Andrei_VUV

Unde ai facut resoftarea? Ce firma? Si eu am masina resoftata si n-am avut nici o problema pana acu. Masina are 105.000km. Daca vrei sa vezi ce masina am intra pe profilul meu. Nu zic aici pentru ca nu ma incadrez in topic. Aici doar un profesionist in domeniu poate sa cunoasca valoarea presiunii maxime acceptate de turbina. Dar totul e discutabil si aproape ca mi-e si frica sa comentez despre asa ceva cand vine vorba de turbina. In cazul asta nimeni nu trebuie sa faca presupuneri.

Pare cam dubioasa treaba ca cel care a cumparat-o a inmatriculat-o si acum o pune in vanzare. Si totul in numai 2 luni. Mare grija cu samsarii astia ca nu stii cum dai de belea mai incolo.

Cristian Ivanciu - Cam nasoala vopseaua de pe 320d din anunt. Dar ce sa-i faci....e din 2005 masina. In 7 ani e greu sa reziste prea mult vopseaua mai ales ca e neagra si eu stiu ca am aceeasi culoare pe 318d. Daca era cumparata noua de la noi si avea 137k km parca as mai fi crezut dar nu se stie. O fi real anuntul.

Mie mi se pare acceleratia mult mai liniara fata de motorul anterior de 163cp. De vazut si daca intr-un grafic ar fi tot asa de liniara cum pare.

Acum vreo 3 ani un prieten a primit acasa o amenda din Germania , tot pentru viteza. Din Austria n-am auzit pe nimeni sa primeasca vreo amenda acasa. In fine , bine ar fi sa nu ai probleme prin Ungaria ca e jale cu politia acolo , stiti si voi care ati mai fost.

A mai folosit careva powerbox-ul asta de la Racechip? Daca da , vreau si eu pareri. Mie mi-e ca e cam vrajeala toata treaba asta. Eu l-am trimis inapoi in Germania si mi-au returnat banii dar nici n-au incercat sa-l testeze cum le-am cerut eu sau sa-mi dea o solutie. Desi se tot laudau in discutiile de pe e-mail cu mine ca sunt lideri de piata in Germania si au cele mai mici preturi in segmentul asta. Pentru mine , un pret mic nu inseamna si un lucru bun , fapt dovedit de altfel in acest caz. De ce oare un powerbox cu atestat TUV de la Reinert costa undeva la 600 euro? :scratchchin:

flo_sb - si eu am trecut de multe ori cu viteza prin dreptul camerelor din Austria ca si toti ceilalti. Nimeni nu incetinea la camere desi erau si zone cu limitare la 80. Cred ca sunt doar de supraveghere. Amenzi n-am primit niciodata si prima oara am fost in 2007 pe acolo si dupa aia mai in fiecare an.

Posibil sa mearga majoritatea. Mai important de afisat ar fi cele care le-am enumerat mai sus. Deci se poate. Eu cand am chef sa vad ceva activez meniul OBD si am acces la toate functiile. Simplu , ca in tutorial.

Intradevar , la cele mai noi (topicul in discutie) se foloseste suma ult. 5 cifre de la VIN.

La fosta mea masina 520i E60 2004 codul era suma cap.cil. , adica (2171cmc) - 2+1+7+1=11. Asa era la mine.

Intra aici si vezi cum activezi meniul OBD : LINK HIDDEN OBD MENU - ACTIVATION . La pct. 19 daca nu merge codul de aici (adica suma cifrelor corespunzatoare capacitatii cilindrice a motorului - cum zice in tutorial) atunci incearca "suma ultimelor 5 cifre din VIN".

Masina e superba...n-am ce zice. Am avut si eu un golf v in 2 usi. La inceput imi placea si mie mai sport dar acum m-am orientat spre astea mai de familie. Daca aveam si eu bani prin 2006 mi-as fi luat bmw ca tine dar asta e.

