G30

fa-i o diagnosticare, acolo vezi exact...mie i-mi suna a modul confort defect.

100 euro

Mi-a aparut si mie aceeasi eroare acum 2 zile...la sfatul unor prieteni am alergat-o putin ca sa se curete filtrul de particule ( am inteles ca de la motorina mai de proasta calitate, funinginea este mai din abundenta si se infunda)...si intradevar..s-a stins...astazi a aparut dinou. Care e rezolvarea??? A rezolvat cineva?? Ma seaca Engine Check cum sta aprins acolo.

Vand actuator electric E90, SH L-am inlocuit iar cel care la dat jos a spus ca este bun doar ca trebuie calibrat. Pret 150 Euro Tel :0724.625.748 sau PM

Am rezolvat problema schimband actuatorul electric, pana si plecarea lenta de pe loc face diferenta cu noul actuator, va multumesc tuturor pt raspunsurile date, multumesc ionut turbo pt oferta, am auzit mai multe persoane recomandandu-te. Actuatorul care l-am dat jos functioneaza dar se pare ca nu e calibrat, daca este cineva interesat de el il am la vanzare....nu stiu cat sa cer pe el asa ca astept oferte. O zi buna

revin...nu am rezolvat schimband turbina, mi-a dat putin mai multa putere dar tot nu se infige, nu are zvac, de exemplu daca merg cu viteza si franez apoi vreau sa ma lansez in depasire, este moarta, deabea deabea il depasesc pe cel din fata mea....urat. Probabil este o problema de vacuum, voi incerca cu inlocuirea electrovalvei EGR, va voi anunta ce rezultate am dupa.

Daca mai sunt persoane care au trecut prin ceva asemanator, precizati unde ati umblat...sambata am programat masina la un service si pana atunci as vrea cat mai multe exemple de interventii care au dus la rezolvarea lipsei de putere.

Foarte posibil sa ai dreptate, ideea e ca turbina avea joc in axa si dupa era ca si noua, nu stiu daca a fost facuta intr-un service incat sa nu mai am joc in axa si geometrie noua ar putea functiona mai rau decat era inainte. Oricum nu ma pricep si nici nu vreau sa intru in polemici cu cineva, zic si eu Atasez o poza cum arata ceea ce s-a gasit in interior.

1100 lei la service-ul unui prieten, daca te intereseaza iti pot da datele de contact pe PM. Si dupa schimbarea lor imediat ai observat diferenta? Banuiesc ca rol mai important il facea clapeta de acceleratie decat bujiile, nu?

Salutare tuturor, Sunt nou posesor de BMW 318d din 2006, 122 CP cumparat din Germania si am o problema cu Turbo din cate observ. Masina se manifesta dupa cum urmeaza : Plec de pe loc..accelerez...urca pana aproape de 3000 rotatii si deabea simt ca prind viteza, schimb viteza simt pedala practic moarta...deabea se accelereaza, la drum lung urca frumos, simt puterea in schimb daca vreau sa fac o depasire nevoit inainte sa franez, deabea trec de cel pe care vreau sa-l depasesc. Am schimbat toata geometria turbinei, degeaba, se manifesta ca si inainte, poate putin mai multa putere dar nesemnificativ. Revizia facuta incluziv rola fixa, intinzator si curea accesorii. Am curatat EGR - nici o schimbare Am pus testerul pe ea - inafara de o bujie care trebuie schimbata nu am avut alte erori. ( testerul pus nu a fost facut la service BMW, nu am ajuns cu ea la service BMW din cauza ca nu am timp efectiv sa ajung in timpul programului.) Ma gandesc ca este vre-un senzor pe care testerul nu-l vede...ceva legat de vacum poate, daca cineva a trecut prin asa ceva si ma poate sfatuii ce anume sa verific astept cu nerabdare orice sfat. Am efectuat RAR-ul unde totul a iesit OK, inclusiv noxele masina fiind dotata cu filtru de particule. Masina are pe bord 164.000 km. Orice sfat este binevenit, multumesc.

Multumesc pt raspunsuri, este primul Bmw pe care il detin, scuze daca intrebarile sunt puerile.

Dupa o analiza mai in amanunt am observat ca electroventilatorul nu se invarte, sunetul se aude intre vasul de lichid servo si turbina, este sunet de motoras care invarte dar nu reusesc sa-mi dau seama de unde vine exact.

Salut, stie cineva daca este ok sa porneasca electroventilatorul in momentul cand deschid masina din telecomanda? Merge cateva minute se opreste si daca deschid orice usa iar incepe, mentionez ca invarte la o viteza mica, l-am auzit intr-un loc unde era liniste. In interior nu sufla deloc, ma gandeam ca poate porneste pt ca in interior din cauza soarelui este ff cald. Daca e normal si stie cineva de ce face asta, astept un reply. Multumesc

Daca firele sunt ok, nu sunt oxidate e clar ca e din calculatorul lui si nu ai ce-i face, am schimbat electroventilatorul acum 1 saptamana, facea exact cum descrii tu, si da la drum lung baga rece gheata deoarece se racea radiatorul de la curentii de aer. eu am luat unul SH cu 1000 ron, nou costa 2000 ron. Bafta

Am rezolvat problema schimband ~ 50 % din componentele interne ale turbinei, avea joc in axa, vanele aveau joc ba chiar erau cateva rupte, atasez o poza cum arata inainte si dupa.

Salut, am aceeasi problema cu 318d e90 2006, treapta 1 parca trage, 2 si 3 lag mare in pedala dar pe cursa lunga se infige, intentionez sa dau jos turbina pt o verificare desi nu se aud zgomote suspecte sau sa dea pic de fum.... Scuze ca m-am bagat aici in discutie dar seamana mult problema pe care o expui cu ceea ce patesc si eu ....sper sa gasim un raspuns. Stima.