mihai800

Pffff sarut-mana!!!

il vinzi? sau vrei un schimb cu radio casetofon reverse cu mufa aux? plus diferenta.

Acest model de casetofon, la care se refera DIY-ul, necesita cod de siguranta dupa demontarea si montarea ulterioara? Vreau sa efectuez si eu operatiunea din DIY, dar nu am codul Safe, am un card al casetofonului dar pe el este scris tipul PH5959... si Serial no. X1251184, in dreptul casutei safe nr. nu scrie absolut nimic. Ce sa fac, cum aflu codul ? are cod ? va rog ajutor.

Felicitari pentru DIY! Imi poate spune cineva cum se aude cu modificarea respectiva ? sunetul este clar sau are mici bruiaje.. ?

Daca interpretezi textul de lege din pcdv gramatical, transcrierea este o operatiune ce se desfasoara la sediul inmatricular al politiei, in acest sens nu ai alta optiune decat sa platesti taxa. Totusi, transcriere in opinia mea, este o operatiune administrativa ce implica si obtinerea documentelor in vederea transcrierii dreptului de proprietate, ceea ce implica pe de o parte si declararea/ inregistrarea autoturismului in evidentele organului fiscal competent. In speta omul a intreprins acest demers in anul 2010. Se impune totusi o clarificare ) Cand incepe sa-si produca efecte contractul de vanzare cumparare, fiint totusi un act sub semnatura privata, nesupus controlului de legalitate..., cum bine sublinia cineva, poate fi oricand modificat??? In cazul contractului de inchiriere, spre exemplu, contractul devine opozabil dupa primirea datei certe. Data certa este considerata a fi primita in momentul integistrarii la organul fiscal. In cazul de fata si contractul de vanzare a fost inregistrat la organul fiscal. In atare conditii, omul a inceput procedura transcrierii, este cumparator de buna credinta, celor de la inmatriculari le este opozabil un contract ce isi produce efecte juridice din anul 2010, actuala lege nu se aplica contractelor incheiate anterior publiarii in MOf, deci argumente cred ca ai....., sper sa ai si rabdare + nervi Consulta mai intai pe cei de la fisc, vezi ce pozitie au fata de situatia ta iar mai apoi apeleaza la avocati etc.

Tocmai ca obligatia timbrului survine dupa instrainare si incazul de fata dobandirea dreptului de proprietate. Ori in legislatia nationala se aplica principiul cat si textul constitutional potrivit cu care legea se aplica pentru faptele si actele juridice prezente si viitoare, sau altfel spus se aplica legea sub care au fost nascute/ perfectate/ incheiate astfel de acte, daca am inteles bine, omul a inscris masina si a perfectat contractul in 2010, cand nu exista timbrul de mediu!

Nu, fiind deja in evidentele fiscale din 2010. Dar probabil vei fi sanctionat contraventional ca nu ai solicitat transchierea dreptului de proprietate si in evidentele politiei. Acum, din nestiinta sau comoditate, te poti lovi si de pareri contra. Transmiterea dreptului de proprietate a operat cand ai incheiat contractul de vanzare cumparare care a fost inregistrat mai apoi in evidentele fiscale.

Nu mi-ai raspuns la ĂŽntrebare, deții dovezile de care te-am intrebat?

SĂŁ ĂŽnțeleg cĂŁ ai chitanța cu care a fost plĂŁtitĂŁ taxa de poluare si rĂŁspunsul celor de la ANAF cĂŁ nu ai solicitat și obținut taxa inapoi ? Zi-mi un preț orientativ pentru ea, dacĂŁ vrei.

