mihai800

Se poate verifica diferentialul cand este dat jos de pe masina? vreau sa cumpar unul sh. Am problema aceea legata de "bang/ul" la schimbul treptelor de viteza. Multumesc.

Am o problema asemanatoare. De cele mai multe ori trebuie sa lovesc cu mana ambreajul / roata din mijlocul fuliei de la compresor caci altfel nu porneste ac~ul, mai exact nu se invarte si il lovesc ca sa cupleze dupa care merge si nu mai face figuri pana a 2 zi sa spun...Se poate schimba doar acel ambreaj?

Am testat pe aceeasi masina in decurs de 4 ani : castrol; gm; lm; bmw. Cu toate aceste tipuri de ulei nivelul indicat pe joja dupa aproximativ 10 mii km era situat la jumatateadintre minim si maxim. Indicativ 5w30. Cand e sa consume consuma..... cand nu nu.

Avem si eu problema asta. Le stergeam cu ulei si aratau ca noi pentru cel putin 1 saptamana tiganeala sau nu asta e rezultatul. Am incercat si polish anterior...efect spre 0. Intr-un final am gasit unele ca noi si le-am schimbat.

Deci, alte experiente cu ATEC intre timp?

Corpul clapeta trebuie curatat.

Daca platesti un bulgarscki sa dea anunturi sau sa caute caroserie ca a masinii furate si pe culoare, poate dai de ea...

Am schimbat 3 piese cu tepi....se tot strica.....am dat vina pe piese pana mi-a venit ideea sa verific mufa care se conecteaza la piesa respectiva (contact imperfect). In final am schimbat mufa (taiata si lipita alta cu 2 cm de fire; nu am gasit noua decat cu instalatiecu tot asa ca am ales varianta sh). Si surpriza merge perfect si piesele schimbate anterior nu erau arse. Ca sa verifici daca ai pr asta desfa totul ca sa ai acces la mufa, dupa cu motorul pornit misca de instalatie si daca fluctueaza aerotema (debitul de aer) cam asta e.

Eu as invoca urmatorul motiv: In legislatia din Romania nu exista o astfel de procedura (politia sa opreasca cheia); in masura in care procedura aceasta este prevazuta de legislatia Bulgareasca va rog sa-mi indicati exact articolul de lege, in caz contrar va solicit sa-mi returnati cheia... As mai solicita relatii despre demersurile anchetei: daca exista o ancheta in desfasurare si sub ce numar este inscrisa si ce autoritate *raionala* se ocupa de aceasta ancheta; .... personal as intreba daca intre timp au fost audiati membrii personalului hotelier; daca in vecinatatea hotelului sunt camere de supraveghere sie ale politiei fie ale altor persoane private; daca furtul a fost anuntat la punctele de frontiera, parcurile de dezmembrari etc. Fie ca parcarea era supravegheata video fie ca nu, nu inseamna ca patronul hotelului nu va raspunde civil. Eu nu am lasat masina pe camp si nici parcare publica pe marginea santului, ci mi-a fost indicat locul unde pot parca fara o alta posibilitate creindu-mi aparenta de siguranta, fiind si motivul, unul dintre ele pentru care am ales hotelul.

Share si de la mine! Ma gandesc si ma tot gandesc la chestia cu cheia oprita de politie....ar putea cineva sa-ti indice ce norma prevede o astfel de procedura; Si eu iau in calcul complicitatea cuiva de la hotelul cu pricina. Declaratiile tale au fost date si in prezenta unui interpret / traducator? (Asa am castigat un proces in Bulgaria pe incalcarea dreptului la aparare...) In fine foarte ffffffff trist, eu *plang* pentru o banala zgarietura pe vopsea .... pentru disparitia ei...cred ca as inebuni (fie eu...fie cei de la hotel)

La mine când a fãcut aºa a fost piesa cu Þepi,la un e46, acum nu ºtiu la modelul tãu.

O alta varianta ar fi uzufructul...

Masinile inmatriculate in strainatate vor putea circula pe o perioada de 3 luni in Romania. Un proiect asemĂŁnĂŁtor, care lua ĂŽn vedere doar maÂşinile ĂŽnmatriculate ĂŽn Bulgaria, a fost respins de Senat, iar acum iniĂžiatorul legii, senatorul PSD Ioan Munteanu, spune cĂŁ va face un amendament ca sĂŁ fie incluse vehiculele ĂŽnmatriculate ĂŽn orice ĂžarĂŁ strĂŁinĂŁ. „Poate aici a fost o greÂşealĂŁ a noastrĂŁ, cĂŁ nu am extins-o la tot ce ĂŽnseamnĂŁ maÂşinĂŁ ĂŽnmatriculatĂŁ dintr-o altĂŁ ĂžarĂŁ, Âşi cred cĂŁ era mult mai corect aÂşa. ĂncercĂŁm sĂŁ bĂŁgĂŁm amendament la comisia de specialitate”, Proiectul va fi dezbatut in Parlament dupa inceperea sesiunii parlamentare. Sursa (promotor.ro)

Am gasit pentru astĂŁzi, mulțumesc oricum.

