brownshark

1 . filtre motorina ! (nu fii puturos , incepe din rezervor , mai ales daca nu ai mai curatat niciodata...) 2 . presiuni pompe... :) (condoleante ) 3 . furtune cu pori ?, traseu lovit , gituit sau fisurat (vreun por de finete...)?, 4 . verificat injectoare (2x condoleante...) :blink: mult succes , rabdare , ... (ce culoare de fum scoate dimineata la pornire , pe racoare la prima ora ?)

tu ai acelasi model de masina sau la tine sint pasajele mai mari ? si cum iti arata minecile dipa aia ...?

n-ati vrea sa va uitati cu atentie la masinile care se descarca la AB... am vazut o gramada retusate sau direct "portocala"din fabrica...daca am avea acces la fisa interna a masinii sigur in europa de est vin majoritatea respinselor pt diverse motive...se mai greseste si la bmw , de sint si ei oameni ...nu toti nemti...

la dimensiunile pe care le are roata mai e loc si pt lanturi ?... :blink: nu cred ca-ti mai intra miinile sa le prinzi pe spate...oricum , mi se pare aiurea la dimensiunea aia...unde n-ai nevoie de lanturi , oricum te duci sanie , iarna+romania+prietenii stim noi cui la drumuri...= usurel cu pianu' pe scari...sau BUBA...si nu cred ca vrei asta...

tot straduinta (=meserie) e...

Oricum o masina care a fost asa tare accidentata numai e la fel de sigura ca una nelovita grav. Masini sh nelovite nu prea exista... ...eee , vezi ca poti sa ai si dreptate . asa e dar omu' oricum s-a straduit . daca era tare isi facea un filmulet cu fazele reparatiei...asta daca n-a schimbat doar seriile...

cine stie sa o aduca in starea asta dint-un pachet de tigari mototolit... :) :) :blink: :) asa ca... :)

tu chiar crezi ca eu nu stiu real.... acolo e o incurcatura , ceva...

ARE CINEVA BMW E32 750 ??? va rog dati-mi codul original care este scris pe spatele grilei centrale .

da nene da omu' nu raspunde...o fi plecat...

solutie ; iei chips-uri de 110 euro , stai la tv / calculator , no risk , faci si economie de carburant , nu uzezi nici masina... :blink: ....no personal offence !! ...te lovesc ei si ziua nu-i nevoie sa-i orbesti tu noaptea , asa vin ei de acasa...

da , dar de unde ?...nu zice nimeni nimic ?

1 . 730 v8 n-am auzit , 740 ok 2 . sper sa ai dreptate sa nu fie nici un facelift 3 . asta e cea mai grea ...de unde gasesc un nas de 750 ? , fie si second , poate sa aiba in stare buna doar partea vizibila...

...750...scrie mai sus...

stie cineva daca si la e32 750 exista facelift ca la e34 ? in ce an ? in ce consta ?

vezi ce siguranta aveai pe original si fa socoteala.. vezi si cit duce releul , eventual schimba cu amperaj adecvat...da becurile sint "de la colt" eu zic sa masori puterea si la cele vechi si la cele noi , sa nu ai surprize ca au 65-85 w si scrie 100...

ti-o fabrici "custom" dupa modelul celorlalte...ce e asa mare inginerie...? :blink:

MARE PACAT ! NU MERITA ASA CEVA... bimmer_girl : intr-adevar ...

omu' rula pe strada cu excavatia sau pe cea de sus unde e balustrada ?

ai fost de curind cu masina prin vreun service ?... :blink:

daca stii tu ca se poate gasi si e functional , SUPERPRAJITURA...! esti sigur ca centrala recunoaste sim-ul clona? sa ne interesam sa nu fie ilegal sa folosesti sim clonat , ne original...daca ar fii asa cum zici tu , "neste baeti" ar fii clonat deja niste tel de vreo multinationala sa vorbeasca "moka-gold"...asteptam lamuriri... :)

daca esti amabil sa citesti calm , atent , postul meu s-ar putea sa si intelegi ce am vrut sa spun...graba...

"Vor suna ambele telefoane in acelasi timp?"=da "Vei raspunde la care vrei sau la amandoua?"=da (according to taste...) :blink:

atunci cind ai adus-o nu era de bun simt (pt siguranta si buzunarul tau) sa-i dai si tu electromotorul jos , sa-l speli si sa vezi ce-i pe acolo , carbuni ? , reductor ? , bendix ?.....