CodrinMarius

Multumesc. Asta era. Am descuiat masina cu cheia la butuc, cred ca era intepenit, a mers greu in stanga, dar a mers. Revenit la jumate, scos cheia. Am testat si nu mai inchide nici trapa nici geamurile. Buna treaba!

Scoate una din aia mare din capat, parca de 15A sunt. Cine umbla cu din alea dupa ei, sau cine isi inchipuie ca nu e acolo.

Asa arata cu style 44 cu distantiere de 2cm. Arata naspa tara fara, marginea cauciucului era mult in interiorul aripei. Sunt 225/45/17

Ca sa mai adaug, in seara asta am observat alta schimbare. Am lasat masina cu semnalizarea stanga pusa, neintentionat. Am incuiat si am plecat. Semnalizarea cu motorul oprit si cheia scoasa nu mai bipaie. Trec pe langa masina dupa ce s-a facut noaptea si avad ca aveam pozitiile stanga aprinse, fata spate, doar stanga. Blocul de lumini era pe off, semnalizatorul pe stanga. Am testat si asa e. Daca las semnalizatorul pus cu motorul oprit, imi aprinde pozitiile de partea aia. Ca bonus, cand o descui, daca tin in continuare pe buton apasat, nu se mai intampla nimic. Inainte imi cobora geamurile si deschidea trapa.

Sunt un pic dezamagit, ca am urmat sfatul. Mecanicul meu obisnuit a spus ca a si lasat-o pornita, dar tot nu a gasit. Eu merg la ei de 5 ani de cand am masina, sunt baieti ok, am facut ceva reparatii la ei de-alungul anilor. Am mers si la alt service, mai cu pretentii, firma, bla bla, le-am lasat masina pe elevator peste noapte. Nici bani nu mi-au mai luat, doar 30 lei pe o solutie de degresat cu care au curatat pe acolo. Zilele astea calde, ma uit si eu sub ea la birou, nu curge. Cum vine racoarea, curge, mai ales dupa un drum scurt de pana in 5km in care nu se incalzeste de to. Astia au zis ca mi se pare mie si pierde pe la racitorul de gaze si nu se vede, dar am prins-o intr-o zi si am filmat cu cum curge cu picaturi mari si se prelinge pe caseta.

Nu am alarma deloc, adica nu am pus eu nimic aftermarket si la oglinda nu am led din ala sau senzor de interior. E aiurea acum ca sta in soare fara nimic deschis, se face cuptor inauntru.

Acum am si eu iar probleme. Am lasat masina de 2 ori la service si nu au putut replica problema. Treaba e ca pierde, stau cu bidonul de 5l dupa mine. Mi-au zis ca ar putea fi racitorul, dar eu o vad cum pierde fizic, adica ramane apa pe jos. Am si un film cum curge, cum ma uit din fata, se prelinge pe caseta de directie inspre roata din dreapta fata. Acum, problema e ca nu stiu de unde curge. Treaba e ca pierde doar la rece. Acum de cand e cald afara, probabil s-a dilatat piesa/garnitura problema si nu pierde, merg de vreo luna fara sa mai pun apa. Cand a fost frig acum o luna, a pierdut iar. Cred ca o sa trebuiasca sa dau bani sa desfaca si sa puna la loc tot pe acolo pe la termostat, poate si furtunul care vine de la radiator pe partea dreapta.

Pana la urma am luat de 2cm. Am luat si suruburi mai lungi. Arata f bine cu jante style 44, nu par nici iesite in afara, sunt la linie.

Am fost la o verificare si pana la urma am schimbat: - curerele din fata, toate, si niste role; - in instalatie erau 250g de freon in loc de 680 parca. Mi-au spus sa nu mai schimb si piesa sau tepi sau sa umblu la compresor pana nu vad cum se comporta. Merge mai bine acum, se simte mai bine cum da si e si mai rece. Din pacate nu am avut niciun drum lung ca sa imi dau seama si daca tine, ca aici era problema la mine, dupa vreo ora. Treaba cu curatat compresorul pare ceva bun, am sa ma interesez cum se face si in ce consta.

Dupa un an si ceva a cedat ledul care tine pozitia. Nu stiam cum sa-l schimb si am pus alta camera. Pentru cine cauta, este pe gearbest, m-a costat 40 lei cu totul.

Salut, Mi s-a schimbat comportamentul cheii la incuiat masina. INAINTE Lasam geamuri coborite cat de-o palma si trapa inclinata, ca sa se aeriseasca. De obicei o las asa in parcarea inchisa de la birou. Incuiam din buton si ramaneau asa. Daca doream sa le inchid din cheie, trebuia sa tin apasat butonul de incuiat si geamurile se ridicau si trapa se inchidea. Daca tineam apasat pe butonul de descuiat incepeau sa coboare geamurile si trapa nu se inclina ci pleca cu totul in spate (nu foloseam asta dar am fost curios sa vad ce face). ACUM Cand apas incuiat, dupa ce se incuie ridica singura si geamurile, se inchide si trapa. Practic nu mai pot lasa masina incuiata cu geamurile deschise sau trapa inclinata. Nu am facut nimic anume ca sa schimb asta. Nu prea imi convine ca o lasam la birou cu geamurile un pic deschise si trapa inclinata ca sa nu se incinga prea tare de la caldura. Am observat ieri cand m-am intors la masina ca trapa e inchisa desi o lasasem anume deschia.Azi am confirmat si cu geamurile. Stie cineva cum se poate schimba inapoi?