Salut Un preț pentru 64116923204 și eventual dacĂŁ o pot cumpĂŁra astĂŁzi?

Ha! Dar de ce nu seamana cele 2 bidoane???

Ca varianta nu chiar simpla (...) te poti adresa tribunalului pentru a obtine o hotarare prin care sa oblige *paratul* la inmatricularea autovehiculului respectiv.

Ăntr-adevĂŁr „SMY” sunt foarte multe discuții pe aceastĂŁ temĂŁ, fie pe acest forum fie pe altele. Eu fiind unul dintre cei care s-au alĂŁturat sĂŁ punĂŁ gaz pe foc, sunt unul dintre acei tipicari care vor sĂŁ scape de o anumitĂŁ problemĂŁ, nu mĂŁ pot bucura de nimic din cauza acestei probleme. Nimic nu mĂŁ afecteazĂŁ mai rĂŁu decât sĂŁ știu cĂŁ am o problemĂŁ la mașinĂŁ. Cu toate cĂŁ vin dintr-un mediu ĂŽn care prietenii, colegii etc. etc. nu au legĂŁturĂŁ cu pasiunea pentru mașini, singura mea preocupare ĂŽn timpu liber, mai nou și ĂŽn timpul serviciului, este acest bĂŁtrân E46 la care nu pot renunța. 1. Ăn speranța cĂŁ voi scapa de acest inconvenient am schimbat bucșa mare de la suportul diferențial, rezultatul: - cand bag ĂŽn treapta 1 sau manșalier nu se mai aude zgomotul acela infundat, dar atunci cand schimb ĂŽn treapta a 2-a fix ĂŽn momentul ĂŽn care ridic complect piciorul de pe pedala ce acționeazĂŁ ambreajul se aude un zgomot, parcĂŁ nu chiar la fel de ĂŽnfundat. DacĂŁ debraiez ca bunica atunci totul este ok...adicĂŁ sĂŁ fac balet cu pedala de ambreaj:) 2. La peste 3000 turații apĂŁrea un zgomot mai ciudat ĂŽn stânga spate(m-am temult cĂŁ este vorba de acel rulment de cardan sau diferențial)ĂŽnsĂŁ ieri am schimbat toba finalĂŁ și acel zgomot a dispĂŁrut nu și cel deschis la pct.1. De tobĂŁ știam cĂŁ e fisuratĂŁ și am preferat una nouĂŁ ĂŽn schimbul sudurii. Mi s-a mai spus cĂŁ și penultima tobĂŁ am avea ceva site duse, chiar dacĂŁ nu rĂŁsuflĂŁ ar trebui schimbatĂŁ, mĂŁ mai gândesc:) 3. Am fost la 3 service-uri și am primit urmĂŁtoarele pĂŁreri: - primul (service specializat BMW) mi-a sugerat sĂŁ o las așa cĂŁ e ok, cu mențiunea cĂŁ am joc ĂŽn diferențial dar cĂŁ merge sa nu-mi fac griji cu precizarea cĂŁ nu existĂŁ legĂŁturĂŁ de cauzalitate ĂŽntre bucșa mare de la diferențial (vizibil crĂŁpatĂŁ) și acel zgomot. - al 2-lea mai puțin pasionat de marca BMW a confirmat acel joc ĂŽn diferențial ( rotind puțin stânga dreapta de cardan, cu mașina pe elevator, se simte un joc, am aproximat atât eu cât și el câțiva mm stânga și dreapta. - al 3-lea (service specializat BMW) mi-a confirmat cĂŁ este imperios necesar sĂŁ schimb bucșa mare de la suportul diferențialului(nimic nou sub soare)spunându-mi cĂŁ altceva nu are ce sĂŁ fie iar la interpelarea mea, dacĂŁ, zgomotul poate avea legĂŁturĂŁ cu jocul sesizat prin rotira cardanului, mi-a confirmat cĂŁ nu au legĂŁturĂŁ. Ăn fine bucșa stiam și eu cĂŁ trebuie sĂŁ o schimb așa cĂŁ am schimbat-o. DupĂŁ ĂŽnlocuirea bucșei i-am ĂŽntrebat ce trebuie sĂŁ mai fac sĂŁ scap definitiv de acel zgomot și suprizĂŁ ca e una ca e alta cĂŁ sunt prea multe de verificat.........cĂŁ sunt mulți cu problema asta cĂŁ unul a schimbat jumĂŁtate de mașinĂŁ și nu sa rezolvat și sĂŁ stau cuminte.... 4. Când spun service-uri specializate BMW redau ĂŽn tocmai modul lor de prezentare sĂŁ nu se ĂŽnțeleagĂŁ cĂŁ mĂŁ refer la reprezentanțe BMW. 5. Am vericat existența unei fisuri, rupturi ĂŽn caroserie, rezultatul este negativ, nu se vede nimic langa bucșile mari ce se prind de caroserie ĂŽn spate. 6. M-am bagat sub mașinĂŁ, cu ea in vitezĂŁ, am ĂŽmpins-o in fațĂŁ și ĂŽn spate, se aude ĂŽntr-adevĂŁr ceva ĂŽn diferențial, acum nu știu dacĂŁ e normal sĂŁ de audĂŁ ceva sau nu. Am rotit de planetare stânga dreapta nimic nici un joc, dar daca ĂŽmping de planetare ĂŽnspre roatĂŁ sau ĂŽnspre diferențial acestea se mișcĂŁ adicĂŁ le poți impinge, iar nu știu dacĂŁ e bine sau nu. Și acum, cum se testeazĂŁ flanșa de cardan, rulmentul de cardan, planetarele și diferențialul, cu excepția diferențialului am primit numai pĂŁreri cum cĂŁ sunt bune. Ămi puteți recomanda pe cineva care sa-mi poatĂŁ spune cu exactitate ce are? Sau vĂŁ rog frumos sĂŁ ma ĂŽndrumați cum sĂŁ le verific eu, piesele. Ăn ideea cĂŁ forumul poate constitui și punerea ĂŽn practicĂŁ a unor sfaturi, eliminarea anumitor suspiciuni, ĂŽntre altele atunci când te confrunți cu astfel de situații.

