caiuscluj

Mecanic pentru Bmw in Cluj LKM SERVICE,Silviu sau Attila...cu siguranta vei fi multumit de profesionalism!!!!cum cobori de pe varianta zorilor manastur,dupa curba mare,imediat pe partea dreapta vei vedea pe o hala LKM SERVICE.BAFTA!

Am vazut cam tarziu topicul asta.NU AI CE SA PATESTI DACA MASINA NU A RULAT DUPA CE INCEPE SA INTRERUPA!!!solutia este sa scoti afara benzina(sub bancheta din spate ai rezervoarele),si lasi sa curga ce se poate de pe instalatie dupa ce schimbi filtrul de sub masina.apoi faci plinul cu motorina!!!in primele secunde va scoate fum,e normal sa se curete.in 20 de km ar treb sa fie curatata instalatia!!nu e capat de lume,daca nu ti-ai batut joc de ea si ti-ai dat seama de la primele semnale de innec!bafta!

Salutare,am si eu un e46 din 24.12.2004 320d.saptamana asta am taiat si eu clapetele,sincer eu nu am sesizat absolut nici o problema referitoare la cuplu sub 2000 de turatii,insa am ramas uimit de felul in care trage dupa 2000.masina merge extrem de bine de ex intr-a doua pana acum tragea pana in 3000 de ture ok insa acum daca o apas trage f bine,forta bruta plus dsc-ul imi arata ca patineaza...parerea mea cuplul este mai bun si am am un prieten care e de aceasi parere....

salutare am fost si eu azi la autotest pt un dyno la un 320d 2004...si mi-a spus 141 cai si 30.8 nw.ce ziceti ar fi real dyno-ul?sau chiar s-au pierdut cei 9 caluti:))

eeee te intereseaza normal din mom ce altele mananca mai putin....dar o sa"tai"din picior sa ma asigur ca maina e cu adevarat buna:)

azi am fost la tester la bmw....surpriza...masina e perfecta,injectoare curate ca si noi, a spus omul ca avut masini de 20 000 km si nu aveau asa curate injectoarele,aerul la pompa perfect etc..a spus ca nu are ce sa imi spuna ca nu are nici o eroare.ce vreau sa intreb legat de sonda(am uitat sa ii spun sa o controleze)dar daca era ceva cu ea arata ceva erori nu??sau sa ma mai duc odata cu ea maine chiar daca a zis ca masina e in parametrii si singura problema e piciorul meu greu:D?

sper sa nu fie sonda de vina:))dar multumesc oricum,o sa ma duc la un tester cu ea. pai merg intrerupt adevarat dar masina se incalzeste iar apa e la 90 95 de grade.de alimentat alimentez doar de la omv,consumabile ce sa zic de 2 sapt cum am mai spus am schimbat ulei filtre si termostat egr.consumul e pe bc dar e real,l-am facut si la pompa.

stii cumva cat ar costa piesele si manopera?iar daca stii si o firma buna la piesele astea sa nu iau ceva stifturi.multumesc

merg pe zi in oras intre 40 60 de km....oricum din cat am intrebat eu masina asta ar trebui sa ia oras maxim 9,pe timp de iarna.inafara masina mananca undeva la 7,1 mers a 90-100 eu zic ca nici aici nu are un consum potrivit.daca ii dau talpa mananca mult mai multa...ajunge si la 8 inafara. cand am facut schimbul de ulei si filtre acum 2 sapt si am schimbat si termostatul egr macanicul mi-a spus ca pompa de motorina lucreaza si e ok,acum ce pot sa spun mai mult de atat.ma bate gandul sa mai schimb termostatul principal...

am un e46 2000d din 2004 luna 12 si face exact la fel,doar dupa ce masina se incalzeste la 90 de grade si dupa ce o innebunesc prin oras...simptomele sunt acele trepidatii la pornirea de pe loc in viteza 1(nu dimineata,nu seara nu la rece)doar la CALD.totusi nimeni nu gaseste o rezolvare?eu am intrebat mai peste tot iar rasp a fost urma:kitul ambreiaj:) si am spus multumesc pt ca am citit si eu si am obs ca nu sa remediat problema in multe cazuri prin asta.