La mine se auzea o bufnitura cand mai schimbam treptele, sau cand luam brusc piciorul de pe acceleratie in timpul mersului. Asa infundat. Am schimbat bucsa grup nu e ok.

Salut, M-am mai uitat prin articole si nu e nimic mai nou. Am probleme cu caseta(32131096283), are joc mare. Se simte si in volan tare (pot sa fac stanga-dreapta din volan vreo 2 cm in fiecare parte fara sa se miste rotile), am urcat pe elevator si cu roata virata maxim se vede jocul bine. Si cu roata dreapta la fel. Alegerea mea e: - reconditionare. Este cel de la sighisoara, promovat peste tot. 550 lei+transport dus-intors. Esti si in Iasi cineva cu aceleasi scule, care face poate asta. Despre asta, mecanicul meu mi-a zis ca "nu iese de fiecare data, cateodata sunt prea uzate". - SH (preturile variaza tare) Aici, la masini de 15-18 ani, chiar e loto. Adica, eu nu cred sa mai fie vreo una din fabrica, buna. Nu stiu. Si tot costa. - noua La noua, m-am uitat doar la cel mai mic pret. Am gasit asta, chiar in Iasi magazinul, la 780 lei. Adica, de la 600(reconditionat) la 800 nu e chiar asa mare diferenta. Preturile pentru ea sunt de la 800 la 1200, pe mai multe site-uri. A mai auzit cineva de firma asta? General Ricambi? Din ce am inteles, astea denumite "noi", sunt de fapt tot ZF-TRW reconditionate de diferiti producatori aftermarket. Dintre voi, a incercat cineva o caseta de la firma asta? Ceva pareri? Multumesc! Codrin

Se poate inchide. S-au vandut. Multumesc!

Intra si tu pe site, alege o navigatie si iti va arata cat costa. Au transport cu taxa vamale incluse, sau fara.

2 proiectoare bi xenon (lupe) Mini H1 de 2.5 2 ornamente pentru proiectoare, model E46 (pe unul din ornamente se observa un pic urme de la lipici) 2 balasturi Canbus PRO 35W Slim 2 becuri xenon H1 2 anulatoare erori (se folosesc ca prelungitoare pentru cablul de alimentare, in cazul in care balastul se "ascunde" sub far) +accesorii, suruburi de prindere *Functioneaza perfect, au putine ore la activ. *Produsele sunt bune. *Pret fix, 249 (pe olx e la 300) Modelul de lupe si xenonul, totul a fost luat de pe "performance auto". Poze pe olx, detalii pe privat. http://olx.ro/oferta/instalatie-xenon-cu-lupe-bmw-seria-3-e46-ID6vjRs.html#61971480bf

Salut, Va rog sa ma ajutati cu un sfat. Masina e E46 320d NFL. Faruri fara xenon (am avut lupe 2.5, aftermarket, dat jos pt ITP). Problema: - oglinda farului a iesit de pe "tepusa" aia a motorasului si acum joaca in far. Va dati seama ca sta sus tare farul, m-am saturat de flashuri. Daca stiti, oglinda are 3 prinderi: una pe margine, una pe mijoc sus, (astea 2 sunt pentru rotile reglatoare), a treia pe mijloc jos, intra in motoras. Nu pot sa imi dau seama cum sa o pun, am incercat sa ridic cat mai sus si sa o presez in jos, poate intra. Nu intra. Am mai incercat sa scot de pe oglinda bucata de plastic in care bila de pe varful tepusei motorasului ar trebui sa intre. Nu reusesc, matem sa nu o rup. A mai patit cineva asa? Cum ati rezolvat?

Nu inteleg de ce asa multe probleme cu folia. Pot doar sa cred ca aveti 50%. Eu am de 73% Llumar pe fata cu 7% spate-luneta. Am foile alea de omologare, nu am probleme nici la ITP nici cand ma opreste. Cu xenoanele e mai sensibil. Eu cred ca Angel Eyes-urile atrag mai tare atentia. Cred ca am sa renunt la ele, ca si asa alea de pe faza scurta s-au impuscat acum am cercurile doar pe faza lunga.

