CosminE46

ce motor ai? tipul motorului, tipul cutiei si numarul de kw.

Nu este sonda lambda. Este alt senzor

in principiu nu e cam niciun upgrade e39 daca il iei dupa e46. nu as face o astfel de trecere decat daca ai neaparata nevoie de spatiu sau ai vreun e46 mai chel si iei un e39 spectaculos (pachet m, trapa, scaune sport etc)

bucsa de la cardan? la ce te referi exact?cumva flansa cardan? am impresia totusi ca te referi la bucsa de la diferential?!

avand deja tot 17 iti dai seama ca diferentele sunt nesemnificative. pune ce iti place - la style 68 janta desi o fi mai usoara avand in vedere latimea mai mare a anvelopei greutatea totala (janta+ cauciuc) probabil ca e mai mare. dar din nou diferente care nu se simt.

mi se pare perfect normal functionarea de care spui mai sus. ce anume nu ti se pare tie normal?

daca iti permiti diferenta dintre a plati pe masina 5000 si a plati 9000 in cazul asta nu pot intelege de ce te-ai mai uita la e46. e mult prea depasit, mult prea vechi ca sa il aducem in calcul. in rest e90 vs e92 e diferenta iar de pret. dar e si chestie de gust. daca iti e de ajuns 2 usi si iti permiti din nou diferenta de bani as merge clar pe 2 usi. despre motorizari e chestie de feeling, cand dai atatia bani pe masina nu lua care zic eu ca e mai bun, ia cu ce motor te simti tu mai bine (vbesc despre diesel/benzina aspirat/benzina turbo)

ce masina ai de costa 1 bieleta de directie 800 lei? si o bascula pe spate 18 milioane... mergi si cere parerea si la alt service. alea sunt preturi pentru piese originale bmw cu adaos si manopera de reprezentanta. iesi undeva la 35% din pret daca pui piese aftermarket (si piese bune nu cele mai ieftine)

deci acum ceva timp cereai pe masina 2300 si acum i-ai dublat valoarea?

salut,mai este valabil?

faptul ca e recent adusa e un mare plus . ar fi interesant daca cel care o vinde e si cel care a adus-o sau a luat-o si el de cateva saptamani si acum o da mai departe? taxa in acest moment este o certitudine ca se va scoate de la 1 februarie. adica inscrii acea masina fara a plati taxa. dar totusi mai sunt 2 saptamani in care se pot schimba lucrurile.adica ori sa pastreze taxa in formula actuala (greu de crezut) ori sa bage alta taxa ) .. nu sunt sanse f mari sa se schimbe ceva, dar totusi...sunt... mie mi-ar fi putin frica. spre ex la acel touring taxa astazi este undeva la 800 euro. de asemenea chiar daca se scoate taxa vezi ca pentru a il inscrie il vei trece prin RAR pentru a ii face cartea (costa ~400 lei apropo). cand il duci acolo sa stii ca nu te trece daca masina nu e perfecta pe articulatie, suspensie, noxe... deci, sa il verifici bine.

eu zic sa iti pastrezi masina, daca ai un e36 in stare foarte buna ai o raritate . intretinerea la un e39 costa mult, nu vad pe cineva care a intretinut (macar mediu) un e39 sa il dea pe un e36. omul e proprietar pe masina? o are de mult?sau e vreo masina data asa din mana in mana?

e chestia de cod al motorului, nu are treaba cu cutia

se mai strica cutiile automate, consumul este serios mai mare decat la tine (urban poate chiar si 3L peste, lucru datorat in destula masura si cutiei), motor (2.0 sau 2.2?!) mult mai complicat decat simplul tau 1.8 aspirat 8v, de asemenea masina e si ea mai complicata, mare grija la articulatie+suspensie (pe langa ca e mai complexa e si serios mai scumpa decat la e36). e drept si masina, confortul, calitatea e net superioara la 5ar. iti trebuie neaparat spatiul din e39? eu as fugi de e39, cu atat mai mult automat.... m-as uita de un e46 1.9 benzina sau 320d 150cp (facelift) - in functie de buget daca vrei sa ramai la bmw. oricum mare grija la schimburile astea, in general la masinile ieftine care se dau la schimb e ceva de genul "fiecare vrea sa il arda pe celalalt" )

M am linistit cand am vazut ca o tii pe germania, masina este eur3 si co2 e f mare, taxa e imensa pe ro, peste 1000... Foarte frumoasa si "clean look".

pare usor cam mult dar consumul in Bucuresti este o nebuloasa totala. Difera enorm in functie de traseu si ora. Ca sa ne facem o idee da-ne traseul pe care il parcurgi si ora.

1. sticla farului este matuita? 2. schimba becurile 3. mergi si regleaza farurile la un service care are aparat.

mergi la orice statie de itp, ar trebui sa aiba toti acest aparat de reglat farurile.

airbagul ala triunghiular este pentru modelele 98-2000 de e46. este airbag single stage. nu ai ce face, schimba volanul

nu se vad pozele, trebuie sa ai cont pe acel site. mai repede pune un link de pe olx, autovit ceva...

Daca ai posibilitatea schimba intre ele injectoarele - in felul asta te asuguri ca problema e de la injector cilindru 1(poate fi si de la altceva)

Consumul mediu = Cantitatea de motorina consumata de la resetare si distanta parcursa.. Cand stai la semafor creste nr de litrii consumati dar distanta ramanand la fel e normal sa creasca

Nu poate fi vorba despre: omul a spus deja ca: Interesant este si ce a spus cel de pe banda3. A spus aceeasi varianta ca si tine? Ca femeia aia te-a obligat sa franezi? Daca a sustinut acelasi lucru ca si tine e un lucru care iti poate mari sansele de castig la o eventuala contestatie!

Sansele sa castigi sunt minime spre zero. Cu atat mai mult cu cat spui ca ti a fugit spatele. Asta este egal cu = neadaptarea vitezei la conditiile meteo. Da, de principiu gandirea politistului e corecta, daca nu ai lovit o pe acea femeie nu are ce cauta in povestea asta. Daca aveai o camera sa filmezi si nu discutam despre pierderea controlului aveai o sansa (nu stiu cat de mare, dar aveai o sansa). Ce masina ai de ti a fugit spatele la franare? Ai anvelope bune de iarna?

Nu cumva jantele astea originale vin doar in latimi diferite, adica 7.5j spate 8.5j spate. Am si eu acelasi model cu al tau (doar ca scrie bmw motorsport pe ele) si din cate stiu nu sunt originale, sunt replici, de altfel la modelul asta e destul de greu de gasit jante originale, marea majoritate sint rellici. Bafta la vanzare, sper sa nu te deranjeze remarca mea,,,