Ady320Cd

Da' cum ai ajuns de la E90 la E36 , doar intreb, nu judec, sa nu se inteleaga gresit.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri!

Multumesc de raspunsuri baieti si sarbatori fericite! Eu am auzit de un motor de 318 nu stiu ce povesti ca nimeni nu il mai repara daca se strica (mie mi se par astea povesti, doar nu este tehnologie NASA acolo, sa fim seriosi!) dar posibil sa ma insel! Astept raspunsurile voastre in continuare. Si el ar vrea cel de 143 CP, putere mai mare, consum putin mai redus.. dar daca nu e fiabil,degeaba, mai degraba cel de 118 CP...

Nu am avut nici unul, nici altul, insa vrea cineva sa-si ia si nu stiu ce sa-l sfatuiesc. Cica a auzit el undeva ca cel facut inainte de 2002 sau 2003 (de 118CP) manca mai mult decat cel de 143, desi eu m-am uitat pe net si am vazut ca cel de 143 are 1995cc, putin mai mult decat precedentul. Deci cum e pana la urma? Diferenta oricum nu e asa mare dupa parerea mea , daca vorbim de 1895 cc sau 1995. La fiabilitate cum stau?

http://img11.hostingpics.net/pics/9812244coup.jpg O poza noua si scuze de dublu-post!

Din cate am inteles, au facut asta ca sa evite confuzia intre seria 3 sedan si seria 3 coupe. Cat de adevarat este, nu stiu sa-ti spun, dar asa am citit undeva... Eu ma bucur totusi ca primim o versiune Coupe a seriei 3 F30, fiindca imi place mult design-ul. Pana la urma nu ma deranjeaza ca au schimbat denumirea, e o chestie de obisnuinta pentru noi, cei care suntem deja obisnuiti cu numele de Seria 3.

Pai M3-ul va fi sedanul, derivat din actualul seria 3, deci in varianta coupe se va numi M4 cu siguranta.

Se pare ca este versiunea Coupe a seriei 3 F30 si a fost redenumita! Debutul va avea loc in Ianuarie 2013 la salonul auto de la Detroit! Arata foarte bine, cel putin in pozele astea ! http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418 http://www.bmwclubmagazine.com/stiri_fullstory.php?subaction=showfull&id=1354780256&archive=&start_from=&ucat=1&

Sau daca esti un cocalar care se crede Schumacher.

E sectiunea de accidente, care-i problema?

Nu uita de "BOLID DE LUX"! Ok, titlul este putin exagerat recunosc , dar din ce am vazut in filmare, cel care a intrat in remorca, avea un BMW Seria 5. In fine, se pare ca vina este a tractoristului, parca nu au voie cu tractoarele pe drumuri europene? Cu atat mai putin sa lase remorci stationate si nesemnalizate, mai ales ca linia de langa acostament este continua, nici macar nu ai voie sa opresti acolo! Dar cine naiba sa aplice legea la noi?

http://a1.ro/news/social/carambol-pe-o-sosea-din-judetul-cluj-doi-morti-si-20-de-raniti.html ...........

Decat sa fi semnat cu Sauber si sa se zbata tot la mijlocul clasamentului, e mai bine asa. In momentul in care esti campion mondial si mergi la o echipa mai slaba, incepe sfarsitul carierei, satisfactia nu mai e aceeasi, sunt convins, dupa ce trece de la victorii la lupte pentru un loc un puncte, gen 8,9, 10. aitilop: cred ca si-a revenit dupa 2010, adica in 2011 (Monza, Spa - curse excelente), iar 2012 a fost un an si mai bun din punctul asta de vedere si chiar l-a batut pe Rosberg de mai multe ori in calificari. Poate daca avea o masina mai buna reusea sa castige cateva curse... cat despre fiabilitate, masina l-a tradat de prea multe ori.

Asta e viitorul: motoare mai mici cu turbine! Pe F30 nu mai exista motor aspirat, si cele pe benzina sunt turbo, iar 328i de pe noul seria 3 are 1997cc! La ce te asteptai? La un V8? Cat despre colegul care a intrebat, pai ia masina care iti place mai mult, iata variantele Diesel de pe F30: 316d (116 CP),318d (143 CP), 320d (184 CP), 320d Efficient Dynamics (163CP)! Toate patru au 1995 cc.

Are o masina mai fiabila in comparatie cu Red Bull si McLaren! Uita-te cate probleme au avut Red Bull, in special cu alternatoru' de la Renault. Imi amintesc in 2005 cate probleme tehnice a avut Raikkonen si de cate ori a abandonat din pozitia de lider al cursei, desi conducea cel mai rapid monopost de pe grila (pe atunci tot un McLaren!). Doar ca Alonso a avut monopostul cel mai fiabil. La fel pare si anul acesta, nu stiu daca Fernando a avut vreo problema tehnica in 2012...

