mihai800

Art. 1 Orice societate de asigurări, subzistă din prostia beneficiarilor, cu concursul unei legislații și a unui sistem bine înrădăcinat, profitabil de cele mai multe ori societății de asigurare. Chiar și în România găsești pârghiile necesare și legale să te lupți cu mai marii cunoscători, proceduriști, în esență inspectori de daune ori după caz juriști de duzină, numai că la noi până îți găsești dreptatea......ruginește fierul peste limita admisă. Mizeria asta de asigurare obligatorie, nu-ți garantează nici măcar că vei avea parte de o reparație efectuată de un service specializat pe o anumită marcă, în 99% din cazuri, dând concurs celor ce nu au nici o legătură cu respectarea standardelor minime referitoare la executarea reparațiilor, evident rezultatul urmărit de asigurător fiind doar alcela al profitului. Noi beneficiarii, suntem induși în eroare începând cu contractul de asigurare. Cum este posibil ca un asigurător, ținut fiind de contract, să despăgubească ori să ofere o reparație, doar dacă ești de acord ca aceasta să fie executată în service-ul lui nea caisă, în masura in care tu ai bmw și el în proporție de 90% repară doar dacii, să nu mai spun că angajații lui nea caisă de cele mai multe ori nu au la baza nici un curs ori altceva care le atrage competența să execute o asemenea lucrare. Desigur, veșnica explicație, d-le mașina este mai veche de ,n, ani, ....... ori, noi nu avem contract cu cei de la reprezentanță ori unde vrei tu să fie reparată, noi nu despagubim în condițiile acestea......... Nu am nimic personal cu userul ce pretinde ca activează in domeniul asigurărilor, realitatea este cea care ma îngrijorează. Ps. vara trecută am decis să-mi vînd masina, în urma unei astfel de reparații calificate, nu de alta dar anumite elemente cântăreau cu cel puțin 1 kg mai mult decât greutatea inițială......iar finisajele semănau cu zugraveala pereților exteriori de la casă... Nu m-a încălzit cu nimic, faptul că reparația a durat ...doar o săptămână.....lauda asigurătorului.... Îmi doresc să dispară de pe piață toate ciupercile ăstea de societăți de asigurare, care se pretind în prag de faliment, să rămână câteva care au ceva de oferit atunci când vine beleaua.

pune o poza cu el și spune-mi ceva despre el, ce mai funționeazĂŁ si ce nu mai funcționeazĂŁ.

Salut, daca mai ai vechiu cd-player, sunt interesat sa-l cumpar..

"DA mai dar e veche....are tractiune spate......e pe benzina....., a mea e mai buna ca am dat 20 mii si nu am jumatate din dotarile tale... )" O fi invidie.

Am asteptat, am sperat si pana la urma l-am luat! Dupa aproximativ 5 luni de folosinta, mi-a confirmat toate asteptarile. O singura retinere mai aveam in legatura cu anotimpul de iarna. Ce pot sa spun, bmw-ul - iarna, este o masina stabila si mult peste alte marci cu tractiune fata ( ce e drept am luat anvelope noi. Inainte am avut wv si skoda....) care s-au dovedit o gluma proasta pe langa bmw. E46 316i 2000 105cp, 227 mii km - direct de la un impatimit al marcii din Hamburg. Din pacate acesta este singurul loc unde pot vb, ori imi pot exprima punctul de vedere despre bmw, avand in vedere ca de cand il am, amicii mei manifesta o adversitate acuta in legatura cu marca respectiva ) Sa auzim de bine, sarbatori fericite si mai ales linistite !

Salutare. Caut un set de 4 anvelope de iarna 195/65/15 cu profil minim 5-6mm, preferabil din Bucuresti. Daca are cineva de vanzare. Mi-am schimbat rotile vara trecuta si am ramas cu 4 anvelope pe 17" ....., eventual schimb, mai am si 2 buc pe 16" toate sunt de iarna.

Daca mai sunteti interesat de avocat, ma puteti contacta. Sunt avocat si ma ocupt de astfel de spete.

da!

