Paleonte

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/335/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:3__bmw_er_series,mld:dkg,frn:2011-01,ful:petrol,ger:automatic_gear/pg:vipcar/178546375.html doar pe 335 i , coupe sau cabrio am gasit.

are si butonul sport, deci cred ca e de fabrica. ce inseamna cutia DKG ?

nu e vorba de tipul de schimbator, ci joystick in general. eu nu am vazut pana acum nici una la vanzare pe mobile cu astfel de schimbator. toate e90,91 vin cu cel clasic.

sal, am vazut mai multe poze pe net cu schimbatorul asta. am observat la cateva ca in bord erau mile nu km/h. oare sunt pentru SUA facute asa?

ok, o sa incerc sa fac un filmulet zilele astea !

sal, nu stiu flansa cardan, dar in rest nu sunt nu stiu ce costuri. sunt chiar niste maruntisuri ceeau ce ai tu de facut. revizia e bine sa o faci oricum dupa ce cumperi o masina sh, chiar daca ti se spune ca are revizie facuta recent. nu stii niciodata adevarul. senzor prezenta pasager, boala universala, de cand e bmw-ul. cam 500 ron si un capac mufa obd, cat naiba sa coste....poti sa cauti si in dezmembrari eventual. garnituri intercooler - ieftine....gen 100 lei mergi si tu la un service specializat pe bmw. la reprezentanta vei iesii scump, dar in acelasi timp vei avea parte doar de piese OEM. bafta si de unde sa stie ei ca masina consuma ulei ? adica tu crezi ca la reprezentanta sunt ceva guru ?

cati km are masina ta si cat umblii pe an ?

ai eu sunt in dubii cu uleiul. urmeaza revizia si nu stiu ce sa-i pun. am 210 k. pana acum tot 5w30 BMW am mers, dar e galagios dupa ce se incinge bine.

lantul de la pompa nu l-am schimbat. n-am considerat necesar. am schimbat si fulia cu curea si intinzator. si aceea facea un zgomot. zgomotul de distributie e inconfundabil. la mine se auzea urat de tot. batea deja lantul in capac, asa larg era. filmulet nu cred ca are rost sa pun. sunetul nu e cel din realitate.

E un zgomot metalic continuu. nu suna tare. majoritatea nu il sesizeaza, doar ca eu dar eu il aud. nu am incercat sa schimb echilibratoarele, deoarece consider ca nu mai merita investit. motorul merge excelent, nu consuma ulei deloc de la revizie la revizie ( maxim 15 k ).

sal, eu sunt ala. exista 2 chestii : 1. la schimbul distributiei , se schimba si ceva pinioane pe acolo. inafara de cel de pe vibrochen care e turnat dintr-o bucata. unul dintre pinioane, trebuie impins cu mana, la locul lui, si putini stiu asta. daca nu e la loc, face galagie mai mare , si uzeaza aiurea pinioanele. 2. echilibratoare motor. sunt 2 piese, care traverseaza blocul motor. cand ai acces la distributie ai si la ele. la mine, au joc in blocul motor. este o uzura ce apare odata cu cresterea km. probabil nu la toate motoarele. acelea nu le-am schimbat. si ele stau acolo pe ceva rulmenti. nu stiu daca se schimba rulmentii cum ar fi. cert e, ca daca le misti cu mana, se simte ca au joc. eu nu am facut nimic cu ele. nu afecteaza cu nimic functionare motorului, doar ca au acel zgomot. sunetul difera de la motor la motor. eu m-am obisnuit cu ideea. oricum, sunt niste motoare cu o gramada de lanturi pe ele, deci prea silentioase nu pot fi. bafta. p.s. - am 50 k cu noua distributie, si e f.o k

eu nu inteleg ce vrei cu tva-ul ala. la pret cu juma de tva redus, daca gasesti la aceeasi bani, masina fara tva deduct., care e problema ? oricum o poti pune pe firma, pe amortizare, si daca o iei de la pers.fiz.

nu stiu daca ai observat, dar eu ti-am scris mai sus ca eu l-am curatat, si filtrul functioneaza perfect, face in continuare regenerari automate, si tocmai am verificat valorile pe el si sunt in parametrii normali. am platit 500 lei. operatiunea am facut-o la cj la un service autorizat unde imi fac si reviziile. P.S - E91, N47.nu stiu daca are importanta

foarte frumoasa, si un pret bun. are si jante faine, nu alea standard.

probabil e a sotiei zic si eu....

a doua cred ca a mai fost odata. parca a mers un coleg sa o vada si nu a luat-o. avea ceva mici pb., nu mai retin

aici tind sa iti dau dreptate. m-am urcat in Passat-ul nou, si scaunele erau geniale. foarte comode fata de ce am eu standard pe E91. acu nu stiu cum sunt alea sport, sau comfort de la E60

http://www.autovit.ro/lexus-gs450-C23562953.html ati da 70 k pe un Lexus ? http://www.autovit.ro/lexus-lfa-C22495608.html dar 465 k ?

dispare. dar poate nu mergi 100 k ci mergi 50 k cu el

eu am curatat DPF la vreo 15 k km ,, la service-ul unde imi fac si reviziile. acum am pus tester pe el, la reprezentanta sa vad cum e. valorile sunt normale ca si presiune, si chiar in urma cu 40 km isi facuse regenerare automata. masina mea are 210 k. deci merge si asa. acuma eu umblu mult, si ma duc si turat. 3000 tot timpul. daca vei umbla mult in oras, nu stiu cat te va tine curatat.

corect ! depinde de varsta. eu am 26 si platesc 1400 E / an la 12.000 suma asig. masina din 2008 E91.

priceput. ms mult baieti.

sal, la ce se poate conecta mufa aux. din cotiera pentru a asculta muzica ? ( E91, 2008 ) ms

esti putin cam dur, dar si eu concluzionez la fel.. adica acu vrea tunning cu n'spe mii de cai, si turbo de 5000 euro , acum cumpara fix ce nu se preta pt asa ceva, si ne scrie de consumuri SF. pana la urma, omu' nu poate fi acuzat decat de infantilism si lipsa directiei in viata.