da,masina trage nu are treaba,te baga in scaun. pfff,am schimbat termostatul egr,am facut schimb de ulei si filtre(motorina,ulei,aer)...)ce sa-i mai fac cica dca ar fi termostatul de apa nu ar trage masina:) da am resetat consumul daca il resetez ma omoara ce consum imi arata:))35 imi arata apoi se calmeaza dar nu coboara sub 12 orice ii fac oricum ma duc in oras.

buna,am un e 46 320d din 2004,care consuma cam 12-14l in oras oricum as merge cu el.am incercat turat ,am incercat subturat insa are acelasi cunsum.stie cineva de unde ar putea venii problema??am avut o problema cu termonstatul egr pe care l-am inlocuit insa problema cu consumul nu a disparut cum ar fi trebui sa o faca.a mai fost careva in situatia asta?

cand ai avut problema asta,ai avut cumva si probleme la consum???

pffff m-ati omorat ce consumuri am vazut aici.eu am un 320d e46 si imi mananc 15 de 1 luna.am schimbat pompa egr si tot asa face.nu stiti nici unul nimic?nu a-ti fost in cunostinta de cauza?ms

e46 320d consum 15 in oras,am schimbat termostatul egr si tot la fel face.nu stiti care ar fi problema?bc-ul arata bine,deci cosumul e dezastru.

am schimbat termostatul egr.sa remediat problema cu incalzirea etc....dar a ramas problema cu consumul.imi arata 15% in oras daca o las la relanti imi urca in 39%...e enorm pt un e 320d e 46.nu stiti nici unul care ar putea fi problema?multumesc

multumesc,o sa te anunt daca nu rezolv problema.

))ms pt sfat:))

pff e modelul cu sunet normal,cred???am navi business la ea atata stiu:))nu e cas normal...o sa ma duc sapt asta la cineva sa se uite la amplificatorul din spate am fost sunat azi si cica de acolo ar fi problema,sper sa o gasesc fara sa schimb tot sunetul in ea(asta sigur ar costa ceva:)))

multumesc,sper sa fi gasit in sfarsit problema si sa o pot remedia,va anunt daca intr-adevar asta a fost problema,

buna am cumparat si eu un e 46 si suna muzica in ea cam nasol...am observat ca un difuzor de pe spate nu e functional...le-am inversat dar amandou sunt bune...problema ar fi ?am mai intrebat unul altul si am aflat ca e o problema majora la e46 si ca in timp va cadea cate un canal...cum as putea remedia problema daca a-ti fost curiosi cei care va confruntati cu aceasi problema sa o remediati??multumesc,astept pareri

vreau sa schimb si eu toba pt ca nu imi place designul...am vb cu cineva de la bmw si mi-a spus ca pot sa renunt la cel de-al doilea catalizator fara probleme si asta ii va da sunetul frumos...in locul lui se va suda o teava si apoi continua evacuarea...aici la noi o chestie de asta la cei mai buni costa 700 ron(incluzand toata evacuarea cu capete cu tot de la 50 com inainte de cel de-al 2-lea catalizator) nu stiu daca te ajuta informatia dar ca idee..

buna,am si eu o problema asemanatoare la un e 46 din 2004 si azi am iesit la indemnul unui prieten sa vad daca masina ajunge la temepratura optima.am fortat-o cam 20 de km mers intre 80-120 km/h si a acul a ajuns la jumate,problema e ca in mom in care am ajuns in coloana si am redus viteza acul a inceput sa coboare semnificativ paa la prima linie in urm 10 km de mers normal 90 km/h.ar fi aceasi problema termostatul egr?mai am de preziat ceva pe acest traseu imi arata un consum de 15% si in oras am observat ca mananca cam mult ar putea fi tot din cauza termostatului?va rog sa ma ajutati careva daca a-ti avut experiente asemanatoare.multumesc