octavian8383

M-ar interesa un pret pentru schimb releul bujii+bujii pntru VIN;KU52135 Merci,o zi buna

Ti-am lasat PM

Asa se manifesta si a mea ,verifica sa nu ai joc in ax

Ai dreptate Cristi,nu se schimba actuatorul,trebuie calibrat pe turbina ,oricum eu am si un joc in ax atat longitudinal cat si transversal,turbina va fi schimbata cu una noua pe garantie

sunt de acord cu tine si daca dupa test imi da tot actuatorul?unul reconditionat de o firma specializata ajunge la 1500lei,nu mai bine iau unul SH, il probez,daca masina are aceleasi simptome il dau inapoi ?

in primul rand Alex are o intarziere la acceleratie,un lag turbo cum se spune,daca sunt in treapta a treia sau a patra la turatia respectiva parca s-ar ineca,merge cateodata in suturi....

Ai dreptate si tu ,dar nu cred ca in cazul meu este geometria variabila,pentru ca dupa 2000rot merge brici,accelereaza liniar pana la 3500-4000rot/min,defapt si azi pe autostrada(A1) i-am dat 160-180km/h nu se plafona,defapt geometria iti face figuri si de la mersul subturat care nu este valabil in cazul meu .imi face figuri doar in intervalul 1500-2000rot/min

Da Cata,asa este se vinte decat cu turbina noua care este in jur de 1600 euro :sweat:,defapt asa m-au sfatuit si ei sa caut in dezmembrari sau sa cumpar turbina SH,turbina mea nu are nimic este cea originala,nu mananca ulei,nu are juc in ax,nu fluiera...in fine trebuie sa o rezolv intr-un fel :frantics:

Dupa ce ca esti de o saptamana pe acest forum si habar nu ai ce vorbesti,nu vreau sa ma cobor la mintea ta, nu are rost ,mai bine iti vedeai de treaba ta,aaa blugi vin sa mi cosi tu in cur poate esti si croitor

Salutare tuturor,am o intrebare de baraj?actuatorul de la turbinele mitsubishi de pe seria 3 e90(nfl) se poate repara?am inteles ca vine cu tot cu turbina nu se vand si separat..:sweat: M-a lasat actuatorul de la turbina pe la Craiova,sambata cand ma intorceam din Italia.Dintr-o data am simtit o lipsa de putere,in plaja 1500-2000rot/min,un lag turbo, parca o tinea ceva pe loc,dupa ce trecea de 2000rot isi revenea se simtea si turbina .In prima faza m-am gandit la electrovalvola de la egr si cei drept si la actuatorul de la turbina,ceva furtune de vacum crapate,sau vreo pierdere pe traseul turbo-intercooler-egr-admisie. Ieri am curatat electrovalvola egr ,nici o schimbare,azi m-am decis si am dat o fuga la MOTOR AG Pitesti pentru o diagnoza ,diagnosticul fiind :acutuatorul de la turbina defect. Intrebarea mea este ?-se poate repara?....eventual daca are cineva de vanzare sa-mi lasa un PM o seara buna tuturor

nu are nici pe dracu,din al doilea filmulet nu se aude nimic suspect dupa parerea mea,cred ca exagerezi putin,oricum o ferificare nu strica,.....uita-te putin pe youtube sa vezi cum se aude fasait ,zornait de lant

As vrea sa sa iau cd player-ul,nimeni nici o parere daca se potriveste pe seria 3 de pe seria 1??? Alceva ar mai fi,daca il schimb mai functioneaza PDC-ul(se mai aude in boxe)????

Din greseala am gasit acum pe net un cd-player BMW PROFFESIONAL la un pret bun. "Meseriasu" zice ca la avut pe seria 1,ar trebui sa se potriveasca si la e90,nu? My link

Este frectie la picior de lemn,acele cleme care le vindea cineva pe forum ,in majoritatea cazurilor se uzeaza rotita dintata,din interiorul macaralei unde intra motorasul.Are un arc care o tine in sus,daca se duce ala a sa scape cand ridici-cobori geamul,acea rotita nu vad cum sa o schimbi pt macaraua este nituita (capsulata) singura solutie fiind o macara noua,sau una SH originala