Daca ai nervi de otel, mergi in instanta. Din ce stiu eu...., in astfel de spete problema ar trebui sa se puna in felul urmator: - despagubiri materiale acordate de catre asigurator, care constau in fierul lovit...si alte cheltuieli in legatura cu fierul lovit. - daune morale, prejudiciul constand de pilda in lipsa de folosinta a fierului, fapt ce are legatura de cauzalitate cu modul de rezolvare a solicitarii de dezdaunare din partea asiguratorului referitor la perioada de timp si altele. - pe scurt ca te tin 10 ani pana iti dau banii si invoca tot felul de lucruri si se folosesc de tot felul de tertipuri. Pai, mai oameni buni, bun vine necazul si-mi face praf masina un nebun, eu trebuie sa ma multumesc cu contravaloarea stabilita de asigurator raportat la grilele lor ? Pai poate eu vreau fierul inapoi asa cu era el inainte de accident. Si perioada in care eu stau fara fier, a? aia nu se mai pune? Faptul ca orice se va intampla fierul asa cum era nu va mai fi..., asta nu mai conteaza? pentru ce platesc asigurare !

Salutare, o sa incerc pe cat posibil sa lamuresc cestiunea de fata. - sper sa aveti rabdare sa si cititi. 1. Vorbim de ipoteza in care masina nu a facut obiectul unui furt sau alte fapte ilicite. 2. Cel ce a cumparat autovehiculul din alta tara, de la adevaratul proprietar, are urmatoarele obligatii si trebuie sa parcurga urmatorii pasi: - idiferent de modul cum a fost introdus autovehiculul in Romania, cu numere provizorii ori pe platforma, primul lucru ce trebuie facut este sa-si declare autovehiculul la unitatea fiscala din cadrul primarii. ( nedeclararea autovehicului la unitatea fiscala atragand sanctiune contraventionala) - in caz ca vrea sa o imatriculeze pentru sine, urmeaza procedura obisnuita, insa aceasta nefiind interesanta in cazul tau. - in caz ca se gandeste sa o vanda, trebuie sa incheie contract de vanzare cumparare, si in baza acestuia si a tipizatului fisa fiscala, vanzatorul are obligatia de a radia fiscal autovehiculul ce se afla in evidentele unitatii fiscale din cadrul primarii. - certificatul fiscal emis in acest sens, conturand prezumtia de legalitate a contractului de vanzare cumparare dar in acelasi timp fiind indispensabil cumparatorului ce are obligatia la randul lui sa isi ia in evidenta fiscala bunul dobandit prin respectivul contract. 3. Daca nu ai fiscal de la vanzator, doar cu contractul de vanzare cumparare nu poti lua in evidenta fiscala autovehiculul, prin procedura administrativa obisnuita. - in acest caz imi exprim ingrijorarea ca va trebui sa te judeci cu vanzatorul. 4. Daca te pune necuratul sa faci contract intre tine si neamt, deja intri in sfera ilicitului penal si nu cred ca asta iti doresti, cu atat mai mult cu cat nu cunosti istoricul autovehiculului. 5. Pentru obtinerea numerelor provizorii de inmatriculare nu iti trebuie certificat fiscal. 6. Daca vanzatorul nu iti da fiscal, sunt 2 ipoteze: - ori e bisnitar si nu vrea muschiul lui sa plateasca impozit si amenda ca nu si-a luat masina in evidenta. - ori, e ceva necurat cu ea, desi aici probabilitatea e foarte mica. 7. In fine daca nu iti da fiscal, tare imi este teama ca trebuie sa apelezi la instanta de judecata pentru a-ti lamuri problema. - nu intru in detalii pentru ca .... e mult de scris si nu are sens.

Stai pe pace, nu intru in detalii ca va plictisesc, din punctul meu de vedere, vei ramane cu masina, dupa o prealabila ..ancheta. Si daca nu ramai cu ea, ai drept de despagubire ca parte civila in procesul ...penal...care banuiesc ca s-a starnit deja. Sunt cativa factori ce imi sunt necunoscuti, dar in principu daca vei dovedi ca ai fost de buna credinta, vei ramane cu ea. Mai nasol va fi de cel ce ti-a vandut-o. Ce am zis eu mai sus e pura teorie, fara a cunoste ... adevarul...