Inteleg dar nu toate functiile precum "viteza efectiva , litri rezervor sau tensiune baterie" sunt active in BC. Trebuie sa intru in meniul hidden ODB ca sa le vad , stii si tu cum. Si astea trebuie activate prin NCS (www.bmwcoding.com) daca vrei sa ti le afiseze BC-ul. Pentru a activa functiile respective e nevoie de o interfata OBDII compatibila cu softul NCS care costa undeva la 300euro pe ebay. (la modelul E60 facelift din 2007 incoace). Sau te duci la un dealer BMW ca sa-ti faca asta. Dar nu stiu daca se pricep sau daca vor si daca da cam care ar fi pretul.

Bala - alte modalitati de activare pentru alte functii mai stii? Fara a fi nevoie de codare in ECU cu NCS. Scuze de off-topic.

Si eu am functia "gear shift indicator" la 520d (01.2009).

La vale poti sa schimbi si mai repede a 6-a. Nu vad de ce as merge cu 120 cu a 5-a la vale cand am 6 trepte. E vorba si de consum sau de zgomot. Pe autostrada merg numai cu a 6-a indiferent daca am 120 sau 180 si nu mestec deloc in cutie nefiind nevoie in cazul asta. Cosmin - nu te contrazic , ai perfecta dreptate.

Scumpa rau...si mai e si in 2 usi. Acum fiecare cu gusturile lui. De pe mobile am luat si eu un 520i E60 in 2004 , cel mai ieftin care era in 2009 pe site (11900euro). Am fost multumit oarecum de el. Singura chestie nasoala a fost ca m-a cam pacalit neamtu' cu anvelopele care erau uzate si valurite si faceau zgomot de la 100km/h incolo si mai si trepidau. Asta e...asa e cand cumperi fara s-o inspectezi la fata locului.

E nesanatos pentru turbina sa mergi subturat in treptele inferioare in special (mersul in oras). La drum lung cu a 6-a la 100-110 nu afecteaza faptul ca motorul e intradevar un pic subturat . Foarte important pentru turbina e atunci cand vrei sa accelerezi sa o faci la o turatie corespunzatoare (>1800-2000) , sa schimbi in treapta inferioara in cazul cutiei manuale iar la cea automata nu-ti bati capul pentru ca schimba ea. Daca ai si a 6-a treapta atunci de ce sa n-o folosesti? Ca doar BMW nu degeaba a proiectat motorul asa.

Nu neaparat. E discutabil. E vorba tot de seria 5 aici (2003-2009). Deci ma incadrez. De ce tot vrei s-o dai la intors? Orice zic nu e bine pentru tine.

E mai complicata procedura de dat km inapoi la masinile mai vechi. Asa am scris si eu mai sus.

Procedura de modificare a km la masinile mai vechi e mai complicata (la unele se scoate bordul cu totul). Dar ce mai conteaza 37k sau 370k km daca masina e din '93? Poate sa aiba oricat...pe cine mai intereseaza? Iti place,dai banu si cu asta basta. Oricum pretul e mare pentru golfu ala. Nu l-as evalua la mai mult de 1500euro cu orice ar avea pe el.

Pilot pus la 100-110km/h... eu zic ca e de ajuns pe DN1. Vrei sa merg cu 180? la ce foloseste cand sunt atatea radare? exista autostrazi pentru viteza. DN1 nu e pentru asa ceva.

Pentru 520d al meu. Vrei sa scrie pe anvelope? De ce nu iei in serios forumul ? vrei doar sa faci misto ?

545km dupa cum vezi in poza am facut cu juma' de rezervor dat la 0 de cand am facut plinul. De remarcat ca 65-70% din km i-am facut in oras (Ploiesti). Daca mergeam cam 80-90% in afara orasului cred ca faceam cel putin 700km cu juma' de rezervor.

Noile anvelope de vara 225/50 R17 Star Performer pentru 520d. Luate de pe www.cauciucuridirect.ro (388 lei/buc). Am si de iarna 225/55 R16 tot Star Performer pe 318d si sunt foarte multumit de ele , nu fac zgomot deloc si nu se tocesc repede , cel putin cu astea la seria 3 am mers 2 ierni si parca sunt ca noi.