele,bafta in continuare.

up.

up.

e si mai rece acum,uleiul e un pic mai gros.

vireaza stanga-dreapta,la maxim de mai multe ori sa se aeriseasca si verifica dupa aia nivelul de ulei.

-e simplu de schimbat,scoti furtunul si are 3 suruburi si o mufa, gasesti pe forum cum se face aerisirea.