Mi-am creat singur problema! Am un BMW E39 caruia i-am schimbat LED-urile portolcai din bord cu SMD-uri albe, arata foarte bine acum (so bright and shiny)! Problema este ca, a trebuie sa ii scot acurile indicatoare... iar dupa ce le-am pus inapoi fortat... evident ca am decalibrat motorasele ce le actioneaza... toate! Acum acurile imi indica valori gresite si nu se rostesc corespunzator, in sensul ca pe un anumit interval se misca usor, dupa care se opresc brusc, apoi iarasi repede si tot asa... spre exemplu TUROMETRUL: cand pronesc motorul, la cald, acul se opreste la 750 rot/min, cum trebuie, accelerez brusc, creste pana la 1500 r/m se opreste cateva secunde, creste din nou brusc pana la 3000 r/m sa zicem, se opreste iarasi, si tot asa in conditiile in care motorul ajunge la turatii mari destul de repede, iar cand obturatorul e inchis e si mai grav, motorul revine la ralanti in cateva secunde, iar acul indicator de turatie este inca la 5500-6000, trebuie sa astept ceva timp pana scade (la fel in reprize) si nici macar nu coboara pana la 750 r/m, se opreste undeva la 1200, exact la fel se intampla si cu vitezometrul si litrometrul (cele care trebuie sa se miste mai repede), indicatoarele de benzina si temperatura se misca la fel de greu, dar sa zicem ca nu sunt chiar asa importante intrucat oricum ele se vor misca mai incet! Niste prieteni mi-au spus ca daca am miscat pozitiile bobilenlor din motorasele "pas-cu-pas", nu am alta sansa decat sa schimb bordul cu totul... vreau sa cred ca exista si alte solutii! Poate cineva sa imi dea vreun sfat sau vreo sugestie, va rog?