MariusVE

Nasoala situatie. Oricum, in opinia mea, nu este vina ta. Totusi, trebuie sa fii atent cum rezolvi aceasta situatie. Nu vrei sa iti transformi vecinul intr-un "fanatic" [daca nu deja e] pentru ca, dupa cum probabil stii, un razboi cu un vecin poate fi destul de neplacut, mai ales daca vecinul are cumva acces la zona in care se afla masina ta. Stiu, intotdeauna poti spune: "Atat ii trebuie, sa vezi ce ii fac daca se intampla X cu masina mea" insa, de multe ori, in practica, se poate ajunge la a va face rau reciproc si asta nu ajuta pe nimeni. Practic, intr-un viitor imediat, din punct de vedere material, nimeni nu iese "castigator" desi, pe de alta parte, iti pastrezi onoarea. :twoup: Pentru o solutie ce poate veni intr-un viitor indelungat, exista instantele de judecata. Insa, pentru a rezolva problemele pe care ti le poate face vecinul, trebuie sa fii cu adevarat pregatit pentru "aventura" unor potentiale procese multiple. Marius

Acum aproximativ 20 minute (ora 13:55) au incercat sa-mi fure oglinda din stanga. Masina este parcata intr-o zona cu foarte mult trafic (auto si pietonal). Asadar, nu mai conteaza daca e sau nu e lume pe strada, nu mai conteaza daca e zi sau noapte. Alarma masinii i-a speriat. Oricum, asta nu inseamna ca alarma previne furtul oglinzilor, insa, cateodata, il diminueaza. Marius P.S., masina este parcata intr-o zona centrala, pe un bulevard mare.

Mai multe detalii + un filmulet de la fata locului. -= Mamã ºi fiicã, ucise pe zebrã de BMW-ul blestemat =- ,,O femeie ºi copilul pe care-l ducea la grãdiniÞã au murit ieri, dupã ce au fost loviÞi În plin pe o trecere de pietoni. Maºina care le-a spulberat avea vitezã foarte mare, iar ºoferul nu a frânat. Culmea, acelaºi autoturism mai fusese implicat recent Într-un accident grav". http://www.adevarul.ro/actualitate/evenime..._373763252.html Marius

Salut, Mie mi-a spus un mecanic ca daca ambreiajul "tine" sus, trebuie schimbat. Cu alte cuvinte, daca "tine" mai sus de jumatatea cursei, trebuie schimbat. Eu am folosit acest criteriu pentru a-mi schimba ambreiajul. Am cumparat LUK si sunt multumit. Marius

Am gasit asta pe un site ce vinde HEPU (germanautoparts, ceva de genul asta): "Hepu Pink G12 Lifetime Coolant - Premium quality German made coolant, equal in quality to Pentosin Lifetime Coolant G001200. G12 coolant was used in most German cars produced after 03/96. Hepu's phosphate, nitrile, amine and silicate free formula is safe for use in all aluminum and cast iron engines and protects for the longer change intervals specified for newer cars." Marius

E46, 325i, check engine-ul sta aprins pana pornesc motorul. Marius

tare asta :) iti trebuie TV diagonala minim 102 cm . Nu te gandi la tv cu diagonala de 102 cm pentru ca e posibil sa te taxeze suplimentar si pentru dimensiunea diagonalei TV-ului :twoup: Nu cred ca o sa foloseasca multe zero-uri. In schimb, o sa foloseasca notatie stiintifica. :twoup: - "Cat trebuie sa achit pentru a-mi inmatricula masina?" - "Ca sa beneficiati de 7% reducere, puteti achita doar 6 * 10^25 sau 6E25 Euro pana in martie!" Marius

Poate mai avea doar 12 ramase in inventar cand l-au prins. :twoup: Restul, probabil s-au vandut. Marius

,,DouĂŁsprezece BMW-uri din BucureÂşti, lĂŁsate fĂŁrĂŁ oglinzi, ĂŽn doar douĂŁ luni'' Sursa: http://www.adevarul.ro/actualitate/evenime..._334766688.html Marius

Salut WLF, Multumesc pentru reply. In aceste conditii, topicul se poate inchide. Marius

Salut, Acest anunt este pentru un prieten de-al meu. Vrea sa cumpere un BMW E46 320xd fabricat in 2003 sau mai nou. Dispune de 8000 E. Detalii: Este foarte important pentru el sa fie x. Caroserie: berlina. Multumesc, Marius

