ovidiucro

Poți sĂŁ dezvolți un pic teoria ta? Asigurarea cuprinde pliant cu elemente de securizare (holograme, filigram, etc.) sticker cu hologramĂŁ și zone transparente cu filigram pt parbriz și card cu hologramĂŁ pentru dovada asigurĂŁrii (dacĂŁ vrei pot sĂŁ fac o pozĂŁ pentru edificare). Nu cred cĂŁ poți face astea toate la imprimantĂŁ cum afirmi tu... sau poți?

Ție, nimic! Cu „patrioții” o să se răfuiască ei, mă uit și nu văd decât: crește prețul la motorină, la asigurare, la taxa de drum... Cât o să-i mai lăsăm? Nu știu! Am fost acum 10 zile să plătesc asigurarea la una din mașini (183 leva la 1.6 cmc) și m-a frapat un lucru... m-am simțit și penibil în același timp: de pe centura Giurgiu până la jumătatea podului peste Dunăre, gropi, stâlpi de iluminat ruginiți, podul cojit, de la jumătate, pe partea bulgară, asfalt ca-n palmă, podul vopsit, taxa pod la români 28 lei, la întoarcere, taxa pod la bulgari, 4 leva (cam 8,6 lei).

Și cum crezi tu cĂŁ poți dovedi cĂŁ eu, „CETĂȚEAN EUROPEAN” (...și am drepturi... mamĂŁ, ce-mi place sintagma) revin, cum dovedești tu cĂŁ am circulat 30 de zile și nu 29, am plecat, iar am venit, etc?

Eu prețuiesc mai mult banii mei, așa cĂŁ nu-mi permit sĂŁ-i dau unor guvernanți iresponsabili... 2355€? Pentru ce? Și dupĂŁ ce dai statul ĂŽn judecatĂŁ ce urmeazĂŁ? Ai fĂŁcut o socotealĂŁ totalĂŁ a ceea ce ĂŽnseamnĂŁ bani dați aiurea pentru „moftul” de a fi patriot? Cât te costĂŁ avocatul, cât costĂŁ impozitul, asigurarea, etc? PĂŁrerea mea este cĂŁ a avea mașinĂŁ ĂŽn România devine un lux!

Tot n-am ĂŽnțeles: Vrea mașinĂŁ ĂŽnscrisĂŁ ĂŽn România, dar nu vrea sĂŁ plĂŁteascĂŁ taxa... Și dacĂŁ nu plĂŁtește taxa cum circulĂŁ?

Eu cred că greșești de două ori când faci asemenea afirmații. Prima dată pentru că delimitezi strict zona bulgară ca fiind problematică în plata asigurărilor (uitând de fenomenul mașinilor cu nr de Franța care nu au nici măcar acte valabile, multe dintre ele fiind aduse de „ambasadorii” noștri tuciurii) A doua oară pentru că afirmațiile tale se bazează pe zvonuri (părerea mea și dacă greșesc aștept să mă contrazici) Spun zvonuri deoarece eu am în acest moment 4 mașini înmatriculate pe Bg, 2 personale și două pe care le folosesc la firmă și pot să-ți spun că am avut mult mai multe probleme cu Carpatica asigurări sau ASIROM decât cu Generali, societatea care se ocupă în Bg de asigurări auto. Te asigur că sunt diferențe astronomice în felul în care lucrează firmele din România și cea din Bulgaria! Nu spun despre altele deoarece nu am avut de a face cu cazuri concrete... și prefer să vorbesc din proprie experiență. Eu plătesc pentru fiecare mașină între 160 și 283 leva (80-140€), funcție de tipul ei și merg liniștit în toată Europa.

Primite Mulțumiri și lui Edi.

...și mai e o „chichițĂŁ” ĂŽn accepțiunea mea: nu se integreazĂŁ ĂŽn bord/compartimente ci are cabluri și trebuie poziționatĂŁ undeva, ĂŽn torpedou.