In primul rand felicitari pentru felul cum intreti masinuta,foarte frumoasa,pentru problema cu etrierul poti da cu putin WD-40 pe piston si se deblocheaza singur. In ceea ce priveste diametrul angel-eyes-urilor ,daca este FL si ai xenon OEM trebuie sa fie 2 mari si 2 mici.Iti spun sigur pentru ca sambata am montat angelurile mele(SMD) la cineva cu xenon din fabrica(OEM),iata si o poza sa te convingi http://s26.postimg.org/ii7nmyzjt/WP_20140208_001.jpg

+1 Bala,posesorii de N47 ar trebui sa se obisnuiasca cu ideea ca nu conteaza de unde provine masina(Germania,Spania,Italia...),bmw-ul a cam dat-o in bara cu motorul asta,defapt cand a schimbat pozitia distributiei,punand-o in spatele motorului,sunt atatea articole pe net,chiar si un filmulet pe youtube. Va rog sa ma credeti,am vrut sa iau un N47(320fl din 2009) din reprezentanta bmw,le-am spus de problemele cu distributia,stiau ,la intrebarea mea ,ca daca schimb kitul la ei imi pot oferi garantie ca macar 100k km nu mai am probleme ,raspunsul lor au fost: BMW nu da nici un fel de garantie ca nu se mai rupe distributia de ex in 100k km. cine vrea sa creada bine,cine nu poate sa faca misto,nu e nici o suparare

Eu zic ca cel mai bine este sa te muti din Romania iarna,de ex vino in Italia sunt 15-16 grade acum,mai ploua cei drept dar macar nu o sa ai probleme cu pornirea ,asa ceva numai la noi poti sa auzi,mai este si reprezentanta bmw....

Merci Gabi,am facut de vreo cateva ori prin Sibiu,era jale,aglomeratie,tiruri,plus ca la trecerile la nivel cu calea ferata zici ca se rupe masina-n doua,oricum ma programez sa fac Romania pe zi ,sper sa fie totul ok

Ce ruta credeti ca ar fi cea mai avantajoasa sa o fac din vama Nadlac pana la Targoviste? Eu sunt decis dupa ce acum doi ani am facut acesta ruta:Arad-Timisoara-Drobeta -Turnu Severin-Craiova-Slatina-Pitesti-Targoviste si mi s-a parut bun drumul,nefiind chiar asa de aglomerat cei drept l-am facut si noaptea. Se circula bine pe acest traseu?orice informatie este bine venita...merci fain

Asa trebuie sa fie,ulterior am fazut si eu alta care era la fel

Idioti-idioti dar vezi tu ca si atunci cand a nins ,pe multi i-a prins cica nepregatiti,cu cauciucuri de vara si de aici o gramada de accidente,de parca te astepti sa ninga in iunie,dupa parerea mea face si bine cand mai da amenzi pt cauciucuri Ca un fapt divers, eu acum 2 ani de zile aici in Italia am luat amenda pe autostrada ,m-au oprit din mers,eram in luna martie mi-aduc aminte,afara erau 27grade,eram in tricou,mi-au dat amenda ca nu aveam cauciucuri termice si nici lanturi la bord cu toate ca pe autostrada scria ca sunt obligatorii pana pe 15 aprilie...

Ok, sunt de acord cu tine,mi se pare normal ,am inteles ca se circula bine in tara,drumurile sunt dezapezite,cred ca pentru siguranta mea am sa-mi inchiriez 4 termice SH(folosite o singura data) si termin balamucu

Oameni buni,cauciucurile termice sunt obligatorii in tara chiar daca nu este zapada? Intreb asta pentru ca vineri vin in tara,nu am cauciucuri termice,masina este echipata cu gume de vara Michelin sport pilot 3 noi. Aici pana pe 15-04-2014 sunt obligatorii cauciucurile termice SAU lanturi la bord in caz ca nu ai cauciucuri.In Romanica ar trebui sa fie la fel doar suntem in uniune

http://s26.postimg.org/tb0gniet5/WP_20140208_005.jpg Poza e facuta in partea stanga sub aripa fata,iti poti da seama acum??Acum cred ca este prea mare poza

Pana nu apuc sa mai cumpar mai stiu eu ce plastice in plus,rog vreun posesor de e90 sa-mi spuna daca este normal sa se vada locul acela descoperit care se vede in poze(gaurile acelea ).. http://s26.postimage.org/s7gcbju5x/WP_20140208_002.jpg http://s26.postimage.org/f4kpsa3xx/WP_20140208_005.jpg