Nu inteleg de ce au refuzat sa puna la dispozitie inregistrarile. Se pare insa ca este o practica aproape 'standard' prin Bulgaria. Am auzit de multe cazuri similare. In general, nu cred ca urmaresc doar masinile romanilor. http://www.thebulgariannews.com/view_news.php?id=107444 Acum, vorba lor... bine ca ti-ai adus masina inapoi. :twoup: Un prieten de-al meu a facut o calatorie in Bulgaria si cica si-ar fi tinut masina intr-un loc pazit. Sigur, masina a disparut, paznicul spunand ca a lipsit doar putin, etc. Politia nu l-a ajutat cu nimic. Intre timp, a aflat ca isi poate recupera masina daca achita 2000 E. Numai in acest fel si-a recuperat-o. Marius

Salut, Saptamana trecuta mi-am facut ITP-ul aici: http://www.mdm2002.ro/mdm2002/itp.cfm Nu a fost nici o problema. Se pot face programari si pe site. Am aflat de ei tot de-aici de pe forum. Costul a fost 125 RON. Marius

Salut All, BMW 325i E46 facelift. Am scos panoul de lumini asociate cu stopurile masinii (accesibile din portbagaj). Practic, am rotit de 'robinetul' ala ce are jumatate de cursa, le-am scos, dupa care am incercat sa le pun la loc. Se pare ca nu reusesc. Desi pun becurile pe canalele alocate lor, parca nu reusesc sa 'imping' panoul pana la capat sa fie etans. M-am asigurat ca 'robinetul' ala e in pozitia 'release', dar tot nu reusesc sa montez corect. Cineva mi-a sugerat ca ar fi fost lipite cumva initial... insa, eu cand le-am scos, le-am scos foarte usor si nu parea sa fie nimic lipit. Stie cineva cumva daca era lipit? Multumesc, Marius

Salut All, In primul rand, as dori sa imi cer scuze daca folosesc termeni incorecti cu privire la problema descrisa mai jos. Nu sunt foarte priceput atunci cand vine vorba de masini. :twoup: Masina este E46, 325i, fl. Astazi am observat ca nu imi mai functiona semnalizarea spate-stanga. Am tot avut probleme cu ea si am fost de cateva ori la service pentru rezolvarea problemei. In final, vazand ca problema persista am hotarat sa deschid eu panoul acela ce gazduieste "becurile" blocului de lumini spate-dreapta. Astfel, am observat ca exista o mufa care intra in acel panou. Am scos mufa si am observat ca plasticul din jurul pinului 2 era topit. De asemenea, conectorul 2 de pe panoul de lumini era si el jumatate topit. Asadar, banuiesc ca trebuie sa schimb mufa si acel conector. Problema este ca eu acum sunt la mare si nu prea stiu unde sa ma duc pentru o astfel de operatiune. Este cineva din Constanta care imi poate vinde mufa si conectorul respectiv ? Daca nu, banuiesc ca trebuie sa merg la reprezentanta. Multumesc, Marius

Sper ca nu ai raspuns si in numele meu. In eventualitatea in care ai facut acest lucru, reciteste-mi mesajul cu atentie. Marius

Este logic ce spui. O persoana ce opteaza pentru o masina, in general, se documenteaza si o alege in functie de multe variabile. Astfel, sigur ca o data ce alege E90, pentru acea persoana, E90 este alegerea potrivita. Insa, asta nu inseamna ca E90 este alegerea potrivita pentru toata lumea. Spre exemplu, pentru mine, nu a fost o alegere potrivita desi aveam bugetul necesar pentru o astfel de masina. Am mentionat ca E46 a fost o alegere personala, alegere pe care am considerat-o potrivita nevoilor mele. Nu am generalizat. Sigur, in general, ceea ce este mai "nou" este si mai bun, nu neg asta. Nu sunt absurd. Totusi, se poate intampla ca "noutatile" respective sa nu fie indeajuns de inovative incat sa incline balanta spre un anumit model, atat timp cat am observat, in mod subiectiv bineinteles, ca noul model E90 a adus si ceva puncte negative. In concluzie, am preferat sa astept revenirea BMW la liniile clasice. Uitandu-ma la F10, sunt optimist. :twoup: Marius

