Paleonte

du-te in Germania daca iti permiti. foarte probabil vei avea de a face cu niste profesionisti adevarati. restul e can-can !

si al meu era larg la pompa dar nu l-am schimbat. se poate intampla ceva ? ca de rupt ala n-are cum.

da, N47. Pai asta zic si eu, de vreo 2 luni de cand sunt pe EVO, nu am mai auzit sunetul ala. trebuie sa fie o legatura. ca sa nu mai vorbim de DPF, pe care motorina proasta il infunda mai rapid. si eu inca il am mersi de aprecieri Cosmin. acu , cu remap-ul trebuie sa vad din nou Tihuta

salutari, o informatie care poate ajuta pe unii. in ultima vreme , din cand in cand sarea afara din treapta 1 , la pornire de pe loc. am schimbat uleiul din cutie, si intra acum mai usor in treapta, si simti ca merge pana unde trebuie schimbatorul. deocamdata am scapat de problema. urmeaza in curand si schimbul de ulei in diferential, si la motor. noutate : remap la George, momentan foarte multumit. simt si eu ca traiesc am postat impresii pe topicul lui George. o zi buna

pai cumpara de la dezmebrari 2 piese de centura care se introduc la locul lor, si ai scapat. eu le folosesc in oras doar. afara port centura. salveaza vieti !

nu poti sa iei un F10 SH pe credit ? cu avans 15.000 , ti-ar mai ramane vreo 10 k de rate. nu cred ca nu te finanteaza cineva, mai ales cu asa mare avans. si o poti lua de la un dealer autorizat sa fie totul ok. chiar daca in cazul asta, vei merge spre 30 k Euro.

cred ca prea le amesteci. sper ca pana la urma sa iti iei ceea ce ti se potriveste. pari foarte nehotarat.

nu pot nici cum sa fac legatura in mintea mea intre acel sunet si partea de distributie.

prietenul de care iti povesteam, a luat-o cu 16 000. luna 10 : 2009. M-pack. int-ext, alcantara, navi prof, bixenon, manuala, vreo 140 k km, probabil vreo 170 k reali, deoarece avea ultima verificare in Germania, cu cateva luni in urma la 140 k. si sa stii ca treaba cu TVA-ul e foarte reala. ei le iau fara TVA. daca te uiti la preturile NET de pe mobile, o sa vezi ca alea sunt preturile. oferta pe acest nivel de pret si dotari, e totusi mica in Ro. probabil vei sta luni de zile sa gasesti exact ce vrei.

oricum N47 este o "nebuloasa". la sunetul ala , motorul pur si simplu intra in rezonanta. e ca si cum ai face un zgomot intr-o camer goala. cand ai mobila in ea, sunetul e mai incet. nu se mai propaga. fix asa imi pare. de cand cu EVO nu l-am mai auzit. daca mai apare, atunci o sa imi pun semne de intrebare. ma gandeam chiar si la o ungere proasta. te poti gandi la orice.

un prieten a fost de vreo 3 luni in Germania, tot pentru un 320 LCI, M-pack. A stat o saptamana si a venit inapoi fara. A luat-o pana la urma din tara. Nu a strabatut toata Germania, dar in zona unde a fost, nu a gasit nimic sa-i placa. Deci in Germania, ori mergi la sigur, ori fi pregatit sa stai cateva zile daca nu gasesti ce vrei. Nu e chiar simpla nici varianta asta.

up-date referitor la motorina : de vreo 2 luni am trecut pe MOL Evo. primele 2 plinuri fara prea mari diferente. apoi, fara indoiala au aparut ceva diferente. motorul e ceva mai linistit, si nu mai scoate sunetele ciudate ce apareau ocazional. acel "croncanit" pe care il mentionam mai sus. masina trage f.f. bine. deci indiferent ce mi-ar spune cineva, motorina CONTEAZA ! consum 6.3 pe ultimii 5 k km.

nu cred ca vei primii detalii la telefon de la vreo reprezentanta privind istoricul masinii. in general doar proprietarul poate sa ceara asa ceva,, si asta prezentandu-se cu masina la ei.

n-ai prins ideea !

Astra H, ford focus ( touring ambele, deoarece masina e pentru un prieten familist ) de prin 2005, 2006 ambele. astea ar fi o varianta. am vazut si inmatriculate, si recent aduse. bineinteles ca ramane problema km, care probabil sunt pe la 250 k lejer. a doua ar fi golf 4, de prin 2002-2004, dar la astea e si mai groasa treaba cu km. fara 300 k nu cred ca exista. cred ca as avea mult de cautat. cam astea vad eu ca ar fi variantele.

la astea ma gandeam si eu. si eventual skoda.

stiu ca vorbim mai mult de BMW aici, dar am nevoie de pareri, pentru o masina 3500 - 4000 euro, diesel, clasa medie, ieftin de intretinut, exclus marci premium care la pretul asta sunt cazane. mersi

masina nu e panarama. doar ca e pentru fraierii de americani. nu pentru exigentii de europeni

ala e pretul care l-am primit si eu la reprezentanta. colegii de pe Buc. ( banuiesc de de acolo esti ) , pot sa iti recomande alte service-uri foarte bune, cu aceleasi piese OEM, la preturi MULT mai bune. eu am schimbat fara vibrochen acu 60 000 km. inca nu am nici o problema.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-oferta/page__st__1840 asta e o varianta la pret bun si laudata de mai toata lumea. ai fi putut da si tu un search.

sal, ai luat-o de la un coleg de forum ? ca parca tin minte ca era una la vanzare exact culoarea asta si cu km putini. s-o stapanesti sanatos. daca km sunt reali, este o treaba extraordinara !

al meu e curatat de la 190 k. am 225 k acum si are inca valori normale pe el. deci se poate si cu frectie la piciorul de lemn. doar ca la mine inca nu se aprinsese becul in bord, ci doar imi aparea pe tester ca este infundat iremediabil. PS : cred ca dpf off este o varianta de luat in calcul.

foarte frumoasa. trebuie vazut cum e si cu taxa. daca ai inmatriculat-o acu 8 ani, taxa nu e platita, deci se va plati de catre urmatorul cumparator in momentul inscrierii pe el. bafta la vanzare !

pai la 5000 km anual, e clar benzina. dieselul nu merita.

MOL EVO. am bagat si de la restu, si inclusiv MOL standard. cu MOL EVO pare cel mai ok. motorul mai silentios. deci recomand.