Sa va aduc cateva lamuriri suplimentare. 1. Urata treaba asta cu returnarea banilor in cazul in care ai platit deja taxa. Sub aspect temporal va dura mult mai mult pana vei primi banii efectiv. Daca pana acum puteai cere prin instanta taxa, acum potrivit noului proiect legislativ, cererea devine inadmisibila, in cazul celor care au platit taxa pe legea anterioara legii 9/2012. Pentru ca cei care au platit taxa dupa 01.01.2012 pentru masini cumparate din UE, cererea trebuie in continuare facuta. Pe scurt, ANAF se obliga fata de cel ce a platit taxa, sa o restituie in termenul de prescriptie, care daca nu ma insel in materie fiscala este de 5 ani, pe langa asta cel indreptatit sa primeasca banii de taxa nu va mai primi si dobanda legala in materie fiscala care se acorda de catre instanta. ( am platitin 2010spre ex. si mi-a fost restituita integral in 2013, pa langa banii de taxa trebuie sa primesc si bobanda la aceasta suma pe perioada 2010-2013). Prin intermediul instantei sa spunem ca in provincie un astfel de proces dura in medie 6 luni iar in Bucuresti 1 an, la care se adauga si perioada de 6 luni in care nu poti face poprire pe conturile debitorului potrivit O 22/2002 ( deci in provincie primeai bani in 14 luni sa spunem iar in Bucuresti in 20 luni). IN Aceasta ecuatie nu mai iau in calcul recursul, pentru ca hotararea de fond devine executorie..... Prin noul proiect legislativ primirea banilor probabil ca se va intinde pe 5 ani si fara dobanda. 2. Inmatricularea fara plata taxei se poate cere si cu obligarea paratului de a emite numere provizorii pana la definitivarea litigiului irevocabil. Unele instante admit, aceasta chestiune, iar dupa ce se da pronuntarea in fond de catre tribunal, se scoate certificat de grefa fara a se mai astepta redactarea hotararii si se merge cu miloaga la parat in vederea atribuirii unui set de nr. provizorii. Nu toate instantele admit aceasta chestiune, referitor la numerele provizorii, fie ea ceruta prin cererea de imatriculare fara plata taxei ori separat pe calea ordonantei presedintiale... Oricum, cererea ce imatriculare fara plata taxei isi are rostul doar in orasele mai mici, unde numaru litigiilor nu este atat de mare, pentru a se putea obtine o solutie in fond, in termenul de 3 luni. Se pot face anumite artificii si pentru a obtine acest drept in fata instantelor aglomerate, care solutioneaza un astfel de caz intr-un an. Se introduce cererea de inmatriculare pe calea ordonantei presedintiale motivat in drept pe 518 c.p.c iar dupa inregistrarea cererii se precizeaza/se schimba temeiul de drept. intr-o actiune/cerere de drept comun. ( si se obtine un termen mai scurt de judecata ). Insa unele instante, in cazul in care procedezi astfel, la primul termen de judecata acorda termen, amana cauza din oficiu, pentru a comunica paratului cererea precizatoare...si astfel ajungi de unde ai plecat la un termen la fel de mare.... ( depinde si cine iti sustine cererea si de cum pune problema juridic vb) ( Fara a fi rautacios, cererea de a emite nr. provizorii, dupa ce ai beneficiat de 3 seturi de astfel de numere, este inadmisibila din pcdv juridic, dar se pare ca totusi unele instante admit, la greu astfel de cereri)

Salutare tuturor. In legatura cu taxa auto si potrivit cu jurisprudenta instantelor nationale, retineti urmatoarele: 1. In cazul in care taxa a fost achitata potrivit cu OUG 50/2008, se poate cere restituirea acesteia, urmand procedura contencioasa [..]chiar si in cazul in care taxa a fost achitata sub imperiul Legii 9/2012 se poate urma aceeasi procedura, din ratiuni de economie a textului (nu vreau sa fie considerata o forma de publicitate avand in vedere ca sunt avocat) nu redau pas cu pas intreaga procedura, in mare este identica cu cea pusa in discutie de voi mai sus. 2. In cazul in care din diverse ratiuni considerati ca taxa prevazuta de Legea 9/2012 este nelegala, puteti solicita inmatricularea fara plata taxei respective, in acest din urma caz procedura este oarecum asemanatoare, doar partile diferind, in speta va veti judeca in contradictoriu cu Prefectura ....serviciul ...permise inmatriculari. Daca alegeti aceasta cale, trebuie sa aveti in vedere, durata procedurii in faza de fond, respectiv Tribunal, care poate dura intre 1 luna si 12 luni in unele cazuri in functie de judet si de ce nu de cel ce va reprezinta interesele. Spun acest lucru avand in vedere faptul ca majoritatea celor care solicita acest lucru de regula trebuie sa se incadreze in cele 3 luni in care pot circula cu nr rosi, in cazul in care procedura dureaza mai mult stati cu masina pe dreapta, si daca intre timp va plictisiti si platiti taxa procesul ramane fara obiect. De retinut este si faptul ca hotararea primei instante poate fi pusa in executare imediat ce a fost comunicata de catre instanta de fond in speta Tribunalul, fara a se mai astepta judecarea unui eventual recurs.