E fix frectie ce zici tu .Eu am avut bani de e90 si mi-am luat e46 , de ce? Pentru ca e asa de bine tinuta incat nu simti diferenta la nivel calitativ -motor-cutie-putere.tinuta de drum .etc etc ce vrei tu. Strict dpdv subiectiv pt mine e90 este o hidosenie de masina ,poate cu faceliftul le-au mai indulcit un pic, bmw-urile candva aveau suflet , acum ma abtin :twoup: ce tehnologie inglobeaza in + ? DSC + DTC?13 cai in plus fata de motoru vechi de 2.0d si....motoru de 3.0d s-a tinut pana 2007 resoftat la 231 de cai. Subscriu. Am facut acelasi lucru ca tine. Sigur, eu nu sunt un "expert" in "ale masinilor" si poate gresesc, insa, in opinia mea, nu cred ca noua tehnologie de pe E90 este absolut revolutionara incat sa faca E46-le ceva antic. Am mers cu E90. Da, E90 este mai nou, are tehnologie mai noua, etc. Insa, nu are ceva ce sa imi lipseasca mie, personal, pe E46. Nu generalizez. Este pur si simplu o opinie personala. Cu alte cuvinte, nu as "sacrifica" look-ul E46-lui pentru imbunatatirile aduse de noua tehnologie de pe E90. Marius

Daca tot am "resuscitat" topicul asta, postez inca o poza cu ea: Marius

Multumesc mult mik15! :twoup: Marius

Salut All, AB mi-a recomandat ulei 5W30 fata de 0W40 ce era folosit de masina mea. Astfel, am trecut pe acest ulei. S-ar putea sa mi se pare, insa parca masina mergea mai bine cu 0W40. Unii dintre voi spuneau ca se recomanda sa nu se schimbe prea des tipul de ulei folosit. In aceste conditii, sa ma intorc la 0W40 sau sa continui cu 5W30 ? Este mai potrivit ulei 0W40 pentru vara ? Multumesc, Marius

Salut All, As vrea sa instalez inele cromate pentru ceasurile de bord. Vreau totusi sa mentin un aspect curat si OEM. Astfel, inelele cromate vin din fabrica pe anumite modele E46 ? Pot comanda inele OEM sau trebuie sa cumpar inele after-market ce se gasesc de vanzare chiar si aici, pe forum ? M-am uitat cum arata unele inele montate si am vazut asta: http://www.4tuning.ro/images/Montez-Inele-...-pret-30lei.jpg Uitati-va la gradatii; mi se pare ca arata urat (i.e., "indoite/sifonate"). E normal ? Asa arata dupa o instalare "retrofit" ? In acest caz, le-as evita. Multumesc, Marius

Folosesc Petrom 99+. De curiozitate, am pus o data benzina de top de la Litro (nu stiu cum se numeste) si mi s-a parut ca masina a mers foarte bine. Marius

Am primit si eu cartea. Multumesc. Sper ca aceasta carte sa ma ajute sa imi mentin masina in forma buna. Personal, sunt ingrijorat de efectele produse de excrementele porumbeilor asupra masinii. Asadar, intotdeauna am la mine un bidon cu apa in portbagaj. :twoup: Marius

Salut, De ceva vreme am observat o problema la masina mea. Practic, cand pornesc masina (motorul rece) totul este OK in primele 10-15 secunde (cat sta mai turata) dupa care, cand turatiile scad mi se pare ca huruie ceva pe la motor (parca sunetul oscileaza, o data mai 'apasat', o data mai putin apasat :) ). Bineinteles, tot ce am spus mai devreme se intampla la relanti. As vrea sa pot da mai multe detalii cu privire la 'zona din care se aude huruitul' insa nu prea ma pricep la masini. Ma rog, plec cu ea... daca am peste 1000-1200 RPM, totul ok, dar cum trebuie sa incetinesc (sa zicem, sunt in treapta a II-a) si turatiile scad la ~ 1000, sau < 1000 RPM, iar se aude acel zgomot. Dupa o vreme, cand motorul se mai incalzeste, sunetul dispare complet. Problema poate fi reprodusa fara probleme. Practic, face exact la fel in fiecare zi de condus. Aveti vreo idee? Alte informatii: revizii la zi, ulei BMW LL04 5W-30, filtre schimbate la timp, s.a.m.d. Multumesc, Marius