Salut. Era un nene, sau este inca, in Pitesti, undeva in comuna Stefanesti, mie mi-a refacut tapiteria la o skoda octavia ( a iesit de cel putin 100 de ori mai bine decat cum a fost din fabrica, la cele din fata chiar mi-a inlocuit si buretii). In curtea tipului respectiv a zarit multe marci premium..... Din punctul meu de vedere omul e un " zeu" in reconditionarea tapiteriei scaunelor sau modificarea acestora. Are stofe pentru orice marca auto.... Tin minte ca am mers o data la o reprezentanta skoda si unul dintre baietii de acolo nu-i venea sa creada ce a putut sa scoata respectivul din scaune.... Problema este ca nu mai stiu nici macar numele sau... Dar daca este cineva din Pitesti poate te ajuta. In 2007 m-a costat per total scaunele de fata si bancheta din spate 400 ron. ( manopera + materiale)

Si cum comutezi de pe radio pe auxiliar?

Salut. Am văzut mai multe dezbateri pe tema uleiului de motor, întrebarea mea este următoarea și vine în contextul în care uleiul de mai jos l-aș putea procura din surse sigure, am vazut și auzit tot felul de discuții despre ulei produs in Turcia și China, ambalat în bidoane și sub sigla BMW. A folosit cineva ulei de motor Ulei GM 5W30 DEXOS 2 ? Se merită în comparație cu cel BMW ori Castrol? Dețin un e46 316i cu motor 1.9 Am mașina de aproximativ 1,5 ani. După ce am adus-o din Germania i-am facut schimbul cu BMW 5w30 long life, procurat de la un magazin din incinta Autovit, in 12600 km mi-a consumat aproximativ 700 ml, completând cam după 6000 km cu câte 200 ml pentru a mentine nivelul de ulei pe maxim. Mă gândesc sa-l schimb doar pentru faptul că motorul a devenit cam galagios uneori la rece dupa 5000 km parcurși cu uleiul de mai sus ( se aud ori tacheți ori naiba să o ia...distribuția nu-mi dau seama). Cănd am cumpărat mașina avea 19000 cu uleiul pus de neamț și am mai mers eu vreo 3000 ( nu se auzea nimic...țăcănit) Mulțumesc anticipat pentru eventualele răspunsuri.

Salut, tot pentru e46 316i / 1895cmc / 105CP / M43, multumesc anticipat. mihai.teris@lawyer.com

Salutare. Am o problema asemanatoare. E46 316i NFL din 2000. Azi am mers vreo 15 km, iar dupa o repornire, am constatat ca desi aveam clima setata pe 25 grade in mod auto, baga aer caldut spre rece, indicatorul de caldura din bord sta neclintit pe jumatate. Si-a mai revenit dupa alte reporniri pe parcursul zile, insa acum spe seara draci....aceeasi problema. Daca o setez pe 32 de grade baga caldura de ma da afara din masina, insa daca o dau pe 23, 24 24 ...29 draci. Clima setata pe mod auto pe 30 grade, pare ca lucreaza, pe parcurs ce se incalzeste in masina scade indicatorul de turatie al aerotermei. AC-ul functioneaza. CE sa fie oare... ?

Asa ceva nu s-ar putea intampla nici acum nici peste 1 an nici peste 1000 de ani. In cazul sotilor vorbim de folosinta bunurilor comune, in celelalte cazuri stiu ca se vorbea de o oarecare obligativitate de a face dovada ca masina ti-a fost imprumutata. Dar de aici si pana la a interzice ...ce zici tu ca ai auzit.... 2. Nu va mai alarmati atat cu taxa asta, o contestati si gata, inconvenientul este ca dureaza....dureaza...procedura asta si desigur piata vanzarilor sh a autovehiculelor inmatriculate inainte de 2007 in Ro va fi afectata.

In Germania cu siguranta.