Ai rezolvat problema, am acelasi zgomot pe aceeasi masina. Ma gandesc la diferential. M-am uitat la caroseie in locul cu pricina nu se observa nimic nici o fisura.

E46 316i.AceeaÂşi problemĂŁ. BucÂşa cu pricina, la mine este vizibil uzatĂŁ, se pot observa fisuri ĂŽn cauciuc. Ăntr-un final am fost la un service dupĂŁ spusele lor specializat bmw, sĂŁ o schimb. Verdictul lor a fost urmĂŁtorul: joc ĂŽn diferenĂžial Âşi de aici Âşi zgomotul. Am ĂŽncercat sĂŁ le explic ca e bucÂşa ca ... una alta, nimic. Verdict final diferenĂžial. (Ăžin mult la aceastĂŁ maÂşinĂŁ, Âşi mĂŁ gândesc cu groazĂŁ:1. DiferenĂžial sh si fara joc nu voi gĂŁsi 2. DiferenĂžial nou ...... iese din schemĂŁ). Ce sĂŁ mai zic....eu am cumpĂŁrat maÂşina din DE cu aceste spimtome, am bĂŁgat de atunci 70.000 cu ea dar mi-ar fi plĂŁcut sĂŁ o pot repara. Ăn fine ...... o sĂŁ fac recurs la verdictul de mai sus:))) poate o rezolv totuÂşi cu bucÂşa respectivĂŁ.

Salut. Am o problema cu acel zgomot (bump) cand schimb treptele de viteza. Inteleg din experienta celor de pe forum ca ar fi bucsa din zona diferentialului. BMW e46 316i an fabrictie 2000 motor m43 cu 105cp. Un pret estimativ manopera si piesa va rog.

Dezactiveaza motorasul si ai scapat de zgomot.

....greu de crezut ca poti verifica ori aprecia asupra diligentelor avocatului prin interpelarea userilor unui forum dedicat bmw. Cateva detalii despre politica dreptului penal si civil: 1. Agentul de politie intocmeste un dosar continand intre altele un proces verbal ce contine mentiunile martorilor oculari, constatarile privind dinamica accidentului, relatarile celui ce se presupune ca a produs accidentul etc. 2. Dosarul de mai sus, cu sau fara declararia celui care a produs accidentul se inainteaza parchetului, care la randul sau il trimite spre cercetari organului de cercetare penala din cadrul politiei rutiere. 3. Persoana vatamata ori civila dupa caz sau reprezentantul acesteia poate consulta dosarul art.81 lit. E CPP respectiv art.85 alin. 1 din acelasi cod. 4. Persoana vatamata urmareste in cadrul procesului penal acoperirea prejudiciului cauzat fie el moral fie material fie ambele. 5. Daca din motive obiective precum numarul de ingrijiri medicale face imposibila tragerea la raspundere penala a suspectului, persoana vatamata poate solicita acoperirea prejudicilui printr-o actiune in fata instantei de judecata civile. 6. Daca ai suspiciuni asupra unor fapte, precum cele relatate de tine te poti adresa directiei anticoruptie. 7. Cu siguranta avocatul sau partea vatamata va studia dosarul, sub acest aspect legea este destul de clara.

Pune ce poze macar informativ.