Va multumesc inca o data tuturor pentru raspunsuri, problema s-a rezolvat asa : Gaurit capacul dintr-un cap in altul cu un burghiu ceva mai gros. Cu un dorn introdus prin gaura respectiva, si ceva forta a cedat destul de repede, desfiletandu-se. Curatat temeinic si aspirat corpul aluminiu si gata. Inlocuit cu unul SH.

Salut Robert. L-am sunat de ieri, si nu are din pacate. Nu am vrut sa te deranjez cu telefonul, doar pentru a-ti comunica ca nu am gasit respectivul capac.

GABIVVX1 tu imi poti face ros de el ? si in cat timp. Sau are cineva varianta SH....? Sunt nou pe forum, chiar nu stiu cui sa-i adresez o astfel de intrebare...

E cald si in birou si acasa si afara.........o tura pana pe litoral cu o masina mult dorita si asteptata nu strica nimanui dar ce te faci cand nu poti schimba uleiul.......... Becul de la ulei se stinge dupa 2 secunde de la pornire, dar nu mereu alteori se stinge concomitent cu pornirea motorului, nivelul nu a scazut deloc din Germania si pana in prezent, insa uleiul are aproape 20 mii, de aceea sunt disperat sa-l schimb.

Saru` mana, si va multumesc tuturor pentru raspunsuri sfaturi si opinii. Voi suna la reprezentanta in Bucuresti, fiind si orasul de resedinta sa vad daca au piesa pe stoc. Am uitat sa va mai intreb un singur lucru. Spargerea piesei respective, este indicat sa se faca fara demontarea corpului unde se infileteaza filtru ( aluminiu )?. In Bucuresti, recomandati pe cineva pentru aceasta operatiune ?

Salut, din pacate nu am actele cu mine, am intrebat si ieri la un magazin de piese.....ceea ce ma inebuneste este faptul ca piesa respectiva daca o comandam de la ei sosea in 3-4-5 zile......, pe de alta parte poate reusesti si fara seria VIN indentificarea respectivei piese, asta in eventualitatea in care doresti sa ma ajuti. Nu stiu ce alte detalii despre motor sa-ti spun....1985 cmc, 1999 decembrie produsa efectiv, 77 kv 105 cp, benzina.

Salutare tuturor. Ma confrunt cu urmatoarea problema: De curand am achizitionat un 316 E46 1895 cmc din 2000 benzina 105 cp. Ca aproape orice om normal am vrut sa-i fac schimbul de ulei si filtre. Problema mea este urmatoarea : nu reusesc sa desfac capacul din plastic pentru a schimba filtrul de ulei, sub nici o forma. Au incercat rand pe rand 4 persoane ( de incredere ) din 4 service-uri diferite cu diferite chei pentru filtru, nici unul nu a reusit. Am fost informat pana acum ca, trebuie spart capacul respectiv si inlocuit cu un altul, ori trebuie demontat tot corpul - aluminiu si dupa care spart cpacul si inlocuit...... Motorul este intact, nu are gram de scurgeri este imaculat, parca nu-mi vine sa ma apuc de demontat....corpul in care este filtru de ulei si capacul respectiv....., cu atat mai mult cu cat nu vreau sa umblu pe la garniturile de la imbinarea corpului aluminiu cu blocul motor. Ce sa-i fac ???. S-a mai confruntat cineva vreodata cu aceasta problema ?