Coupe-ul (M4) va arata ca si Sedan-ul (M3)! La fel a fost si cu camuflajul de pe M3 E92 si nu iti puteai da cu parerea, iar cand a fost lansat arata total diferit!

Inca o mizerie marca Alonso si Ferrari. Alonso e bun, dar ii trebuie ajutor tot timpul: ba sa-l lase Massa (team radio Germania 2010), ba sa-l ajute FIA etc! Tot timpu' se plange de ceva. M-am saturat de smecheriile gen Ferrari. Normal ca sanctiunea primita de Vettel l-a favorizat si pe Fernando si pe echipa sa, doar erau in Italia si nu sunt surprins, oarecum, ca s-a intamplat ce s-a intamplat.

Intr-adevar, o cursa buna, dar Grosjean ar merita o interdictie mai aspra! La fel si Maldonado! M-am saturat de astia doi, chiar asa de tembeli pot fi? Intr-una din doua curse, unul din ei trebuie sa faca o prostie.

Omule, experienta se castiga in timp!! Ce afirmi tu e o mare aberatie! Ca Hamilton e TALENTAT pe ploaie, aia da, sunt de acord, dar nu spune ca e la fel de experimentat ca Alonso sau Schumacher care e de peste 20 de ani in F1 sau de cand e!

Nici eu nu sunt fan Alonso si Ferrari (desi eram fan Ferrari intr-o perioada cand il aveau pe Schumacher si mai apoi pe Kimi), insa mi-a placut spectacolul oferit de cei pe care i-ai mentionat! Multi spun ca asta era de fapt si ideea din spatele contractului sau cu Williams, o chestie de marketing. Cat de adevarat este, nu stiu, dar nu e greu de crezut in orice caz.

A avut performante destul de bune in ultimele curse, dar masina nu-l ajuta deloc, nici pe el, nici pe Rosberg. Rosberg a plecat de pe 17, dar Massa a avut un accident cu Ricciardo la start, Grosjean si Hamilton au avut si ei probleme, plus ce a mai castigat la start. Puteai sa il lauzi daca facea o cursa gen Webber anul trecut in China! Altii au plecat ultimii si au ajuns pe podium, pur si simplu masina celor de la Mercedes nu este la un astfel de nivel inca. Schumacher a avut in fata un Red Bull si un Ferrari, iar din spate au venit tare si Button si Raikkonen, toti cu masini peste Mercedes-ul sau, nu poti compara caderea lui in clasament cu ascensiunea lui Rosberg. Termina in orice caz pe 5 daca nu avea trei opriri la boxe, monopostul insa nu e la nivelul celor de la Ferrari, McLaren, Red Bull, iar in cursa si Lotus ii bate. Pana si Ross Brawn si Norbert Haug au declarat ca mai au de lucru. Chiar nu cred ca ii poti acuza pe piloti de nimic, si-au facut treaba, cat despre Schumacher, performantele lui s-au imbunatatit considerabil, dar a facut ce a putut cu masina pe care a avut-o la dispozitie. Grosjean face mult prea multe greseli, nu e vorba de ghinion. De la inceputul sezonului a avut o groaza de incidente, majoritatea din vina lui! Cat despre BMW in F1, mie imi pare rau ca au parasit competitia. Au pornit destul de bine in 2006 si au progresat destul de mult pana in 2008! Era interesant sa vedem ce s-ar fi intamplat daca ramaneau.

Pai depinde si cum o ingrijesti tu!

Multumim de site, interesant.

Ai sanse sa redresezi o masina cu tractiune spate, trebuie sa ai ceva indemanare si sa nu te pierzi, dar oare cati dintre cei cu BMW conduc atat de bine?? Sunt o gramada care isi iau ba pentru emblema, ba ca au bani etc dar habar nu au sa conduca! In orice caz, discutia asta e irelevanta in cazul asta pentru ca nu trebuia sa aiba viteza acolo, punct.

Cand va aud pe unii imi vine sa rad, desi e trist! Cica e OK sa bei o bere si sa te urci la volan... pai dupa o bere nu mai actionezi la fel de rapid cum ai actiona cu %0 alcool in sange! Dupa cum spunea un coleg, timpii de reactie NU mai sunt aceeasi! Daca vreti sa conduceti, e simplu: nu mai puneti gura pe alcool! Eu era sa o patesc rau de tot acum 3 ani cand am avut un accident si l-am lovit pe un cretin care traversa neregulamentar. A venit politia, am suflat in fiola etc Nu am patit nimic fiindca nu era vina mea, nici omu' nu avea nimic, decat o zgarietura, viteza mare nu am avut, dar inainte sa plec, parca vroiam sa gust un pahar de vin si ceva m-a oprit!!! Daca as fi baut, 100% ca as fi fost scos vinovat!