Art.13 din Regulamntul pentru aplicarea OUG 195/2002 - Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit in exploatari agricole si forestiere si vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrari, tramvai sau remorca a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, decat cele omologate. Art. 101 alin. 1 pct. 10 din OUG 195/2002 - montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonora sau accesorii ori modificari neomologate. Morala - pe far fara lupa nu poti omologa o instalatie xenon

De regula proprietarii de autovehicule neinmatriculate in Ro, cer inmatricularea fara plata taxei sau remiterea taxei platite, pe considerent de tratamen fiscal, neconcordanta intre normele de drept comunitar si cele ale dreptului comun in materie fiscala a statului Ro. Prin urmare, atata timp cat se impune o taxa pentru inmatricularea unui auto, considerabila, aceasta poate aduce atingere principiului liberei circulatii a bunurilor in U.E. Deci daca e mare se poate contesta, daca noua lege va prevedea o taxa mare..cam asta e explicatia in mare.

Art. 11 pct. 5 din OUG 195/2002. In cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unui vehicul, datele noului proprietar se inscriu in evidentele autoritatilor competente simultan cu mentionarea incetarii calitatii de titular al inmatricularii a fostului proprietar. Pe scurt, inmatricularea este continua, astfel ca in momentul scrimbarii proprietarului opereaza ceea ce numeste legea transcrierea dreptului de proprietate.Radierea se face doar din punct de vedere fiscal. In acest caz nu se face o noua inmatriculare a autovehicului, ci opereaza inregistrarea noului proprietar. Si in caz de inmatriculare si in caz de transcriere, se emit numere noi de inmatriculare, exceptia fiind cazul in care trascrierea opereaza pe teritoriul aceluiasi judet si noul proprietar opteaza sa ramana cu numerele de inmatriculare deja existente.

Au procedat corect cei de la notariat e si parerea mea. Practic, in cazul tau, nu iti mai poate da mandat o persoana ce nu mai este propietar al autovehiculului. Alta poate era situatia in care atat tu cat si fostul proprietar, fara a radia autovehiculul, coneveneati in scris, ca tu vei fi detinatorul si utilizatorul exclusiv al autovehiculului pe o anumita perioada de timp, caz in care se putea opera in certificatul de inmatriculare mentiunea ca tu detii autovehiculul respectiv, insa acest lucru nu iti conferea si titulatura de proprietar. art. 15 din OUG 195/2002.

Daca faci asa.... pe langa amenda sa spunem ca risti si un dosar penal. Din moment ce autovehicolul se radiaza din evidentele fiscale, automat cei de la fisc trimit catre serviciul de inmatriculari o instiintare de radiere, fapt ce atrage si modificarea corespunzatoare in baza lor de date, autovehiculul respectiv fiind radiat si ca urmare nici numerele de inmatriculare nu mai sunt valabile. Vezi art. 85 din OUG nr. 195/2002, referitor la infractiunea de punere in circulatie a unui autovehicul cu numere de inmatriculare sau inregistrare retrase. Citeste art. 11 pct. 5 din OUG 195/2002 pentru a te convinge ca ceea ce spun mai sus este si adevarat.

Ordin??????????????? Ordinul cui prietene??????? Ordinul imparatului? ))) Dupa cum spuneam, voi corporatisti sunteti setati pe o chestie.........auzi ordin:)), implementata de mai marele istet al societatii. De curiozitate ce valoare juridica are ordinul de care faci amintire in raport de codul civil? Ordinul este legislatia principala in materie? Maine este luni, intreaba te rog in grupul tau de prieteni, juristi ai societatii, de curiozitate, cate succesuri au avut cu acel ordin in instanta de exemplu, invocand prevederile lui:)). Noi...in 2013 ne ghidam in materie dupa Directive, Constitutie, Coduri si alte legi speciale, mai apoi Ordonante si cand ne plictisim Ordine, nu de alta dar ordinul ala nu are nimic in comun cu dreptul beneficiarului.