THX-1

Masina arata foarte bine,sunt curios cat de fiabila va fi mai ales ca toate motorizarile vor fi supraalimentate.

Daca cumva iti trece prin minte,cred ca ar fi mare pacat sa vinzi asa ceva cand poti s-o scoti din garaj peste 20 de ani si s-o prezinti copiilor sau nepotilor...

Cei care au deja versiunea 2012,stiti cumva dc are si radarele fixe si poi incluse? Ms

+1000 Nici ca exista un alt exemplu mai bun ca acesta despre mentalitatea romanilor.

@BMWdrifter--Esti super mega cool de pilot! Ai niste postari de ciutan teribilist 4tuning-ist de te doare mintea.Maturizeaza-te!

Crede-ma ca astfel de masini cu DOAR 200 de mii de km NU MAI EXISTA in RO,sa fii sigur de asta! Cine iti vinde 525D si 530D cu kilometrii astia ori este un mare tepar,ori a fost si el tepuit la randul lui.E39 este un model care la vremea lui nu prea a apucat sa fie cumparat de nou din RO iar majoritatea au fost aduse din DE acum ani buni de zile la 2-300 de mii de km deci fa un calcul...

Uite aici dc iti mai trebuie: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=28555

Un ulei foarte bun este si Liqui Moly,marca nr.1 in preferintele germanilor si care se fabrica 100% in DE.

Da,ai dreptate.

1. "dupa"= in spatele a ceva,poate vrei sa spui DE PE....DUPĂ prep. 1) (exprimĂŁ un raport spațial) Ăn spatele; ĂŽn urma; dincolo de. A dispĂŁrut dupĂŁ deal. 2) (exprimĂŁ un raport temporal de posterioritate) PleacĂŁ dupĂŁ amiazĂŁ. 2. Marimile standard pt E90/91/92/93 pt jantele pe 19 sunt 235/35 R19 fata si 265/30 R19 spate. 3.Schimba rotile de la alta masina.

Mr. UK tre sa stii sigur engleza iar Daca dai un mic search pe google cu titlul " E90 fog light replace" ai sa gasesti cel putin 10 link-uri cu explicatii si video-uri: http://www.youtube.com/watch?v=xK5SMz2Pea0 Sau detaliat cu poze: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=6418

Cum adica mergi cu ea mai turata,adica mergi asa in treapta a-2-a cu 80/h?

Inca un topic OTVizat cu sute de discutii inutile. Morala este una singura si o stim cu toti,cine vrea sa invete ceva din asta bine,cine nu...va fi protagonistul unui nou topic de genul asta.PUNCT

La banii astia eu unul as cauta un 318i benzina de prin 2003 facelift 143cp,taxa este cat de cat acceptabila,euro4. 316i este prea puturos si 320i are motor de 2.2(deci taxa mare) iar diesel nu as cumpara nici in ruptul capului SH la banii astia,km foarte multi,majoritatea au peste 250.000km manarite(diferenta aia de consum intre 318i si 3 dizal o bagi in reparatii).

Depinde ce inseamna bun, ca ajunge cu el acasa? La banii astia cu greu iti cumperi un golf acceptabil sub 200kkm. P.S-Initiatorul topicului nici nu a specificat despre ce model,motorizare,etc este vorba...

Te contrazic un pic,politia in mare parte isi cam face datoria,justitia(judecatorii) ba.

Corect 100%,insa problema poate fi evitata mai simplu cu un ulei mai subtire(0W40) de calitate,schimb de ulei la maxim 10-15mii km si mentinerea nivelului de ulei la maxim pt. o ungere completa. De fapt chiulasa este de vina pt ca este proiectata in asa fel incat uleiul nu lubrifiaza complet tachetii cu nivelul uleiului scazut cand motorul este rece si la turatii mici,daca se respecta cele de mai sus nu ai de ce sa-ti faci griji.

Fara suparare dar Automata pe un motor ca asta benzina-aspirat ii strica tot farmecul,nu simti nimic din el,daca era diesel da.

Cam mult,la mine 250ml la 2500km adica 1L la 10.000km. 2 la mana Motul inca nu are ulei 0w40 LL04 adecvat motorului N52 sau ?

Pe E46 nu a existat nici un motor turbo pe benzina. 320iNFL(98-2001)1991cmc 150cp si 190NM iar 320i Facelift (2001-2005) 2171cmc 170cp si 210NM . Ambele aspirate.

Nu prea ai cum pt ca nu-ti permite spatiul: http://www.vividracing.com/catalog/wm.php/images/eie90335i3.jpg

Am inteles asta,insa in conditii de forja cu 325xiA e posibil sa faci infarct din pricina consumului

Pai daca la 320d-ul tau manual e dat in carte un consum urban de 8,1% si tie iti consuma 11% ,cat crezi ca o sa-ti consume un 325xiA la care e dat in carte un consum de 14,5% urban si 8,4% extraurban ? Mai pune 2-3 litri in plus la consumul dat de producator si vezi ce-ti da.:ermm:

Caii cacaii insa tu nu iei in considerare cuplul,tractiunea,greutatea si transmisia. Doi la mana cand spui SPULBERA ma face sa ma gandesc la cine stie ce racheta de sute de cai... Intre un 320d manual RWD si un 325xi automat mare diferenta la accelerare si reprize nu este.

Diferenta mare intre ele nu este sa stii: 320d Touring 0-100 in 9,2s iar 325xiA in 8,6s iar pe reprize scurte 320d cred ca e mai rapid datorita cuplului. 325xi si Automat e o masina greoaie,un pic cam puturoasa datorita tractiuni AWD si cutiei automate,A si consuma dublu fata de 320d.Eu unul nu as face schimbul.Masinile d.p.d.v. al performantelor sunt cam la fel(exceptand viteza maxima) si atunci de ce sa merg cu 11% afara si 17-18% in oras cand pot merge la jumatate cu un 320d. Daca vrei sa simti intradevar diferenta cauta un 325i manual cu tractiune spate.