Pana la urma am schimbat: - pe fata, amortizoare, flanse si kit protectii Sachs (cele de pe ea chiar nu mai lucrau deloc); - pe spate am schimbat arcurile (KYB), cele de pe masina se pare ca erau rupte si bucata era acolo in taler; pe spate mai merg amortizoarele Monroe, au vreo 25.000 km; As fi schimbat si arcurile fata, le aveam cumparate (KYB, autokarma), dar nu se potriveau. Ca sa intre in taler ar trebui sa fie curbate cumva jos si astea nu erau. Arcurile mele fata date jos aratau chiar bine. Cu ocazia asta am mai schimbat si placute fata-spate si lichidul. Se simte fain acum masina. Masina sta normal. Parca s-a ridicat proportional.

se poate inchide

M-ai speriat cu amenda. Cred ca trebuie sa investesc in niste ornamente de far cu capace de spalatoare, macar la o privire sumara, spui ca are.

Salut, Vreau sa imi schimb suspensia saptamana viitoare. Masina e un 320d E46 NFL, din 98. Fata e varza, spatele are amortizoare monroe de 3 ani. Ma gandesc ca daca schimb, mai bine schimb tot. Am nevoie de: - amortizoare fata X 2, set complet protectii amortizoare fata; - amortizoare spate X 2, set complet protectii amortizoare spate; - flanse fata; - flanse spate cu garnitura; - arcuri fata-spate (aici nu prea inteleg care e treaba cu diametru variabil sau fix, am vazut ambele optiuni la arcuti KYB echipare standard). La cele de mai sus ma intereseaza varianta standard. Ca producator, ma intereseaza Sachs. Ca sa nu ne pierdem timpul, NU ma inteseaza: - oferte SH; - oferte cu producatori aftermarket cotati slab; - SF-uri cu sport, pro si nu mai stiu ce. Eu ies la plimbare cu 40 kmh pe o sosea aproape perfecta, nu-mi trebuie niciun sport sau heavy duty, sau reglabile. - nu vreau sa ajung ca fata sa fie mai sus ca spatele (am vazut ca arcurile spate stock sunt de 22-23 la unii producatori, ba de 25 la altii..gen KYB variabil spate e de 25, cel fix e de 23 parca...cam suspect) Ca sa fiu transparent in legatura cu comanda, eu am solicitat o oferta pentru cele de mai sus de la Autokarma (totul Sachs suspensie standard, arcuri KYB fixe). Voi mai solicita o oferta de la mecanic, tot pe Sachs. Pretul cel mai bun din cele 3 primeste Luni comanda. M-am gandit sa scriu si pe forum, pentru ca am vazut ca in unele cazuri, la anumite piese noi de E46, ofera de pe forum a fost mai buna decat cea din magazine.

Da, cam asa pare treaba, cred ca ar fi cazul sa mai pun un ban. Am sa ma uit foarte atent la arcuri.Ma baga la ceva cheltuiala treaba asta.Asta e Pe mine faza cu "sta putin mai inalta pe fata" nu m-ar lasa sa dorm noapte pana nu ii schimb si arcurile spate. Imi place cum sta acum, asa aplecata un pic pe fata

Salut, I-am pus curent la pinul 1 dar nu a pornit. L-am dus in Iasi la Sermecom, s-au uitat vreo ora, au zis ca n-au cum sa-i faca diagnoza. Nu m-a costat nimic. Ce mi-au arata in schimb e ca e Bmw. Cum te uiti la el, in partea stanga, pe latarala lui, are o eticheta BMW cu niste date, o serie. Am sa mai intreb.. De la Trado mi-au dat un mail ca ma costa 350 lei doar sa imi spuna ce are si sa-mi faca un inventar pentru o reparatie. De acum vine caldura, cred ca il las balta.

Salut, Am un 320d E46 NFL. In ultima vreme se apleaca cam tare cand fac curba.Il simt, spatele parca tine dar fata se lasa tare. Masina o am de 4 ani. Acum 3 ani am schimbat amortizoarele spate, ambele, Monroe. Poate au vreo 25.000 km. Pe fata nu am schimbat. Stiu opinia generala, Sachs, cu tot cu flanse si protectii. La Iasi, ma costa 900 lei tot (din care 100 e manopera, flansele si protectiile nu sunt Sachs, doar amortizoarele). Dupa ce le schimb pe astea ma gandesc sa ma duc la o statie RAR sa vad ce numere scoate spatele, daca mai sunt bune de ceva. Intrebarea mea este, cum stiu daca trebuie schimbate si arcurile? Chestia e ca nu as vrea sa le schimb daca nu trebuie, gen, hai sa aruncam bani, dar nici nu as da 900 de lei pe amortizoare ca sa ma trezesc dupa ca ar mai trebui schimbate arcuri, alti bani, alta manopera. Voi ce parere aveti? PS. Stiu de treaba cu schimbat toate 4 amortizoarele, ca dupa alea pe fata sunt mai tari, alea pe spate mult mai slabe. Pe principiul sa nu aruncam banii, eu am sa ma duc sa le fac un test dupa ce schimb fata sa vad daca numerele sunt apropiate. Daca distanta e mare, le schimb si pe spate.