Eu am ĂŽn magazie originale... Tot o perioadĂŁ de câteva ore funcționeazĂŁ. Ce-am observat este cĂŁ la mine problema este mecanicĂŁ: rĂŁmâne un setar parțial deschis și trebuie sĂŁ-l deblochez manual, iar merge o vreme, iar se blocheazĂŁ.

Salut, Roby. Poți sĂŁ faci poze le toate 4? Inclusiv DOT-ul, mĂŁ intereseazĂŁ. Mulțumesc.

Cu siguranțĂŁ e o problemĂŁ dacĂŁ ajunge lubrifiant pe lentilĂŁ! Nu-l gresezi cu pulverizatorul ca sĂŁ ajungĂŁ pe-acolo... Pur și simplu se demonteazĂŁ carcasa și cu un bețigaș aplici vaselinĂŁ (cel mai bine siliconicĂŁ, dacĂŁ ai) pe locurile unde existĂŁ frecare a angrenajelor.

Mult prea des, dupĂŁ pĂŁrerea mea L-am demontat, aliniat mecanismul, gresat, funcționat impecabil... PânĂŁ a doua zi. Demontat, verificat, a mers tot pânĂŁ a doua zi. Acum iar zice: „CD 00” Am ĂŽnceput sĂŁ mĂŁ cam satur!

Salut. Ai setul complet? DacĂŁ da, pune niște poze, te rog. Mulțam fain.

DacĂŁ nu-ți convine sĂŁ ĂŽnlocuiești magazia, mai ai varianta ASTA...

Mergea pus și-un preț... sau e licitație?

Eu te-as sfatui sa incerci cu o solutie de pasivizare a ruginii, gen FERTAN. Am vazut in Germania ca este folosita la restaurarea masinilor de epoca. Dupa pasivizare, poti grundui, chitui, vopsi, tot ce doresti, fara ca rugina sa ”iasa” de dedesubt dupa o vreme.

Tabel siguranțe E39 tds 1998.pdf

Pe scurt, am vrut sĂŁ ĂŽmbrac volanul fĂŁrĂŁ a trage mașina "pe dreapta". Am cĂŁutat si gĂŁsit un volan aparent identic cu al meu, la preț bun, zic eu (250 lei cu tot cu transport). L-am trimis la Arad la AdiDesper, mi l-a ĂŽmbrĂŁcat, (lucrare impecabilĂŁ, mulțumesc Adi) și când am vrut sĂŁ-l montez am vĂŁzut cĂŁ airbagul se potrivește perfect, dar sunt unele diferențe la prinderea "spiralei" comenzilor. Se pare cĂŁ este modelul FL cu dual stage Am trimis al doilea volan (cel original, al mașinii) la ĂŽmbrĂŁcat și acum vreau sĂŁ-l vând pe primul. Prețul este 450 lei (250 volanul și 200 ĂŽmbrĂŁcatul). Telefon de contact 0766 056771 e-mail ovidiu@cds-sat.ro Mulțumesc.

Care dintre ele? Poze? Preț? Localitate? Mulțumesc.

Ai pozițiile aprinse atunci când faci proba???

Ding-ul nu este cumva de la temperatura exterioarĂŁ? Când sunt 3 gr afarĂŁ, te anunțĂŁ.

Eu cred cĂŁ acest topic este util. Revenind la subiect, PULIMAX este foarte bun pentru curĂŁțat interiorul, plasticurile, etc. ĂncĂŁ nu am gĂŁsit o soluție eficientĂŁ pentru geamuri (la interior), am acum un produs ĂŽn teste, vĂŁ anunț dacĂŁ dĂŁ rezultate.

Ești optimist, Andrei... eu unul, nu cred cĂŁ apuc acea clipĂŁ

De pe șos. Colentina faci la stânga pe CenturĂŁ, treci de drumul spre ȘtefĂŁnești și la dreapta se face A3.